คือรถมันเวลากด เข็มวัดบูสมันชี้ไปที่แค่เลข 0 อะครับ แ่ต่มีเสียงเทอร์โบดูดอากาศไรพวกนี้อ่ะครับ มันเป็นเพราะอะไรอะครับ โบออฟมันก็คลายเบา ๆ ด้วยครับ เหมือนจะไม่มีแรง เสียงเบา ๆ เลยอะครับ
ขอเสริมจากป๋าลองหน่อยครับ:coolly-0033: ติดเครื่องเดินเบา เข็มวัดบูชติดลบ(ต่ำกว่า0) เวลากดเข็มวัดบูชขยับแต่ไม่เกิน 0 ถ้าใช่ ท่ออินเตอร์รั่ว-หลุด-อินเตอร์แตก ว่าแต่เครื่องอะไร แต่ไม่น่าใช่RB:coolly-0033:
รถยังคงมีแรงเหมือนเดิมหรือเปล่า ถ้ามีแรง - เกี่ยวกับอุปกรณ์วัดแรงดัน/แรงดูด เช่น เกจ์วัดบูส ถ้าไม่มีแรง - เกี่ยวกับระบบลม(Vac)ในระบบเครื่องยนต์ ข้อนี้มีหลายสาเหตุเช่น ท่ออินเตอร์หลวมหรือหลุด, สาย Vac ขาด, ปรับบูสไฟฟ้าไม่ทำงาน ฯลฯ
ลองต่อสายตรงมาคุยกับผมดูนะครับ080-6032540..ผมจะไม่แนะนำร้านไหนทั้งสิ้นแต่ผมจะแนะนำวิธีตรวจสอบให้้เพราะเพิ่งเป็นปัญหาเดียวกันนี้เมื่อเดือนที่แล้ว..แต่ตอนนี้แก้จบไปแล้วบูสเท่าเดิม....รถผมเครื่องเจโบครับ ป.ล.เข้าใจความรู้สึกครับว่าขับเครื่องมีโบแล้วบูสไม่ขึ้นเป็นยังไง:coolly-0022:
น้าจอน นอกจากเรื่องของท่อ-อินเตอร์ แล้วยังมีกรณีไหนอีกบ้างอะครับ ผมกดออกตัวยังไงก็ไม่เกิน 0 บนเกจเลย งง... ปล.1เจโบ
ขอบคุณพี่มาก ๆ ครับ เจอต้นเหตุแล้วครับ ท่อยางเทอร์โบรั่ว รูเบิ้มเลยครับผม:coolly-0018: เดี่ยวเอารูปมาให้ชมครับ :coolly-0003:
น้าลองสังเกตแบบนี้นะ -เปิดกุญแจ ON เข็มวัดบูชอยู่ที่0..........ปกรติ -สตาร์ทเครื่องจนติด เข็มวัดบูชจะลงต่ำกว่า0......ปกรติ -เบิ้ลๆเครื่อง เข็มวัดบูชจะกระดิกตามการเบิ้ลเครื่อง....ปกรติ -ลองขับ เข็มวัดบูชจะขึ้นไปเรื่อยๆ ซัดยังไงก็ไม่เกิน0.....ผิดปกรติ -ซัดแล้วลองฟังเสียงอากาศที่ออกจากเทอร์โบว่ามีหรือเปล่า....ถ้ามีเสียงลมฟู่ๆ ลองเช็คทุกอย่างที่ออกจากเทอร์โบไปลิ้นปีกผีเสื้อ ต้องมีรั่วตรงไหนอย่างน้อย1จุด -ซัดแล้วไม่มีเสียงอากาศที่ออกจากเทอร์โบ.....หายนะมาเยือน เช็คอุปกรณ์ด้านเทอร์โบทั้งหมด อาจจะ ใบกุด แกนขาด อะไรก็ว่าไป -เสียงท่อไอเสียผิดปกรติจากที่เคยเป็น....เวสเกตเปิดตลอด ลองดูครับน้า:coolly-0033:
คราบ...อีตอนผมเป็นผมก็ถามเขาเวปโน้นเวปนี้ไปเรื่อยแหละคราบ....พอมีคนอื่นเป็นอาการใกล้เคียงกัน..ผมก็อยากตอบแทนบ้าง..หายเร็วๆคราบ
ยินดีด้วยครับ...ขอเพิ่มเติมเพื่อการระวังป้องกันครั้งต่อไปนะครับ...ผมขอให้ปรับตั้งBOVให้อ่อนกว่านี้อีกนิดนึงเผื่อผู้ขับขี่กดมามากๆแล้วมันจะได้คายลมออกทัน..สาเหตุเพราะตามหลักการของเครื่องโบเมื่อบูสมาแล้วถอนคันเร่งถ้าแรงดันลมมันเอาชนะวาวล์หรือลูกสูบBOV(แล้วแต่ยี่ห้อ)มันจะคายออก..แต่ถ้าแรงดันลมมันไม่ถึงหรือถึงแต่BOVมันเปิดไม่ทัน..มันจะไปดันออกในส่วนที่มันเปราะที่สุด...ยกตัวอย่างเช่น...กรองอากาศ ,ท่อทางต่างๆที่กรอบเปราะหรือขันไม่แน่น...หรือแย่สุดคือย้อนใบเทอร์โบครับ...:coolly-0003:
