Setting - [Dec.-Air]

e. ตั้งค่า Airflow เมื่ออากาศไหลกลับ [setting] -> [Dec.-Air]
ในกรณีรถเทอร์โบที่มี Airflow ระบบ Hotwire เวลาที่ถอนคันเร่งจะเกิดการไหลกลับของอากาศที่เป็นเหตุทำให้เครื่องยนต์ดับลง
ในลักษณะนี้สามารถแก้ไขการดับของเครื่องยนต์ด้วยการตั้งค่า Dec.-Air นี้

SPEC : ในช่วงที่ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อต่ำกว่า Thr -- จะปรับให้สัญญาณออกของ Airflow ตามรอบของ Ne1, Ne2 (ค่าเดียวกับที่ตั้งไว้ใน [Ne-Point] ของ Ne1, Ne2)

1. <เลือกตำแหน่ง>
กดปุ่ม ขึ้นลง เพื่อเลือกตำแหน่ง

2. <ตกลงเลือกตำแหน่ง>
กดปุ่ม ขวา เพื่อเลื่อนไปปรับค่าของตำแหน่งนั้นๆ

3. <ตั้งตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ>
กดปุ่ม ขึ้นลง เพื่อปรับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ต้องการ

4. <ปรับค่า Airflow เมื่ออากาศไหลกลับ>
กดปุ่ม ขึ้นลง ตั้งค่า Airflow ที่ต้องการ

  • ถ้ารอบเครื่องมากกว่าตำแหน่งที่ Ne2 Dec.-Air จะไม่ทำงาน
  • ถ้า Thr เป็น ****% Dec.-Air จะไม่ทำงาน

วิธีตั้งค่า Dec.-Air
ใช้ได้เฉพาะรถที่มี Airflow ระบบ Hotwire เท่านั้น

 

1. <บันทึกรอบเครื่องของ Ne1, Ne2> [setting] -> [Ne-Point]
เลือกไปที่หน้าจอที่แสดงตำแหน่งรอบเครื่อง แล้วทำการตรวจสอบรอบของ Ne1, Ne2
ในกรณีของตัวอย่างนี้ Ne1 = 1000rpm , Ne2 = 2000rpm

2. <เลือกแสดงผล Thr, Afl, Rev>
เลือกให้เป็นโหมด Monitor แล้วให้เลือกหัวข้อดังต่อไปนี้ อัตราการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ (Thr), รอบเครื่อง (Rev), อัตราการปรับของ Airflow (Afl)

แล้วทำการสตาร์ทเครื่องแล้วเข้าเกียร์ว่างเอาไว้
หลังจากนั้นให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้

(1) กดคันเร่งค้างเอาไว้ในรอบที่ตั้งตาม Ne2 และทำการบันทึกอัตราการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ และอัตราการปรับของ Airflow ไว้

(2) กดคันเร่งอีกครั้ง โดยกดค้างเอาไว้ที่ตำแหน่ง Ne1 แล้วทำการบันทึกอัตราการปรับของ Airflow

3. <ใส่ Thr> [setting] -> [Dec.-Air]
เลือกไปที่ Thr แล้วใส่ค่าของอัตราการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อให้ น้อยกว่า ค่าที่บันทึกมาจาก 2-(1)

4. <ใส่ Ne1> [setting] -> [Dec.-Air]
เลือกไปที่ Ne1 แล้วใส่ค่าอัตราการปรับ Airflow ให้ มากกว่า ค่าที่บันทึกมาจาก 2-(2)

5. <ใส่ Ne2> [setting] -> [Dec.-Air]
เลือกไปที่ Ne2 แล้วใส่ค่าอัตราการปรับ Airflowให้ มากกว่า ค่าที่บันทึกมาจาก 2-(1)

หลังจากที่ไดปรับตามขั้นตอนนี้แล้ว ก็สามารถป้องกันการดับของเครื่องยนต์อันเกิดการไหลกลับของอากาศ

 
 Prev | Home | Next