RB25DE ขับแบบธรรมดา เดินเท่าท่อนสุดท้ายของเฮดเดอร์ 2.75นึ้ว ทั้งราว แต่ ถ้าขับเร็ว ขับแบบไม่ธรรมดา แนะนำ 3นึ้วทั้งราว หรือจะเป็น จากเฮดเดอร์เดินท่อ2.75มาเข้าหม้อพักใต้เบาะหลัง ออกจากหม้อใต้เบาะเดินท่อ 3นึ้วมาเข้าหม้อพักปลายครับ:coolly-0033:
หุหุกระทู้นี้มันส์ดีวุ๊ย!! อย่างนี้ต้องปลุกซะหน่อย หุหุอ่านแล้วทำให้ลืมเจไปเลย - น้าจอห์นครับอยากรู้ว่า ถ้าผมวาง rb 25 det แล้วชนกับเฟือง 4.3 เต็ด มันจาออกตัวยกล้อมั้ยครับ - เฟือง 4.3 ที่ว่าต้นดี นี้หมายถึง 0-100 หรือเปล่าครับ แล้วปลายไปตื้อหรือตันที่ความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ หรือจะให้ดีน้าช่วยเปรียบเทียบกับเฟือง 4.1 ให้หน่อยนะครับ ว่าช่วงความเร็วไหนฟิลลิ่งมันต่างกันยังไง - อีกอย่างที่อยากรู้คือ เฟืองเต็ดนี่มันดีกว่าเฟืองธรรมดายังไง แล้วที่ว่าถ้าเปอร์เซ็นจับมันมากไปจะใช้งานทั่วไปลำบาก มันเป็นไงเหรอครับ ถามเท่านี้ก่อนครับเดี๋ยววันหลังถามต่อ :coolly-0012:
ตามน้าจอห์นบอกครับ ของผม RB25 M/T โบเดิม LSD 4.1 100% ท่อเลสทั้งเส้น 3 นิ้วไม่มีหักมุม+ปลายใบโตเสียงนี่เร้าใจจริงๆ แต่ตอนนี้เกรงใจพี่หมวดเลยใส่พักกลางใส้ตรง 3 นิ้วทรงรีตรงเบาะหลังเอาอยู่เลยครับเสียงนุ่มแต่หนักแน่น วิ่งดีไม่มีตก :coolly-0034: แต่แค่ชนกับเฟืองท้าย 4.3 มันหน้าไม่ยกหรอกครับ ไม่ใช่นูโวนะครับจะยกง่ายขนาดนั้น :coolly-0011:
RB25DET MT ยางหลัง 235/50-17 แนะนำ 4.1 แต่ถ้าเน้นความเร็วปลาย แนะนำ 3.9 รถใช้งาน+ขับเล่นไม่ได้เอาไว้ซิ่ง แนะนำ เต็ดโรงงานก็พอแล้วครับ:coolly-0033:
