• สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com

    เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
    เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้

    กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

มีเครืองRB-26 จากเดิม2.6เป็น3.0 L โหดๆมาให้ดูครับ

  • ผู้เริ่มหัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ eastsider
  • วันที่เริ่มต้น วันที่เริ่มต้น

eastsider

New member
Register
สเปกเครืองเดิมโรงงานคับ เผือมีคนอยากทราบ​

* RB20 - 2.0 L (1998 cc, bore: 78.0 mm, stroke: 69.7 mm)
* RB25 - 2.5 L (2498 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 71.7 mm)
* RB26 - 2.6 L (2568 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 73.7 mm)
* RB30 - 3.0 L (2982 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 85.0 mm)

Block RB26- 2.6 L​

picture.php

Block RB30 - 3.0 L​


picture.php

picture.php

ภาพหลังจากประกอบ ส่วน Head RB-26 ลง Block 3.0 L​

picture.php

picture.php

ว๊าวๆๆ cc เท่า 2-J แล้ว
โหดมั้ยครับอย่างงี้
ไทยมีBlock 3.0ลิตรขายมั้ยเนี้ย:coolly-0001:
 
แก้ไขล่าสุด:


rb30 รู้สึกจะมีที่เดียวมั๊ง คือ ออสเตรเลีย อยู่ในรถ holden เพราะมันเป็นการแลกเปลี่ยนกันกับ nissan
 
rb30 รู้สึกจะมีที่เดียวมั๊ง คือ ออสเตรเลีย อยู่ในรถ holden เพราะมันเป็นการแลกเปลี่ยนกันกับ nissan


และก้อถ้าจำไม่ผิด มันเป็น 12V ด้วยนะ
 
รูปมันไม่ขึ้นน่ะครับ
 

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
กลับ
ยอดนิยม