สืบเนื่องจากได้ไปเปลี่ยนล้อหลัง(ใหญ่)มาครับปรากฎว่าต้นวิ่งไม่ออกเลย(ปลายพอได้)เครื่องก็เป็น25de neo6 ท่อก็เปลี่ยนแล้ว(เฮดเดอร์fgkยันปลายhks)กรองเปลือยก็ใส่แล้ว เคยคิดโปรเจคแรกคือใส่เกียร์m/t rb20bo(เผื่อต้นจะมาไวขึ้นอีกหน่อย)แต่ไม่ผ่าน ครม.ที่บ้าน(ภรรยานะครับ)เลยคิดโปรเจค2ว่าจะใส่เทอร์โบดูเพราะ ครม.ที่บ้านไม่ดูในกระโปรงดูไม่รุ้เรื่องด้วย งบอาจจะผ่าน(บอกว่ารถพังจะไปซ่อมสัก3-4วัน) บนพื้นฐานว่า เขากะเทอร์โบเดิมrb25, อินเตอร์ที่ซุ้มล้อ, วิ่งใช้งานเอาพอหนีvigoกับtritonออก(รำคาญจริงๆ2ตัวนี้), วิ่งแก๊สอย่างเดียว(ระบบดูด)เพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงโดยการปรับแก๊ส อยากได้ข้อมูลจากผู้รู้(จริงๆ)ว่า 1. 25deกับ25detกำลังอัดเท่าไร 2. 25deกับ25detภายในมันแตกต่างกันยังไงบ้าง เช่น องศาแคม, ชนิดลูกสูบ, แหวน, ปั๊มน้ำมันเครื่อง เพื่อเป็นข้อมูลในการดัดแปลงครับ...ขอบคุณล่วงหน้าครับ .....โปรเจคเยอะแต่ตังค์ดันน้อย.....
ดูท่าจะได้ไม่คุ้มเสียนะคับพี่ แนะนำวางใหม่จะดีกว่าตีเทินร์เครื่องเก่าไป เฮดเดอร์ก็ถอดออกแยกขาย หมีว่า่น่าจะคุ้มกว่านะคับพี่วางแป็ปเดียวก็เสร๊จ ปล.ลองถามอู่น้าที่อยู่แถวบางกรวยดู อิอิ ไม่ก็ไปถามที่อยู่แถวๆบางบัวทองอ่ะ
เห็นด้วยกับการหยอดกระปุกลงเครื่องตรงรุ่นดีกว่าครับ เพราะ ประเก็นใหม่เอย เทอร์โบเอย หัวฉีดเอย ความแข็งแรงเอย สรุป ลงตัวใหม่จบกว่าครับ ยังไงก็สายไฟเดิมอยู่แล้ว
วันนี้พาลูกเมียไปเที่ยวบางแสนขึ้นทางด่วนลอยฟ้าเจองูเห่า(accord)ไล่กัดครับ..ตัวเองก็เป็นคนโรคจิตรไม่ชอบให้ใครขับจี้ตูดเลยกดหนีต้นๆทำท่าจะหนีไม่ออกแต่ปลายหนีได้คิดว่าเค้าคงหมดแล้วแต่เราเองก็เหยียบหมดเหมือนกัน(ไม่รู้วิ่งไปเท่าไหร่ไมล์ไม่ได้ต่อไว้5,000กว่ารอบ)ฟัดกันอยู่3ยกถึงด่านเก็บเงินเลยแยกย้ายกันไป...มานั่งคิดอีกทีถ้าแปะโบแล้วซัดอย่างนี้ฟังคาteenแน่ ล้มเลิกโปรเจคดีกว่า..เอา25โบแท้ๆน่าจะดีกว่า..จบข่าว ...ก้มหน้าเก็บตังค์ต่อ...
ครับ มีโบมันก้อต้องหวด หวดแล้วมันก้อพัง เพราะมันไม่ใช่โบแท้ ๆ ใส้ในเครื่องมันรับไม่ไหวหรอก แต่ถ้าถามว่าทำได้มั๊ย ก้อทำได้แหละ มีน้องผมคนนึงมันก้อทำ เครื่อง 24 วาล์ว เซ็ทโบเนี่ย อยากฟังรายละเอียด โทรไปถามได้ A31333 tel : 0891218465 ตั๋น ตอนนี้ถ้ามีโปรเจคจะเป็น 25 โบจริงนะครับ หาของรอไว้ก่อนวางเครื่องเลย เช่น อินเตอร์ / ปั๊มติ๊ก / หม้อน้ำใหญ่ / ปลายท่อไอเสีย ที่เหลือรอจังหวะซื้อเครื่องมา ไปวางจิง ๆ ไม่น่าเกิน 7 วันก้อน่าจะเสร็จแล้วนะครับ
