ใช้ A31 อยู่ครับ เคื่องเดิมเนี่ย ทั้งอืด ทั้งEAT วิ่งแล้วอาย แล้วโดนทับถมอีกตั่งหาก ว่าใช้แก๊สตราเต่า:coolly-0041: ตั้งใจจะขาย แต่ใช้กันมานาน รถก็ยังดี ก็เลยจะวาง มองไปที่ 2 Jvvti จบๆ คงไม่เกิน 50000 จะใช้โบ คงไม่หวาย รถแรงเค้าว่านอนอู่ set แก๊สลำบากด้วย:coolly-0008: เอา VV นี่แหละ แค่นี้อัดยาวๆ ก็ไม่อายใครแล้วครับ เพื่อนๆ พี่ๆ ว่าอย่างไร ช่วงล่างต้องSet อะไรเพิ่มไม๊ครับ ที่เตรียมไว้แล้ว ก็มี เบกชุด R33 แล้วก็ล้อ17 หน้า 8 หลัง9 :coolly-0001::coolly-0001::coolly-0001: ฝากหน่อยนะครับ
แค่นี้ก้อเทพแร้วววคราบ.....ชอบก็เปลี่ยนเลย...แต่เครื่องเทอร์โบไม่ได้ดูแลยากไปกว่าNAเท่าไรเลยนะครับ...คบกับแก็สก็จบดีครับอยู่ที่การติดตั้งแล้วก็สภาพเครื่องเราเองมากกว่า...หาข้อมูลเยอะๆก่อนตัดสินใจจะได้ไม่เสียเงินซ้ำซ้อน(แอบเชียร์jโบคราบ)
ไปเอาเครื่องมาแล้วครับ วันนี้ 11 โมง 2 Jge vvti 5 speed เชียงกง บางนา เครื่องเดิมยังดี เกียร์ก็เพิ่งยกมา บ้าแท้ๆ:coolly-0041: เริ่มเอารถเข้าอู่จะมารายงานนะครับ:coolly-0023: ว่าแต่ โช๊กกับสปิงต้องหามาเตรียมไม๊ครับ ตอนนี้ใช้ของเดิม เปี่ยนมาเมื่อ 3 ปีที่แล้ว
วานถามผู้รู้ครับ โช๊กและสปิง ต้องเปลี่ยนไม๊ครับ ถ้าต้องเปลี่ยนเป็นตัวไหนถึงจะเหมาะ เรื่องท่อไอเสีย ปัจจุบันยังเป็นของเดิมๆอยู่ ต้องเดินใหม่ทั้งเส้นไม๊ครับ หรือใช้เดิมๆไป(ปัจจุบันเปลี่ยนแต่ปลาย) สุดท้าย เฟืองท้าย ใช้เดิมๆดี หรือต้องหารุ่นไหนมาใส่ครับ ใช้เบอร์ไหนจะmatch ที่สุด :coolly-0033: รบกวนด้วยนะครับ
ถ้าไม่ได้ขับ racing อะไร โช๊คกับสปริงเดิม ก้อใช้ได้ครับ แต่ถ้าขับเร็ว และเข้าโค้งแรง ๆ หาที่เป็นปรับเกลียวและปรับหนืดได้ก้อดีครับ ท่อ ต้องขยายครับ แต่สูตรกว้างเท่าไหร่ผมไม่แน่ใจ ส่วนเฟืองท้าย ลองเสิร์ชหาค่าเฟืองท้ายเดิม ๆ โรงงานของเครื่องตัวนี้นะครับ ว่ามันใช้เท่าไหร่ก้อใช้ตามโรงงานไปน้านแหละ
