หัวเทียนรถติดแก๊ส

เครื่อง RB25DET เดิมก่อนติดแก๊ส ใช้ NGK iridium เบอร์ 8 ใช้มาประมาณ 40000 โล

ตอนนี้ติดแก๊สวิ่งขึ้นเหนือ 1000 โล หัวเทียนเดิมเดี้ยงเลย ครับ

เลยไม่รู้ว่าจะใช้หัวเทียนไรดี ใช้ NGK iridium เบอร์ 8 เหมือนเดิมได้หรือเปล่า

หรือจะเปลี่ยนเป็น NGK LPG แต่เห็นมีขายอยู่เป็น เบอร์6 เลยไม่รู้ว่าจะใช้กันได้หรือป่าว

มีใครเคยใช้ NGK - LPG เบอร์ 6 กับเครื่อง RB25 โบ หรือป่าว ใช้แล้วเป็นไงบ้างอะครับ

สามารถรับแรงบูท ของเทอร์โบ (แบบเดิมๆไม่ได้โม) ได้หรือป่าว

ช่วยแนะนำด้วย ครับ

ของผมก็โบแต่ไม่ได้แกะดูอะครับหุๆ ไว้แกะดูแล้วจะบอกนะ

หัวเทียนสแตนดาด ของ nissan ส่วนใหญ่เป็น NGK plattinum เบอร์ 6 อ่ะครับ

เครื่องผมก็เดิมๆอะ ครับ จำได้ว่าถอดหัวเทียนตั้งแต่แรกที่ติดมาก็เป็น เบอร์ 8 เลยใช้เบอร์นี้เรื่อยมาจาก แพรทตินั่ม มาเป็นอิริเดียม แต่คราวนี้อิริเดียมที่ใช้อยู่ ออกอาการเสียหลังจากติดแก๊สแล้ววิ่งยาวๆ ใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง ก็เลยคิดว่าจะต้องเปลี่ยนแต่ไม่มั่นใจว่าจะใช้เบอร์เดิมหรือใช้ สำหรับแอลพีจีดี เพราะถ้าเป็นแอลพีจีก็เบอร์ต่ำกว่าเดิม แต่ถ้าใช้เบอร์ 8 เหมือนเดิมก็กลัวว่าจะเสียอีก คิดไม่ตกอะ ครับ

ใช้ NGK Iridium #9 ครับทนร้อนได้ดีกว่าเดิม

A31001 โพสต์ว่า:

ใช้ NGK Iridium #9 ครับทนร้อนได้ดีกว่าเดิม

Click to expand...

พี่ศิวฯ ครับ
ความหมายพี่คือ ถ้าใช้หัวเทียนเดิมๆ เบอร์ 6 -8 แล้วเสื่อมสภาพเร็วเมื่อใช้แก้ส
ถ้าเปลี่ยนเป็น iridium เบอร์9 จะทนกว่า ? ใช่ไหมพี่

A31212 โพสต์ว่า:

ตัวผมเองที่ใช้มาก็มี NGK Platinum เบอร์ 7 กล่องเหลือง/กล่องเทาที่มันถูกๆ หัวละ 80-100 อะครับ ก็ใช้ได้นะครับ หัวเทียนขวัญใจแท๊กซี่เลย เครื่องก็เดินเรียบดี ปกตินะครับ ขับไกลๆ ขับควอเตอร์ไมล์ได้ไม่มีปัญหา

แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็น NGK Iriway เบอร์ 9 ซื้อตอนลดราคาหัวละ 400 กว่าบาท มาใส่ดู

ถามว่าแรงขึ้นมั้ย ไม่รู้เหมือนกันนะ ผมว่ามันก็เท่าเดิมอะครับ แล้วก็ตอนช่วงรอบปลายๆ ซัก 7-8000 มันลากไปได้เครื่องยังมีแรงนะ นี่อาจจะเป็นข้อดีของหัวเทียนที่เปลี่ยนมา แต่นานๆ น๊านนานครั้ง ผมจะลากไป 7-8000 รอบอะครับ ใช้งานทุกวันก็ขับปกติ รอบไม่เคยเกิน 5000 เพราะมันเปลือง

แต่ที่รู้ๆ คือรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันดังขึ้นอะ ฟังแล้วแน่นๆ ขึ้น ไม่รู้คิดไปเองรึเปล่า

Click to expand...

ชอบจังเลยการอธิบายของคุณแชมป์เนี่ยเห็นภาพทุกคำตอบ.......

ลองนี่ดูเลยครับ<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p]
หัวเทียนนำเข้าใหม่ล่าสุด 2 in 1 สำหรับรถแก๊ส LGP/CNG (NGV) ใช้ได้กับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด<o:p></o:p]
ราคา 390 บาทต่อหัว<o:p></o:p]
<o:p></o:p]
คุณสมบัติ(ใช้ได้กับรถทั่วไป)<o:p></o:p]
1.แกนกลางทำจากไส้เงิน Silver (ไอ้เขี้ยวเงิน)<o:p></o:p]
2.เงินเป็นโลหะที่นำความร้อนและกระแสไฟได้ดีและสูงกว่าอีริเดียม-แพลตตินั่ม-ทองแดง-นิเกิ้ล<o:p></o:p]
3.ดังนั้นจึงจุดระเบิดได้สมบูรณ์แบบกว่าเพราะไอแก๊สจะบางกว่าไอน้ำมันเบนซินในห้องเผาไหม้<o:p></o:p]
4.ทำให้ได้การขับขี่ที่สนุกกว่าแต่ในขณะเดียวกันให้ความประหยัดแก๊สกว่า<o:p></o:p]
5.ปล่อยของเสียออกน้อยกว่าเพราะจุดระเบิดสำหรับแก๊สได้สมบูรณ์ทำให้เครื่องไม่โทรมเร็ว<o:p></o:p]
6.ช่วยอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม<o:p></o:p]
<o:p></o:p]
การสั่งซื้อ<o:p></o:p]
1. ทางโทรศัพท์ 081-930-8837, 02-958-2141-2<o:p></o:p]
2. ทาง email: [email protected]<o:p></o:p]
โอนเงินธ.ไทยพาณิชย์เลขที่ 383-222584-0<o:p></o:p]
ชื่อธนกฤษเผ่าเหลืองทอง<o:p></o:p]
<o:p></o:p]
การจัดส่งสินค้า<o:p></o:p]
1. บริการทางไปรษณีย์ (คิดค่าใช้จ่ายตามจริง)<o:p></o:p]
2. บริการทาง Messenger (คิดค่าใช้จ่ายตามจริง)<o:p></o:p]
3. บริการจัดส่งฟรีสำหรับการสั่งซื้อตั้งแต่ 20 หัวขึ้นไป (กรุงเทพและปริมณฑลเท่านั้น)<o:p></o:p]
<o:p]</o:p>
<o:p></o:p]*ถ้าต้องการทราบข้อมูลหัวเทียนตัวแรงชนิดอื่นๆ โทรตามเบอร์นี้ได้ครับ 081-930-8837
<o:p]ติดตามดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่หนังสือ Car Performance <o:p></o:p]
และเร็วๆ นี้พบกันได้ที่สนามแห่งใหม่สำหรับนักซิ่งหัวใจแรงที่ Millenium Power Race Club<o:p></o:p]
</o:p]

ตั้งแต่ซื้อเครื่อง 25de จาก ป๋าลองมา
ยังไม่เคยเปลี่ยนหัวเทียนเลย และยังไม่เคยแกะดูเลยว่าเบอร์อะไร
เพราะยังเดินเรียบมาก.....วางเครื่องปุ๊บติดแก๊สเลย

เดียวลองหาความรู้จากพี่ ๆ ก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนกัน

ใช้ NGK plattinum เบอร์ 8 มาจะ 2 ปีละ ไม่มีปัญหาอะไร เดินเรียบปกติ

ก่อนหน้านี้ใช้เบอร์ 7 ความแตกต่างที่รู้สึกนะครับ เบอร์ 8 ตอนร้อนๆวิ่งลื่นกว่า สงสัยต้องลองเบอร์ 9 ดูบ้างครับ

ตกลงอันไหนดีกว่ากัน ไอรีเดียม หรือ แพทตินัม แล้วมันเปลี่ยนเบอได้เลยโดยไม่ต้องเปลี้ยนสายหัวเทียนใช้ไหม

ผมใช้มา 4 เดือนแระธรรมดา เลย กล่องเทาๆ NGK ตาอั๋นซื้อมาให้ รถวิ่งเกือบ 20000 โลแระไม่มีปัญหา วิ่งไกลๆก้อ กทม-หนองคาย มา 2 เที่ยว ขับยาวๆ จอดเฉพาะเข้าห้องน้ำ ขับ 130-150 ตลอดเส้นทาง ก้อไม่มีไร แถมกลับมาก้อ วิ่งงานวันล่ะ 100-200 ทุกวัน ปกติ หัวเทียน แบบแท็กซี่เลยอ่ะ ทนประหยัด เครื่อง 1 J-GTE Auto คราบบบบ

แล้วใช้แบบไหนดีคับ

แบบแท๊กซี่ดีไหม และราคาเท่าไหร่

ของผมเครื่องrb20 คับ เกียร์ออโต้

ช่วยด้วยคับ

ผมเครื่อง RB25Bo ใช้NGK เบอร์8-9อิเรเดียมเลยครับ จบสุด ผมเคยใช้ หัวเทียน ถูกๆ ซื้อมา ซัดไปไม่ถึง2วันเลยครับ หัวเทียนบอด พูดแล้วเซงเลยครับ อยากเสียน้อย แต่ต้องเสีย2รอบ

ยิ่งรถใช้แก๊ส ความร้อนจะมากกว่ารถที่ใช้นํ้ามัน ควรจะใช้เป็นหัวเทียนเย็นหน่อย เบอร์9 ก็ดีครับ

NGK เบอร์8-9อิเรเดียม ราคาหัวละเท่าไร่คับ