ทำไปแล้ว มันก็ต้องทำต่อให้ถึงที่สุด ใส่กรองเปลือย ตั้งวาวล์ เปลี่ยนสายหัวเทียน เปลี่ยนหัวเทียน ทำระบบไฟให้ แจ่ม เปลี่ยนใส่พัดลมไฟฟ้า
กรองเปลือย สายหัวเทียน จอฟ้าซักตัวหรือจูนรอมกล่องใหม่ ท่อราวๆ 2.2-2.5นิ้ว ประมาณนี้รับรองวิ่งสนุกว่าเดิม
กรองเปลือยซักชุด เอาของ HKS หรือ Apex ก็ได้ ดูดได้โล่งด สายหัวเทียนแต่งซักชุด เฮดเดอร์ FGK ซักชุด ถ้าออโต้ เดินท่อซัก 2.2 นิ้วพักกลางไส้ตรง ปลายไส้ตรง ถ้าเกียร์ธรรมดา เดินท่อ 2.2-2.5 มีปลายใบเดียวก็ได้ โมรอม อันนี้ในกรณีใช้น้ำมันนะครับ และที่สำคัญ ดูแลเครื่องให้ปกติสุขทั้งหมดครับ เพราะถ้าเครื่องหลวม หรือใกล้พัง แบบนี้ขุนยังไงก็็ไม่ขึ้นนะี
โมงัยก้อไม่ขึ้นแระ เกียร์เริ่มว่าว เครื่องวาล์วก้อดัง ท่าทางใกล้ลาโลกเต็มที ล่าสุดไปใส่ปลาย HKS ไส้ตรง 2.3 นิ้วมา เออ วิ่งดีขึ้นมาหน่อยแฮะ
แค่คิดก็แพงแล้วครับ ทำน่ะทำได้แต่ราคาก้น่าจะจบที่พอๆกะซื้อเครื่อง 20 โบแท้ๆเลยทีเดียว แถมไม่ค่อยอึดเท่า บูสมากก้ไม่ได้ อย่าไปคิดเลยครับ
ผมเองก็เป็นอีกคนที่อยากจะโมเครื่อง 12Vให้มันขับสนุกขึ้นแรงขึ้น แต่ตอนนี้ล้มเลิกความคิดแล้วครับ ลองชั่งน้ำหนักดู วางเครื่องใหม่ สดกว่าแรงกว่า ซ่อมจุกจิกน้อยกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า เปิดฝากระโปงหน้ามาดูดีกว่า สามารถทำต่อให้แรงได้ง่ายกว่า สรุปตอนนี้ผมพึ่งวาง 1jz ge vvt-i นั่นคือคำตอบของผมครับ แต่ถ้าอยากเล่น 12v ไม่ต้องทำไรมากหรอกครับรักษาเครื่อง ให้สมบูรณ์ที่สุดแค่นี้ความสุขก็จะตามมาเองครับ :coolly-0032:
