ยินดีต้อนรับ!

กลุ่มเล็กๆ ของคนรักรถ Nissan Cefiro A31 กลุ่มเล็กๆ ที่รวมตัวพี่น้อง ผองเพื่อน มา 10 ปีเต็ม กลุ่มเล็กๆ ที่อบอุ่น ไปด้วยเพื่อน พี่ น้อง รอยยิ้มและเสียงหัวเราะ กลุ่มเล็กๆ ที่อยากบอกพี่น้อง ผอง เพื่อนว่า มาเจอกับพวกเราซักครั้ง แล้ว.... คุณจะติดใจ.

SignUp Now!
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

นิสสันจุ๊ค

A31655

แระเซฟไทย
Cefiro-Thailand Members
LV
0
 
....................
 

ไฟล์แนบ

  • 416564_12249886_5.jpg
    416564_12249886_5.jpg
    52.4 KB · อ่าน: 295
  • 416564_12249886_4.jpg
    416564_12249886_4.jpg
    22 KB · อ่าน: 133
  • 416564_12249886_2.jpg
    416564_12249886_2.jpg
    32 KB · อ่าน: 123
  • 416564_12249886_1.jpg
    416564_12249886_1.jpg
    32 KB · อ่าน: 142
  • 416564_12249886_0.jpg
    416564_12249886_0.jpg
    33.7 KB · อ่าน: 127
  • 416564_12249884_0.jpg
    416564_12249884_0.jpg
    33.3 KB · อ่าน: 129
  • 416564_12249882_0.jpg
    416564_12249882_0.jpg
    33.2 KB · อ่าน: 123
  • 416564_12249880_0.jpg
    416564_12249880_0.jpg
    37.8 KB · อ่าน: 152
  • 416564_12249879_0.jpg
    416564_12249879_0.jpg
    40.2 KB · อ่าน: 163
  • 416564_0.jpg
    416564_0.jpg
    46.9 KB · อ่าน: 173
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:


คลองห้านี่หว่า แต่แม็กสวยดีใส่เซฟได้มั้ยเนี่ย
 
เมื่อเช้ามีวิ่งในเมืองทองธานีคันนึง สวยมาก สีดำ แม๊กราว 22-24" โดนจริงๆ
 
หึหึ ดูไปงั้นอะ ไม่มีปัญญาซื้อ ใครมีตังให้ผมยืมไปซื้อมันมาขับหน่อย อยากรู้ว่ามันจะแหล่มแค่ใหน
 
ถ้าตาม press release จะมี 2 เครื่องยนต์

เครื่อง MR16DDT 190 แรงม้ามีให้เลือกทั้งขับสองและขับสี่
และเครื่อง HR16DE เวอร์ชันใหม่ 117 แรงม้า ขับสอง (แต่ในอาเซียนถ้ามีเครื่องนี้ขับสี่ คงพอไหว)

รถคันนี้จะทำตลาดต่ำกว่า X-trail เน้อ


ย้อนกลับไปเดือนมีนาคม 2009 Nissan เริ่มประกาศความกล้าแหกขนบการออกแบบรถครอสโอเวอร์ครั้งใหญ่ เมื่อ Nissan กล้าจับรวมรถสปอร์ตแนว 370Z,ความคล่องตัวกะทัดรัดแบบแฮทช์แบคขนาดเล็ก,คุณสมบัติรถยกสูงเหมือน SUV และนำแรงบันดาลใจจากรถ Buggy ปั่นเข้ามารวมกันเป็นรถต้นแบบครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพคท์ชื่อว่า Qazana


2010_02_11_Nissan_Juke_2.jpg


เสียงตอบรับถือว่ามีทั้งด้านดีและด้านลบ เพราะรถต้นแบบที่ทุกคนเห็นมันแปลกและประหลาดแตกต่างจากรถยนต์นั่งและครอสโอเวอร์ทั่ว ๆ ไปเอามาก ๆ ถ้าไม่รักก็คงเกลียดกันเลย แต่เมื่อดูนานวันเข้าเราก็จะพบว่าถ้าเกลาตัวรถออกหลาย ๆ ชิ้นก็ยังดูมีความน่าสนใจอยู่

