อยากถามว่า่ ถ้าขับปกติไม่ได้ไปซัดบนถนน ควรใช้อันไหนดีกับการขับ และเวลาเอียงรถล้อหลังลอย เต็ด 4.1 เป็น 1.5เวย์ ดีมั้ยคับ กี่%ดี เต็ด 4.1 เป็น 2.0เวย์ ดีมั้ยคับ กี่%ดี ขอขอบคุณ ณ ที่นี้ด้วยคับ:coolly-0033:
งง.วุ้ย ขับปกติไม่ได้ซัดบนถนน งั้นก็ซัดในสนามอ่ะดิ และเมื่อซัดในสนามมันจะขับปกติได้ไง เอาเป็นว่า.......... ขับบนถนน จะปกติหรือไม่ปกติ ใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่อยากใส่เต็ดซิ่ง คือว้อนว่างั้น แค่ 1.5 way พอครับ (บนถนนก็ได้ในสนามก็ได้แต่ไม่สุด) แต่ถ้าขับในสนาม 2 way คือคำตอบครับ ปล.ผมมักเจอคำถามนี้เสมอว่าจับกี่เปอร์เซนต์ เท่าที่ศึกษา Spec ของเต็ดซิ่งในหลายยี่ห้อมาไม่มีข้อความไหนเลยที่บอกอัตราการจับของเต็ดเป็นเปอร์เซนต์ เข้าใจว่าคงคิดกันเอาเองมากกว่านะ คือใช้ความรู้สึกหรือใช้คำบอกเล่าต่อๆ กันมา แต่ที่จับตลอด 100 เปอร์เซนต์ ก็คงเป็นเต็ดเชื่อมอ่ะแน่นอนครับ ปล.หรือผู้รู้คนไหนเคยเจอ Spec การจับเป็นเปอร์เซนต์ให้ความรู้ผมบ้างก็ดีครับ ถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนกัน
ขอบคุณคับป๋าลอง ฮาๆๆ ผมก็งงๆกับคำพูดเหมือนกัน แต่ก็ประมาณนั้นคับ ขับใช้งานและเร็วบ้าง เอาแบบไม่อันตรายคับ ก็ตามป๋าลองละกันคับ 1.5 เวย์ ละกันคับ
ขยายความเพื่อการตัดสินใจอีกนิด 1.5 way เต็ดจะจับเวลาเราแตะคันเร่ง และจะปล่อยออกครึ่งหนึ่งเวลาเรายกคันเร่ง 2 way เต็ดจะจับตลอดเวลาทั้งแตะคันเร่งและปล่อยคันเร่ง คือ จับตลอด สำหรับอัตราการจับ เป็นเปอร์เซนต์ไม่รู้ แต่จากประสบการณ์ที่เคยใส่เต๊ดมาแล้วขับเอง พอจะแบ่งความรู้สึกของตนเองจากการจับได้ 5 ระดับ ระดับ 1 พวกเต็ดโรงงาน gts silvia ระดับ 2 จับขึ้นมาหน่อยก็พวก เต็ด nismo หรือ เต็ด gtr ระดับ 3 จับขึ้นมาอีก ats kaaz ระดับ 4 cusco tomei ระดับ 5 nismo gt pro (อันนี้หาโคตรยากเลย)
อ่อคับป๋าลอง ดีๆเลยคับ ไม่อยากอันตรายเวลาขับ .......แล้วถ้าใส่ 4.1 อัตรา 1.5 ถ้าเกิด ขับอยู่ แล้วถอดหมดเลย มันจะอันตรายป่าวคับ แต่ก็ยังคงอยากใส่ 1.5 อยู่คับ
ถ้าไม่จำเป็นต้องใส่เต็ดซิ่ง 1.5 way ใส่แค่ของเดิมโรงงานเนี่ยละคับ เมื่อก่อนผมก็ใส่เต็ดซิ่งของ nismo สุดท้ายถอดออก ขับสบายขึ้นเยอะ 555+
5555 นั่นสิคับหมี แต่อันเดิมเน่าแล้วอะ หอนอย่างกะสุนัขตอนตี1 วิ่งจับล้อเดียว มา4ปีละ -*- เลยอยากหาให้มันคุ้มตังหน่อย ว่าเอาอะไรดี
ยังไม่ทันกลิ้งนะ ชิๆๆๆ:coolly-0014::coolly-0014::coolly-0014: ใส่ของเดิมโรงงานตามที่ป๋าบอกก็พอจ้า ไม่ต้องใส่ของซิ่งให้เปลืองเงินเปลืองยางหรอก
คำถามนี้.เกิดจากเวลาเลี้ยวขึ้นเนินชันนิดๆ ใช่ไหม แล้ววิ่งขึ้นไม่ได้. ถ้าเป็นตามที่ว่า เต๊ดไหนก็ขึ้นไม่ได้ครับ เว้นแต่ต้องใช้แรงส่งมาเลย รถเราเป็นแบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง เมื่อล้อใดล้อหนึ่งลอย อีกล้อมันจะไม่มีแรงตะกายหรอกครับ และล้อที่ลอยอยู่ก็จะหมุนตามไปด้วยกัน เพราะว่าหน้าสัมผัสของยาง (ล้อเดียว)กับพื้นเหลือน้อย ทีนี้พอเร่งเครื่องส่ง ล้อก็จะฟรีทิ้งจึงไม่มีแรงส่งขึ้น สุดท้ายต้องถอยหลังมาหน่อยหนึ่งเพื่อให้ล้อมาติดพื้นทั้ง 2 ล้อก่อน แล้วเร่งส่งขึ้นไป อีกอย่าง ถ้ารถใส่โช๊คเดิมกับเต็ด และอีกคันใส่โช๊คแต่งกับเต็ดเหมือนกัน และวิ่งเลี้ยวขึ้นเนินชันนิดๆ เดียวกัน คันที่ใส่โช๊คเดิมอาจวิ่งขึ้นได้เลย แต่คันที่ใส่โช๊คแต่งอาจขึ้นไม่ได้ต้องถอยแล้วส่งกำลังขึ้นไปใหม่ เพราะว่าระยะให้ตัวของโช๊คเดิมจะให้ตัวมากกว่าโช๊คแต่ง (ข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน) สรุปรถเรามิใช่รถแบบขับเคลื่อน 4 ล้อนะ อันนั้นแม้ว่า ล้อจะลอยข้างใดข้างหนึ่ง หรือลอยทั้ง 2 ล้อ (หน้าล้อ หลังล้อ) ก็จะเหลือแรงขับเคลื่อนอีก 2 ล้อทั้งล้อหน้า 1 และหลังอีก 1 ครับ
โห ขอบคุณคับป๋าลอง ใช่เลยคับ ผมต้องการสื่อแบบนี้เลย งั้นผมก็คงได้คำตอบแล้วคับ ขอบคุณมากๆคับ ใช่เลยตรงประเดนเป่ะ:coolly-0009::coolly-0044:
