ขอบคุณคับที่ให้ขอมูลผมเกี่ยวกับเกียร์ และก็ต้องขอโทษน้าออยน้ากล๊อฟและน้าจอนห์ด้วยที่โทรไปรบกวนเวลานอน บังเอิญผมทำงานเช้านะคับ ยังไงแล้วช่วยวินิจฉัยอีกครั้งนะคับ ตอนนี้ผมลองย้อนตอนที่ผมจอดรถคืนก่อน จำได้ว่าผมดับเครื่องตอนตำแน่งเกียร์อยู่ที่ 2 พอดับเครื่องแล้วจะเอากุญแจออกผมต้องเลื่อนไปที่ตำแหน่งP ผมเลยย้อนเวลาทำกลับแบบนั้นอีก ปรากฎว่า ลองติดเครื่องใหม่ ไฟpower กระพริบปกติ หลังจากดับไปไม่ติดเลย และเกียร์ทำงานปกติ ยังไงแล้วผมจะลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูก่อนตามคำแนะนำของน้าจอนห์คับ ขอบคูณเพื่อนๆด้วยที่ให้คำแนะนำคับ น้ำใจชาวเรานี้ดีเหลือเกิน ทำไงให้พวกที่ทะเลาะกันอยู่จะรักกันเหมือนพวกเราชาว cefคับ น้าลองผมบอกน้องตั้มแล้วว่าให้เอา สวิทไล่ฝ้ากะน้าวันงานนะคับ เสียดายที่ผมไปไม่ได้ทั้งเรื่องงานและทรัรพย์คับ แต่ต้องไปสักครั้งคับ ใครมีปัญหาเหมือนผมก็ช่วยแนะนำมาได้คับ ขอบคุณ
นั่นเจอตัวคนปลุกผมแว้ว เพราะหลังจากวางแล้วตื่นมาอีกทีผมนึกว่าผมฝันอ่ะ ไม่เป็นไรครับให้คำปรึกษาได้เสมอ อาจไม่ค่อยรู้เรื่องเพราะงัวเงียครับ เอิ๊กๆ
ลองเช็คโค๊ดเกียร์ออโต้ดูรึยังครับผม? ลองดูนะครับ แหล่งที่มาจากเว็บพี่น้องร่วมสายเลือดของเราเองครับ https://www.cefiro-ff-club.comwww.cefiro-ff-club.com [FONT="]ไม่ต้องรอให้มันเสีย หรือออกอาการแต่อย่างใดนะครับ.....ก็ทดสอบ เพื่อให้ระบบมันตรวจสอบตัวเองได้......ครับ [/FONT][FONT="] งานนี้ ไม่ยาก แต่ก็ไม่ง่าย ต้องอาศัยการสังเกตุนิดหนึ่ง ด้วยการดูไฟ O/D กระพริบ ส่งสัญญาณ เป็นโค๊ต เพื่อแจ้งข้อบกพร่อง มีอยู่ สิบกว่าโค๊ตเท่านั้นเอง....... แต่ทำงัยล่ะจะให้มันแจ้งสัญญาณได้....หยิบกุญแจรถมา แล้วเปิดประตู เสียบมันลงไป เสียบมันลงไป กุญแจนะ ไม่ใช่อย่างอื่น อิอิ.... เริ่มต้นที่ 1.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง "ON" (** โดยที่ไม่ต้อง Start เครื่องนะครับ) 2.เลื่อน คันเกียร์ ไปที่ตำแหน่ง "D" 3.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง " OFF" 4.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "OFF" (***ปกติมันจะ ON อยู่ ดูรูปประกอบละกันว่า อันไหนคือ ON อันไหน คือ OFF) 5.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง " ON " อีกครั้ง 6.รอประมาณ 2 วินาที 7.เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "2" 8.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "ON" 9.เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "1" 10.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "OFF" 11.ใช้เท้าเหยียบคันเร่ง ลงไปให้จม (อย่าลืมนะครับว่างานนี้หามติดเครื่อง) รอสักครู่ ให้สังเกตุ ว่าไฟ O/D จะกระพริบ 11 ขั้นตอนนี้ ค่อย ๆ อ่านทำความเข้าใจกับมันสักนิด จะได้ไม่งง แค่นี้แหละ ไม่ยากใช่อะเปล่า..... ขั้นตอนต่อไป ก็ยากนิดหนึ่ง คือต้องเช็ค จำนวนไฟที่มันกระพริบ เอามาเทียบกับโค๊ตดังต่อไปนี้ ครับ เริ่มที่ โค๊ตที่ 1. สัญญาณจะมีดังนี้ครับ.... อธิบายก่อนดีกว่าว่า ไฟมันจะกระพริบอย่างไร ไฟจะเริ่มติด ค้าง ประมาณ 2.5 วิ แล้วดับ 2 วิ จากนั้น จะกระพริบ โดยทิ้งช่วงห่างกันประมาณ 1 วินาที จำนวน 10 ครั้ง ทำให้ทั้งหมดจะมีไฟกระพริบ 12 ครั้ง...... สัญญาณที่ 1. ไฟจะติด 2.5 วิ แล้วดับ 2 วิ จากนั้น จะกระพริบ โดยทิ้งช่วงห่างครั้งละ 1 วินาที เรียงกันไป ให้เริ่มตับตรงนี้ โดยนับ 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9- 10 กระพริบจำนวน 10 ครั้งเท่า ๆ กันหมด ****แสดงว่า ทุกระบบของเกียร์ ปกติดีครับ**** สัญญาณที่. 