รถใครในนี้ป่าวววว

[a311012]

ในฐานะของคนทำแก๊สทั้ง LPG/NGV
จากประสบการณ์ตรงด้วยสายงานที่ทำอยู่ ไม่อยากให้โทษแก๊สนะครับ โดยการทำงานของระบบแก๊สเนี้ยมันจะมีเซ็นเซอร์ควบคุมเวลาแก๊สเกิดการรั่วซึมหลายจุดด้วยกัน ตั้งแต่ออกจากถังมาก้มี ระบบมัลติวาล์วที่ถังคอยควบคุม ท่อแก๊สวิ่งมาถึงที่หม้อต้มก้จะมีเซ็นเซอร์หม้อต้มคอยควบคุมอีกตัวนึง พอวิ่งผ่านหม้อต้มไปตรงหัวฉีดแก๊สก้จะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับแก๊สรั่วที่หัวฉีดอีกชั้นนึง
ถ้าต่อจากหัวฉีดไป ก้จะวิ่งเข้าระบบจุดระเบิดแล้วครับ เพราะฉะนั้นการรั่วซึมมีไหมอาจมีได้ครับ แต่จะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับกันการเกิดเหตุไม่คาดฝัน
และด้วยการที่จะทำให้แก๊สเกิดการติดไฟเนี้ยผมว่าจะต้องมีแก๊สออกมาในปริมาณที่มากๆครับ และในห้องเครื่องของรถทุกๆคันก้มีลมระบายอากาศให้ไหลเวียนมากกว่าที่จะทำให้แก๊สเกิดการประจุเป็นประกายไฟขึ้นมาได้

เพราะฉะนั้นเหตุผลที่จะทำให้รถคันนี้เกิดเหตุเพลิงไหม้ ผมว่าไม่น่าจะเกิดมาจากการติดตั้งแก๊ส
งั้นมองใหม่ว่าทำไมรถคันนี้ถึงไหม้
1 ผมว่านะถ้าหากเกิดจากแก๊สจริง สาเหตูที่น่าจะเป็น อาจจะเกิดได้จากสาเหตุที่ช่างที่ทำการตัดต่อสายไฟ ที่ไม่มีประสบการณ์ที่มากพอ อาจทำให้เกิดประกายไฟ อ่อ แล้ว+กับรถคันนี้อาจจะติดตั้งแก๊สระบบดูด ซึ่งจะมีเซ็นเซอร์ควบคุมที่ถังและที่หม้อต้มแก๊สเท่านั้น คือถ้าเลยจากหม้อต้มไปแล้วมีแก๊สรั่ว มันก้จะไม่มีเซ็นเซอร์ตัดระบบทำงาน

2 สาเหตุน่าจะมาจากน้ำมันก้เป็นได้ เพราะรถรุ่นนี้มีสภาพการใช้งานที่มากอยู่ จนอาจทำให้ท่อน้ำมันเกิดการรั่วซึม+กับมีสายไฟที่ก่อให้เกิดประจุไฟทำให้เกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้ มาคิดดูนะครับ ตั้งกะถังน้ำมันที่วิ่งตามท่อมาหน้าเครื่อง ไม่มี ระบบเซ็นเซอร์คอยสั่งตัดน้ำมันเวลาเกิดการรั่ว แล้วถ้าไอ้น้ำมันที่รั่วเกิดไปหยดใส่ท่อไอเสียที่มีความร้อนสูง คูณคิดว่ามันจะไม่ไหม้รึ ผมว่ามันติดไฟได้ง่ายกว่าแก๊สด้วยซ้ำ เพราะ มันไม่ต้องการอากาศเข้ามาเกี่ยวข้องเท่าไหร่ในการติดไฟ

แด้วยประสบการณ์ที่ติดตั้งแก๊สให้รถลูกค้ามา ผมยังไม่เคยเห็นรถที่ติดแก๊สเกิดไฟไหม้ได้ง่ายๆ ถ้าช่างมีฝีมือมากพอ และด้วยประสบการจริงเคยขับรถ เบนซ์C 220 ของลูกค้า ตอนนั้นทำงานอยู่ BRABUS มิได้ติดแก๊สเลย ผมขับรถลูกค้าออกไปลองรถ วิ่งอยู่ดีๆพอจอดปุ๊บควันท่วมหน้ารถ วิ่งลงมาหาถังดับเพลิงฉีดเพื่อดับไฟที่เกิดไหม้ขึ้น หลังจากดับไฟเสร็จมาหาสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ ผลปรากฎว่า ท่อน้ำมันที่อยู่ติดกับคอนโซลหน้าอะครับเกิดการรั่ว แล้วมันก้หยดใส่ท่อไอเสียซึ่งมีความร้อนอยู่แล้วเมื่อจอดรถปุ๊บทั้งสองอย่างทำปฎิกริยากัน ก้เกิดเพลิงไหม้ขึ้นมาครับ

อันนี้จากประสบการณืตรง ขับเองไหม้เอง ดับเอง สติล้วนๆ ถ้าผู้หญิงคนนั้นมีสติพอ หยุดรถ ดึงฝากระโปรงขึ้น หาจุดที่เกิดเพลิงไหม้แล้วดับมันซะ ความเสียหายอาจจะไม่มากเท่านี้
ถามว่ากลัวระเบิดหรอ ใช่ทุกคนกลัวครับ
แต่ถ้ามองด้วยเหตุผล ส่วนใหญ่เราเห็นรถระเบิดอะ ในทีวี ซะมากจนทำให้เราคิดว่าชีวิตจริงมันจะระเบิด แต่ด้วยหลักการที่แก๊สมันจะระบิด คือ มันมีความร้อนเกิดขึ้นมากแล้วแก๊สมันหาทางออกไม่ได้ มันก้จะระเบิดออกมา นั่นคือมันต้องร้อนถึงจุดของมันนะครับ

แค่นี้พอขี้เกียจพิม ละ ทุกอย่างที่ผมพูดเป็นเพียงมุมมองส่วนตัวนะครับ ถ้าไปขัดรึทำให้ใครมีข้อโต้แย้งก้อย่าเอาความคิดผมไปใส่ใจนะครับ

ใครเอาล็อกอินพี่ผมมาใช้ แสดงตัวด้วยครับ ที่ผมรู้มาพี่ผมไม่มีสาระขนาดนี้ แสดงตัวด้วยครับ ขอบพระคุณอย่างสูง

 

[A31388]

งั้นต้องรีบวางเครื่องละเรา สายไปเก่าๆกรอบๆ หมดแล้ว เซฟไหม้ไปหลายคันแล้ว

 

[A311116]

ใครเอาล็อกอินพี่ผมมาใช้ แสดงตัวด้วยครับ ที่ผมรู้มาพี่ผมไม่มีสาระขนาดนี้ แสดงตัวด้วยครับ ขอบพระคุณอย่างสูง

ถูกต้องครับ น่าเช ....ถ้าสนิทกัน จะรุ้ ว่ามีคนแิอบมาใช้ล็อค ตาอั๋น ...

 

[A311055]

ถูกต้องครับ น่าเช ....ถ้าสนิทกัน จะรุ้ ว่ามีคนแิอบมาใช้ล็อค ตาอั๋น ...

อย่าไปว่าพี่เค้า เค้าเป็นพ่อคนเเล้วน่ะ

 

[A31504]

ในฐานะของคนทำแก๊สทั้ง LPG/NGV
จากประสบการณ์ตรงด้วยสายงานที่ทำอยู่ ไม่อยากให้โทษแก๊สนะครับ โดยการทำงานของระบบแก๊สเนี้ยมันจะมีเซ็นเซอร์ควบคุมเวลาแก๊สเกิดการรั่วซึมหลายจุดด้วยกัน ตั้งแต่ออกจากถังมาก้มี ระบบมัลติวาล์วที่ถังคอยควบคุม ท่อแก๊สวิ่งมาถึงที่หม้อต้มก้จะมีเซ็นเซอร์หม้อต้มคอยควบคุมอีกตัวนึง พอวิ่งผ่านหม้อต้มไปตรงหัวฉีดแก๊สก้จะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับแก๊สรั่วที่หัวฉีดอีกชั้นนึง
ถ้าต่อจากหัวฉีดไป ก้จะวิ่งเข้าระบบจุดระเบิดแล้วครับ เพราะฉะนั้นการรั่วซึมมีไหมอาจมีได้ครับ แต่จะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับกันการเกิดเหตุไม่คาดฝัน
และด้วยการที่จะทำให้แก๊สเกิดการติดไฟเนี้ยผมว่าจะต้องมีแก๊สออกมาในปริมาณที่มากๆครับ และในห้องเครื่องของรถทุกๆคันก้มีลมระบายอากาศให้ไหลเวียนมากกว่าที่จะทำให้แก๊สเกิดการประจุเป็นประกายไฟขึ้นมาได้