แม้ท้ายที่สุด Nissan จะเลือกใช้ชื่อ Juke ในการทำตลาดก็ตาม


2010_02_11_Nissan_Juke_1.jpg


หน้าที่ของ Nissan Juke ก็คือการสร้างชื่อ Nissan ในตลาดยุโรปอีกระลอกต่อจากครอสโอเวอร์รุ่นพี่รุ่น Qashqai ที่โด่งดังติดลมบนไปแล้ว

และหน้าที่ประการหนึ่งที่สำคัญก็คือ Nissan Juke ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อดึงลูกค้า B-Segment ที่เบื่อความซ้ำซากจำเจของรถแบบเดิมเหล่านั้นให้เป็นสวามิภักดิ์เสีย ด้วยจุดเด่นของดีไซน์ที่คุณ Shiro Nakamura รองประธานฝ่ายการออกแบบภูมิใจนำเสนอว่า Juke คือการคัดสรรส่วนเด่น ๆ ของรถ SUV และรถสปอร์ตเข้าไว้ด้วยกัน

บุคลิคของ Juke จึงมีทั้งความแข็งแกร่งแบบ SUV และปราดเปรียวแบบรถสปอร์ตโดยเฉพาะเส้นสายของรถที่เน้นเส้นเทลงราวกับรถคูเป้,บ่ารถที่สูง และออกแบบบั้นท้ายประยุกต์จาก 370Z เต็ม ๆ


2010_02_11_Nissan_Juke_4.jpg


มิติภายนอกของ Nissan Juke มีความยาว 4,135 มม. ความกว้าง 1,765 มม. ความสูง 1,570 มม. และฐานล้อยาว 2,530 มม.(เท่ากับ Nissan Cube) พร้อมยาง 215/55 17 นิ้ว โดยรวมขนาดตัวถังใกล้เคียง Tiida เล็กน้อยแต่ความกว้างตัวถังนั้นกว้างกว่าพอสมควร

แต่ที่แน่ ๆ Nissan Juke ถือเป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง B-Platform (ร่วมกับ Tiida และ Cube) ที่มีความกว้างแทร๊คล้อกว้างที่สุดคือ 1,525 มม.


2010_02_11_Nissan_Juke_10.jpg


การออกแบบภายในทีมงานนำเสนอจุดขายด้วยแผงคอนโซลกลางที่ได้แรงบันดาลใจจากอานรถจักรยานยนต์ระดับ Big Bike ซึ่งเป็นตำแหน่งถังวางน้ำมันนั่นเอง ทรงเสน่ห์ด้วยทรวดทรงโค้งเว้าและมีมิติ หนำซ้ำยังพ่นสีทับเหมือนกับสีตัวถังเหล็กจริง ๆ อีกด้วย

แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะดูสปอร์ตปราดเปรียวแต่ Nissan ก็ยืนยันว่า Juke สามารถบรรจุผู้โดยสาร 5 ที่นั่งได้นะครับซึ่งแตกต่างจากรถต้นแบบ Qazana ที่ไม่สามารถนั่งได้เลย อย่างน้อย ๆ ห้องโดยสาร Juke ก็ยังมีเนื้อที่หัวเข่าด้านหลังเหลือครับ


ห้องสัมภาระอาจจะผิดคาดเล็กน้อยเพราะมีเนื้อที่ระดับ 251 ลิตรในระดับรถแฮทช์แบคเล็กทั่วไปหรืออาจจะดีกว่าเล็กน้อย


2010_02_11_Nissan_Juke_5.jpg


ขุมพลัง Nissan Juke ถือเป็นไฮไลต์เด็ดชนิดที่ห้ามกระพริบตาเด็ดขาดเมื่อ Nissan ส่งเครื่องยนต์ตัวใหม่รหัส MR16DDDT บล๊อก 1.6 ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรง (DI) พร้อมเทอร์โบชาร์จทำให้รีดพิษสงแรงม้าสะใจมากถึง 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.24 กิโลกรัมเมตร