2.เหมือนกับสัญญาณที่ 1 แต่ให้สังเกตุสัญญาณการกระพริบที่ 1 หากติด ยาวกว่า ตำแหน่งอื่น ๆ คือ 1 ติดประมาณ 2 วิ ( คือ ติด ยาว แล้วกระพริบ 9 ครั้ง) ***ปัญหา คือ Revolution Sensor เสีย***** สัญญาณที่. 3.เหมือนกับสัญญาณที่ 2 แต่ให้สังเกตุสัญญาณการกระพริบที่ 2 หากติด ยาวกว่า ตำแหน่งอื่น ๆ คือ 2 ติดประมาณ 2 วิ ( คือ กระพริบหนึ่งครั้ง ไฟติดยาว แล้วกระพริบ 8 ครั้ง) ***ปัญหา คือ Vehiche Speed Sensor เสีย***** จะเป็นแบบนี้ไปตลอด ให้สังเกตว่า ต่อไปเรื่อย ๆ ว่า ไฟมันติดยาว ตำแหน่งไหน ก็จำไว้.... 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10 แล้วเอามาเทียบกับโค๊ตเหล่านี้ครับ... ไฟติดยาว ในตำแหน่งที่... 1= Revolution Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง 2= Vehiche Speed Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง 3 = Thorttle Position Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง 4= Shift Solenoid Valve A เสียหรือเสื่อม 5=Shift Solenoid Valve B เสียหรือเสื่อม 6= Overrun Clutch Solenoid 7=Torque Converter Clutch Soienoid 8= A/T Fluif Temperature Sensor หรือ A/T Control Unit Power source 9=Engine Speed Signal 10=Line Presure Solenoid Vale และหาก ติดยาว ดับยาว ติดยาว ดับยาว สลับกันไป นั่นแสดงว่า แบตเตอรี่ อ่อน หรือไฟไม่พอ เกียร์ไม่บกพร่องนะครับ เปลี่ยนแบตใหม่ก็หาย และโค๊ตสุดท้าย คือ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลย คือ ไฟไม่ติดเลย ให้เช็ค -Inhibitor Switch -Overdrive control Switch - Throttle Position Switch - A/T Control Unit ลองเช็คกันดูครับ....อ่านทำความเข้าใจสักนิด ก็จะไม่ยากจนเกินไป...... แค่เนี้ยเอง ก็รู้แล้ว ว่าเกียร์เรา ติ๊งต๊อง ไปหรือยัง จะได้แก้ไขได้ถูกจุด <o></o][/FONT]
ผลของการทดลองทำ 1ไม่กระพลิบเลย 2กระพลิบไม่หยุด อากเช็คอุปกรณ์ที่คุณแช้มบอกแต่ไม่รู้มันอยู่ตรงไหน มันเป็นๆหายๆคับ
ขอรอดูอาการอีกหนึ่งวันคับ เปลี่ยนแบ็ตและน้ำมันเกียร์แล้วแต่ยังไม่ได้วิงไปไหนคืนนี้คงรุ้ผลแล้วจะแจ้งให้ทราบเพื่อศึกษากันคับ
คุณแช้มป์ ผมลองวิ่งแล้วชารต์แบ็ตเต็มที่ ผลปรากฎว่า ทำงานปกติแล้วค้บลองดับเครื่องที่ตำแหน่ง p แล้วติดเครื่องใหม่ไฟโชว์ปกติคับ ต้องลองดูพรุ่งนี้เช้าอีกที่เพื่อความชัวร์ ขอบคุณทุกท่านครับ
เมื่อเช้า ตอนติดเครื่องปกติ แต่พอจอดกินกาแฟกลางทาง พอติดเครื่องอีกครั้ง ไฟไม่โชว์ ออกเกียร์3เหมือนเดิม พอขับมาที่ทำงานดับเครื่องที่ตำแหน่ง 2 พอเครื่องดับเลื่อนไปตำแหน่ง P จอดไว้ประมาณครึ่งชั่วโมง ติดเครื่องใหม่ ไฟโชว์ปกติ เกียร์ทำงานปกติ เลยงงอะครับ ตอไปนี้คงต้องดับเครื่องที่ตำแหน่ง 2 ทุกครั้งและต้องจอนให้นานพอสมควรที่ ระบบจะเซ็ดใหม่ เพื่อนๆมีข้อคิดยังไงบ้างช่วยชี้แนะ