เพราะฉะนั้นเหตุผลที่จะทำให้รถคันนี้เกิดเหตุเพลิงไหม้ ผมว่าไม่น่าจะเกิดมาจากการติดตั้งแก๊ส
งั้นมองใหม่ว่าทำไมรถคันนี้ถึงไหม้
1 ผมว่านะถ้าหากเกิดจากแก๊สจริง สาเหตูที่น่าจะเป็น อาจจะเกิดได้จากสาเหตุที่ช่างที่ทำการตัดต่อสายไฟ ที่ไม่มีประสบการณ์ที่มากพอ อาจทำให้เกิดประกายไฟ อ่อ แล้ว+กับรถคันนี้อาจจะติดตั้งแก๊สระบบดูด ซึ่งจะมีเซ็นเซอร์ควบคุมที่ถังและที่หม้อต้มแก๊สเท่านั้น คือถ้าเลยจากหม้อต้มไปแล้วมีแก๊สรั่ว มันก้จะไม่มีเซ็นเซอร์ตัดระบบทำงาน

2 สาเหตุน่าจะมาจากน้ำมันก้เป็นได้ เพราะรถรุ่นนี้มีสภาพการใช้งานที่มากอยู่ จนอาจทำให้ท่อน้ำมันเกิดการรั่วซึม+กับมีสายไฟที่ก่อให้เกิดประจุไฟทำให้เกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้ มาคิดดูนะครับ ตั้งกะถังน้ำมันที่วิ่งตามท่อมาหน้าเครื่อง ไม่มี ระบบเซ็นเซอร์คอยสั่งตัดน้ำมันเวลาเกิดการรั่ว แล้วถ้าไอ้น้ำมันที่รั่วเกิดไปหยดใส่ท่อไอเสียที่มีความร้อนสูง คูณคิดว่ามันจะไม่ไหม้รึ ผมว่ามันติดไฟได้ง่ายกว่าแก๊สด้วยซ้ำ เพราะ มันไม่ต้องการอากาศเข้ามาเกี่ยวข้องเท่าไหร่ในการติดไฟ

แด้วยประสบการณ์ที่ติดตั้งแก๊สให้รถลูกค้ามา ผมยังไม่เคยเห็นรถที่ติดแก๊สเกิดไฟไหม้ได้ง่ายๆ ถ้าช่างมีฝีมือมากพอ และด้วยประสบการจริงเคยขับรถ เบนซ์C 220 ของลูกค้า ตอนนั้นทำงานอยู่ BRABUS มิได้ติดแก๊สเลย ผมขับรถลูกค้าออกไปลองรถ วิ่งอยู่ดีๆพอจอดปุ๊บควันท่วมหน้ารถ วิ่งลงมาหาถังดับเพลิงฉีดเพื่อดับไฟที่เกิดไหม้ขึ้น หลังจากดับไฟเสร็จมาหาสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ ผลปรากฎว่า ท่อน้ำมันที่อยู่ติดกับคอนโซลหน้าอะครับเกิดการรั่ว แล้วมันก้หยดใส่ท่อไอเสียซึ่งมีความร้อนอยู่แล้วเมื่อจอดรถปุ๊บทั้งสองอย่างทำปฎิกริยากัน ก้เกิดเพลิงไหม้ขึ้นมาครับ

อันนี้จากประสบการณืตรง ขับเองไหม้เอง ดับเอง สติล้วนๆ ถ้าผู้หญิงคนนั้นมีสติพอ หยุดรถ ดึงฝากระโปรงขึ้น หาจุดที่เกิดเพลิงไหม้แล้วดับมันซะ ความเสียหายอาจจะไม่มากเท่านี้
ถามว่ากลัวระเบิดหรอ ใช่ทุกคนกลัวครับ
แต่ถ้ามองด้วยเหตุผล ส่วนใหญ่เราเห็นรถระเบิดอะ ในทีวี ซะมากจนทำให้เราคิดว่าชีวิตจริงมันจะระเบิด แต่ด้วยหลักการที่แก๊สมันจะระบิด คือ มันมีความร้อนเกิดขึ้นมากแล้วแก๊สมันหาทางออกไม่ได้ มันก้จะระเบิดออกมา นั่นคือมันต้องร้อนถึงจุดของมันนะครับ

แค่นี้พอขี้เกียจพิม ละ ทุกอย่างที่ผมพูดเป็นเพียงมุมมองส่วนตัวนะครับ ถ้าไปขัดรึทำให้ใครมีข้อโต้แย้งก้อย่าเอาความคิดผมไปใส่ใจนะครับ