ถ้าว่ากันตามตรงเครื่องยนต์ MR16DDT จัดเป็นเครื่องที่มีอุปกรณ์ช่วย Booster ที่แรงแซงเครื่อง Ecoboost 1.6 ลิตร ของ Ford ที่ขึ้นชื่อว่าแรงที่สุด

จุดเด่นของเครื่อง MR16DDT คือการลดการเสียดทานและน้ำหนักเบาด้วยสารเคลือบพิเศษบริเวณบ่าวาล์วและแคมชาฟท์ ผลจากการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงก็ทำให้มีพละกำลังเครื่องมากขึ้น ประหยัดขึ้น ลดมลพิษ รวมทั้งการมีเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ก็ยิ่งช่วยเพิ่มพละกำลังเข้าไปอีก


2010_02_11_Nissan_Juke_6.jpg


MR16DDDT ยังติดตั้งวาล์วแปรผันคู่ทั้งฝั่งไอดีและฝั่งไอเสียที่เรียกว่า Twin VTC หลักการคล้าย ๆ กับ Dual VVT-I ซึ่งระบบนี้ทำให้การตอบสนองรอบเครื่องต่ำได้ดีด้วย

ผลก็คือเครื่องตัวนี้สามารถรีดสมรรถนะเหมือนเบนซิน 2.5 ลิตรไร้อัดอากาศใด ๆ แต่ก็มีความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนเครื่อง 1.6 ลิตรทั่ว ๆ ไป

เครื่องยนต์ MR16DDT ติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมเกียร์ XtronicCVT M6 หรือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ


2010_02_11_Nissan_Juke_7.jpg


หากคิดว่าเครื่อง MR16DDT นั้นแรงเกินไปโปรดหันมาดูเครื่อง HR16DE ซึ่งเป็นบล๊อกเดียวกับ Tiida ในบ้านเราแต่มันเป็นเวอร์ชันปรับปรุงใหม่หลาย ๆ อย่าง อาทิ ติดตั้งวาล์วแปรผันคู่ Twin VTC,เคลือบบ่าวาล์วด้วยสารเคลือบลดแรงเสียดทาน เช่นกัน

และไฮไลต์เด็ดสำหรับเครื่อง HR16DE เวอร์ชันใหม่นี้คือมันมาพร้อมกับหัวฉีดคู่ครั้งแรกในโลกซึ่งเป็นนวตกรรมชิ้นเอกที่ Nissan สร้างสรรค์แต่เพียงผู้เดียวในโลก ช่วยทำให้การเผาไหม้สะอาดสมบูรณ์มากขึ้น

ผลจากการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ทำให้เพิ่มสมรรถนะมากถึง 117 แรงม้า (PS) สมรรถนะดีขึ้น 6% เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชันก่อน แรงบิดเพิ่มเป็น 15.87 กิโลกรัมเมตรหรือดีขึ้นกว่าเดิม 5.8%

เครื่องยนต์บล๊อกนี้จับคู่กับธรรมดา 5 จังหวะหรือเกียร์ XtroniCVT ลูกใหม่(ที่เตรียมพร้อมจะติดตั้งใน Nissan Ecocar ประเทศไทย) ด้วยจุดเด่นด้านการเพิ่มสมรรถนะและการลดขนาดของเกียร์ มีให้เลือกเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสองล้อหน้าเท่านั้น


2010_02_11_Nissan_Juke_8.jpg


เครื่องยนต์ทางเลือกสุดท้ายคือดีเซลรหัส K9K 1.5 ลิตร 8 วาล์วจาก Renault 110 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 24.24 กิโลกรัมเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ธรรมดาเท่านั้น และมีทั้งรุ่นขับสองและขับสี่

ระบบช่วงล่างของ Nissan Juke ด้านหน้าเป็นแมคเฟอสันสตรัท แต่ด้านหลังกลับแตกต่างกันหากเป็นรุ่นขับเคลื่อนสองล้อหน้าจะเป็นทอร์ชันบีม หากเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็จะเป็นมัลติลิงค์


2010_02_11_Nissan_Juke_3.jpg


กลุ่มเป้าหมายของ Juke คงต้องย้ำอีกครั้งว่า Nissan กำลังจะปลุกสัญชาติญาณแห่งความแปลกใหม่อีกครั้งหนึ่ง สำหรับผู้ที่เบื่อกับรถยนต์ B-segment ในปัจจุบันเต็มทนซึ่งล้วนแต่ขาดความเร้าใจ และ Juke ก็จะสามารถจับตลาดคนรุ่นใหม่ได้จำนวนมากพอสมควร

Nissan คาดหวังว่า Juke จะสามารถจกกลุ่มลูกค้าที่คิดจะซื้อรถระดับ B-Segment จำนวนมากและยังสามารถจกผู้ที่ลังเลจะซื้อรถระดับ C-Segment ได้อีกด้วย อย่าเพิ่งงงครับ แต่นั่นคือแนวทางการตลาดที่ Nissan เคยประสบความสำเร็จกับ Qashqai ในยุโรปที่สามารถจ้วงเอาลูกค้า C-Segment ได้เป็นจำนวนมากและสามารถฉกเอากลุ่มลูกค้า D-segment ได้สำเร็จตามเป้าหมายอีกด้วย

กำหนดวางจำหน่าย Nissan Juke ทั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกาคือเดือนตุลาคมปีนี้เป็นล๊อตแรก

สุดท้าย ลูกค้าชาวไทยคงจะได้มีโอกาสสัมผัสรถครอสโอเวอร์เหมือน ๆ ที่ชาว Asean หลายคนใฝ่ฝันเหลือเกิน

เรื่องมีอยู่ว่าฝ่าย Product Planning ในอาเซียนทั้งไทย,อินโดนีเซีย,มาเลย์เซีย และฟิลิปปินส์ ต่างเรียกร้องให้ Nissan Motor Limited ประเทศญี่ปุ่น (ขออนุญาตเรียกย่อ ๆ ว่า NML)นำรถครอสโอเวอร์รุ่น Qashqai มาขายบ้างเทอญ เพราะมันยังมีช่องว่างในตลาดบาน และมันน่าจะขายได้และมีอนาคตมากกว่า X-trail เสียอีก

ท้ายที่สุด NML ประเมินดูแล้วว่า Qashqai ไม่น่าจะได้รับความนิยมในอาเซียน(ตรงไหน?)ซึ่งสวนทางกับความต้องการลูกค้าในแถบนี้โดยเฉพาะตลาดประเทศไทยและมาเลย์เซียที่ถือว่าเป็นประเทศที่เรียกร้องให้ Nissan นำรถรุ่นอื่น ๆ ที่ตรงกับความต้องการลูกค้ามาขายมากกว่าที่จะเป็นรถที่ขายในปัจจุบัน แน่นอนภาระความรับผิดชอบต่อเสียงก่นด่าจากลูกค้าในท้องถิ่นก็คือทีมงานผู้บริหารและการตลาด Nissan ในท้องถิ่นด้วยประโยค

"รถดี ๆ ทำไมไม่รู้จักเอาเข้ามาขาย"

ในเมื่อ NML ประเทศญี่ปุ่นได้รับคำสวดยับเยินจากลูกค้าและฝ่ายการตลาด Nissan ทั่วอาเซียนอย่างพร้อมเพรียงกันว่าทำไมถึงไม่อยากให้ Qashqai เข้าไปประกอบขายในอาเซียนเสียทีอย่างหนักหน่วง (รวมถึงรุ่นอื่น ๆ ด้วย) ประกอบกับ NML เริ่มต้องเร่งสปีดการเจริญเติบโตในอาเซียนให้บรรลุเป้ามากที่สุด (ก่อนหน้าพลาดเป้าหมายรวมในอาเซียน โดยประเทศไทยเป็นตลาดหนึ่งที่มีปัญหาทำให้ถ่วงดุลการเติบโตในภาพรวม แม้ประเทศอินโดนีเซียและมาเลย์เซีย จะสามารถเติบโตได้ตามเป้าหมาย) เพราะชัดเจนแล้วว่าตลาดอาเซียนเติบโตเร็วและมีอนาคตที่สดใสแม้จะโดนพิษเศรษฐกิจเล่นงานก็ตาม


