เป็นรถ 24v หน้าปัทม์ความเร็วสูงสุด 200 km/hr. คับ ถ้าขับเลย 200 ไมล์มันจะขาดมั้ยคับ แล้วไมล์สาย กับไมล์ไฟฟ้ามันต่างกันยังไง แล้วของไมล์ 24v เดิมๆ นี่มันสายหรือไฟฟ้าคับ อ่อ ของผมเป็นเครื่อง 25ไม่โบนะคับ มีคนบอกว่า วิ่งเกิน 200 ไมล์ขาดไม่ขาดไม่รู้ แต่อาจจะชตาขาดได้ :brick: . อีกอย่างนึงคับ สงสัย เกี่ยวกับเฟืองไมล์ มันเป็นไงอ่ะคับ แล้วมันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนหน้าปัทม์ พวก R32 R33 ยังไงคับ รบกวนหน่อยนะคับ ประดับความรู้ :biggrin:
ไมล์ ของ ตัว 24V ไม่แน่ใจว่าเป็นไฟฟ้าหรือสายนะครับ แต่ถ้า 12V confirm ว่าไม่ขาดครับ เพราะ มันตัดที่ 200 ครับ ตัดแล้วก้อวูบครับ ต่ำว่า 200 ก้อเร่งได้ใหม่ แต่เปลี่ยนเครื่องแล้วไม่แน่ครับว่าจะตัดมั้ย
อ่อ พอดีผมติดแก๊สน่ะคับ มันเลยไม่ตัด เคยขับเลยเลข 200 ไปอีกจนเข็มแตะไอ้ก้านๆ ที่กันไม่ให้เข็มมันวนกลับไปที่ 0 km/hr. (เพราะถ้ามันวนกลับไปที่ 0 อาจคิดว่ารถจอดสนิท ลงจากรถอาจเสียชีวิตได้ 555) ไม่กล้าเหยียบต่อ กลัวเข็มงอ 55 แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นใช้น้ำมัน มันก็ตัดเหมือนกันคับ เกือบๆ 200 แต่จิงๆ มันคงแค่ 180 แหล่ะคับ แต่ไมล์อ่อน ขอบคุงนะคับที่ช่วยตอบ แต่ยังสงสัยต่อไปคับ :verrckt:
ไมล์ผมมี180เองคับไม่รู้วิ่งไปทะไรเข็มมันก็จมอยู่ยังงั้นไม่เห็นขาดเลยซักที่คับ หรือผมโชคดีอั้นนี้ก็มะรู้คับ.........สู้ๆคับถ้ามั่นใจว่ารถสภาพดี : ว่าแต่ในภาพโคมไฟสีเหลืองๆนี้พ่นมาหรือสติ๊กเกอร์แปะคับสวยดี
สติกเกอร์เหลืองด้านคับ ตอนนั้นยังเป็นโคมขาวอยู่ เลยติดให้มันเหลืองซะให้หมดเลย ตอนนี้ถอดเปลี่ยนเป็นโคมเหลืองแล้วคับ แต่ถ้าติดสติกเกอร์ จะลำบากเวลาขับตอนกลางคืนหน่อยนะคับ ถ้าใช้ไฟ xenon อาจจะช่วยได้ ถ้าติดเป็นเหลืองใสน่าจะดีขึ้นมาหน่อยคับ :byebye:
เคยลองกด เลย200 ไปแตะๆ ก้านๆ ที่ จขกท ว่าก็ไม่ขาดนะคับ ผมวัดกะเทอร์โบทามเมอร์ ก็เลย 200 ไป ก็ไม่ขาดนะคับ ลองหลายรอบ ขออนุญาติถามต่อ อิอิ ทำไงให้ความเร็ว ใน turbo timer กับ ไมล์รถตรงกันอ่ะคับ ของผมใน timer มันแข็งกว่า ไมล์รถ อย่าง อัดไป 180 ในtimer เพิ่ง 160 เอง ไรเงี่ยคับ ลองวัดไมล์รถกับหลักกิโล ก็ตรงนะคับ