ผมขออนุญาติเสริมอีกนิดนะครับ
แก๊ส LPG จะจุดติดไฟได้ก็ต่อเมื่อมีความเข้มข้นพอเหมาะ มีค่าต่ำสุดที่ 1.5% และสุงสุดที่ 9.8% และจุดติดที่อุณหภูมิประมาณ360 องศาเซลเซียส (แต่ถ้าหากมีประกายๆไฟที่เกิดจากการช๊อตหรอสปาคของสายไฟก็จะัจุดติดทันที ทั้งนี้ก็ตอ้งรวมองประกอบอีกเช่น ต้องมีอากาศอยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 21% จึงจะเกิดการจุดติด
และน้ำมันเบนซิน จุดติดไฟที่ความเข้มข้นต่ำสุดที่ 1.4% และค่าสูงสุดที่ 7.6% จุดติดที่อุณหภูมิ ประมาณ 309 องศาเซลเซียส ประกอบกับอากาศไม่ต่ำกว่า 21% และเช่นเดียวกันครับ ถ้าหากมีประกายไฟเกิดเมื่อไหร่ก็จะเกิดการจุดติดทันที
ตรงนี้ก็แสดงให้เห็นว่าโอกาศที่ เชื้่อเพลิงทั้งสองชนิด มีโอกาศที่จะุ่จุดติดได้ทุกเมื่อ ถ้าหามีองประกอบสามอย่างผสมกันอย่างพอเหมาะ ทางที่ดีนะครับถ้าใครคิดว่าจะนำรถคันโปรดไปติดตั้งแก๊สLPGก็ควรที่ีจะเลือกร้านที่ มีประสบการ และความละเอียดใส่ใจ กับงานที่ทำ และควรหมั่นตรวจสอบอยู่้เปนประจำ หรือแม้กระทั่งรถที่ยังใช้เชื้อเพลิงที่เปนเบนซิน ก็ต้องหมั่นตรวจสอบเช่นเดียวกัน
แล้วถ้าหากเมื่อเกิดการจุดติดก็เช่นเดียวกันครับสิ่งแรกสุดที่ต้องทำคือตั้งสติครับแล้วค่อยทำการดับมันโดยวิธีใดก็แล้วแต่ ส่วนที่บอกว่าแก๊สระเบิดหรือว่าบอกว่าถังแก๊สระเบิดโอกาศเปนไปได้น้อยมากเพราะที่ตัวถังแก๊สทุกใบถูกออกแบบมาให้ทนแรงดันได้ถึง 370 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยประมาณแและแก๊สที่บรรจะในถังมีลักษณะเปนน้ำมีแรงดันประมาณ 195-230 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว มีการขยายตัุวอยุ่ตลอดเวลา ถังแก๊ส จะระเบิดได้ต้องมีแรงดันเกิน 700 ปอนด์ต่อตารางนิ้วโดยประมาณ และโอกาศที่แรงดันจะเกิน 700 ก็เปนไปได้ยากเพราะถังทุกใบก็จะถูกออกแบบให้มีเซฟติ้วาวล์ อยุ่บนหัวถังเมื่อมีแรงดันเกิน370 ปอนด์เมื่อไหร่เซฟตี้วาวล์จะทำงานหรือแตกทันที เพื่อลดแรงดันภายในถัง นอกเสียจากว่า่ เซฟตี้วาวล์ถูกน้ำแก๊สท่วมหรือเซฟติ้วาวล์เสีย ส่วนที่บอกว่าแก๊สระเบิดมันเกิดจากการรั่วของไอแก๊สแล้วเกิดการสะสมในที่อับ เมื่อรู้อย่างนี้ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นจริงๆก็อย่าไปกลัวครับ ตั้งสติ เพื่อที่จะทำการดับมันซะ
มันมีเรื่องราวอีกมากมายครับแต่พิมไม่ไหวแล้ว โฆษณาเลยแล้วกันครับ เพื่อนที่สนใจฝึกซ้อมดับเพลิงขั้นต้นตามกฎหมายประจำปีก็ติดต่อมาได้นะครับ (โรงงานอุตสาหกรรม หรือบริษัทห้างร้านต้องทำนะครับ )

 

[A31621]

โฆษณาเลยแล้วกันครับ เพื่อนที่สนใจฝึกซ้อมดับเพลิงขั้นต้นตามกฎหมายประจำปีก็ติดต่อมาได้นะครับ (โรงงานอุตสาหกรรม หรือบริษัทห้างร้านต้องทำนะครับ )

ถ้าเราจะฝึกซ้อมไว้ใช้ดับเพลิงในบ้านเล็กได้มั๊ยพี่มี่
มันจ้องจะวางเพลิงบ้านใหญ่อยู่เรื่อย
หรือพี่มี่ดับยังไงครับ.........ชะอุ๊ย