2010_02_11_Nissan_Juke_9.jpg


ดังนั้น NML จึงอนุมัติให้หนึ่งในประเทศกลุ่มอาเซียนสามารถผลิตรถ Nissan Juke ขายทั่วอาเซียนและส่งออกได้ และโอกาสช่องทางการขายก็มีมากกว่า Qashqai อยู่พอประมาณเพราะ
- ตลาดอินโดนีเซีย ยังมีตลาด SUV ขนาดเล็กที่กำลังเป็นดาวรุ่งชัชวาลรองจากตลาด MPV ขนาดเล็กที่ Nissan ตีตลาดด้วย Grand Livina จนประสบความสำเร็จ หากจะนำรถ SUV เล็กมาประกอบขายในขณะที่ตลาดเริ่มฮอตขึ้นแล้วทำไมจะไม่เอามาขายล่ะ จริงไหม
- Nissan Juke สามารถอุดช่องว่างระหว่างรถเล็ก Nissan L02B และรถคอมแพคท์รุ่นใหม่ทั้ง 2 รุ่นที่จะต้องยกระดับภาพพจน์ไปหา Corolla,Civic,3 และ Lancer อย่างเต็มตัว
- ตลาดรถอเนกประสงค์ที่มีขนาดเล็กและถูกกว่า X-trail และ CR-V ยังว่างอยู่เอามาก ๆ
- Nissan สามารถสร้างความแตกต่างและเป็นจ่าฝูงในเซกเมนต์นีด้วย สุดท้ายผลก็ออกมาในรูปของแบรนด์ที่น่าสนใจมากขึ้น

เมื่อนับข้อดีได้ 4 ประการจึงไม่แปลกใจว่า NML จึงอดทนรอคอยการมาของ Juke มากกว่า Qashqai เพราะโอกาสในการทำตลาดแล้วมีแววรุ่งมีสูงกว่านั่นเอง

ส่วนคนไทยจะได้ยลโฉมเมื่อไรนั้นคงต้องอดใจรอราวปลายปี 2011 ถึงต้นปี 2012 ก็จะได้เวลาของการทำตลาดรถประเภท Crossover SUV ระดับ B-Segment คันแรกของเมืองไทย
 
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
เครื่องเบนซิน 1500cc ไม่รู้ว่านิสสันจะส่งลงมาฟัดกับใคร
หน้าตาล้ำแบบนี้ ราคาจะไหลไปถึงเท่าไหร่วะเนี่ย
 
Nissan ทำตลาด Juke ผ่าน 3 รุ่นย่อย (ตามชนิด/ขนาดของเครื่องยนต์)
คือ Visia, Acenta และ Tekna

โดยรุ่นเล็กสุดคือ Visia ซึ่งขายอยู่ที่ 12,795 ปอนด์ ที่มาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ระบบควบคุมความเสถียรของตัวรถ (ESP) ถุงลมนิรภัย 6 จุด เบาะนั่งสไตล์สปอร์ท และระบบปรับอากาศ

Acenta เป็นรุ่นใหญ่ขึ้นมาอีกนิดกับราคาขายที่ 13,795 ปอนด์ ใช้ล้ออัลลอยขอบ 17 นิ้ว ระบบควบคุมอากาศภายใน Bluetooth พร้อมการต่อเชื่อมผ่าน USB ระบบควบคุมการขับ Dynamic Control System จาก Nissan ที่ช่วยควบคุมล้อให้อยู่ในช่องการจราจร

รุ่นสุดท้ายที่เป็น รุ่นท็อป สุดก็คือ Tekna ที่มีราคาขายอยู่ที่ 15,795 ปอนด์ ซึ่งมีการเพิ่มชุดหนังเข้าไป นอกจากนั้นยังมีระบบสื่อสาร Nissan Connect กล้องมองหลัง กุญแจอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท ฯลฯ
 
เอาสองเจ ยัดไ้ด้มั้ย...ถ้าไม่ได้ ไม่ซื้ออ่ะ.....เก็บตังค์ไว้ดีก่า
 

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ด้านบน