ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
SignUp Now!สวิชโหมดauto ใช่มะครับ
จะมีอยู่3 ตำแน่ง hold power auto
1ตำแน่ง auto ซึ่งอยู่ตรงกลาง ก็สำหรับ ขับปกติเกียร์ปลี่ยน ไปตามจังหวะของมัน
2ตำแน่ง hold ซึ่งเราคงไม่ค่อยได้ใช้กัน เพราะถ้ากด hold เกียร์จะออกตัวที่เกียร์ 2
ใช้สำหรับถนนลื่น ๆ ครับ เวลาออกตัว
3ตำแหน่องpower ก็เหมือน คิกดาวน์ คือเมื่อกดแล้วเกียร์จะลดลงมา 1 ตำแหน่งครับ
ถ้า เปลี่ยนเป็นเครื่องเจแล้ว ส่วนใหญ่ไม่มีผลในการใช้งานครับ
ขออภัยตื่นเช้าจิ้มผิดทุกที ไปจิ้มอันของชาวบ้านจะกดอ้างถึงซะหน่อย 5 5 5
อ้าวกรรมเวร ผมดันเข้าใจโหมด power อีกอย่างแฮะ
1. Auto คือการขับขี่แบบปกติครับ แต่ถ้ามีการคิกดาวน์ มันจะเข้าโหมด Power ให้อัตโนมัติ ก็คือจะเชนเกียร์ลง 1 เกียร์แล้วสามารถลากรอบได้มากกว่าเดิม
2. Hold ก็แบบพี่กอล์ฟบอกครับ มันจะออกตัวเกียร์ 2 ใช้ออกตัวกับถนนลื่นมากๆ หรือถนนหิมะ (แล้วชาตินี้จะได้ใช้มั้ย)
3. Power เข้าโหมดนี้ก็โหมดเค้นพลังล่ะครับ มันจะทำให้เราลากรอบได้ยาวกว่าปกติในแต่ละเกียร์ครับ แต่ถ้าเครื่องใครไม่ค่อยมีแรงแล้ว มันจะไม่ใช่การเค้นพลังน่ะครับ เรียกว่าเป็นการทรมานเครื่องจะดีกว่า ลองนึกภาพ ลากรอบกันไส้จะแตก แต่ความเร็วขึ้นมากระจึ๋งเดีย
* ไม่แน่ใจว่าโหมด Power นี่มันจะไม่เข้าเกียร์ Over Drive ให้รึเปล่า(เกียร์สุดท้าย) หรือว่ามันควบคุมที่ปุ่ม Over Drive ที่ด้ามเกียร์หว่า ผมลืมอะครับ เพราะนานแล้วที่ไม่ได้ใช้งาน