พอดีเริ่มสะสมของจะวาง RB26 บางครับ ทนไม่ไหมกับ กระแส RB26 ครับ อะไหล่เุครื่องนะครับ - TURBO T88-38GK - หัวฉีด 800 CC SARD - เรกูเลสใหญ่ SARD - เวสเกสแยก SARD - โบออฟ Greddy Type R - ถัง A SARD - ปั้มติ๊ก SARD 280L ในถัง A 2 ตัว - ปั้มติ๊ก NISMO ในถ้ง - แท่นเครื่องแต่ง อลูมิเนียม - ก้านสูบ Greddy <new> - ปั้มน้ำมันเครื่อง Greddy <new> - สปริงวาวล์ Greddy <new> - แคม องศา 272 EX/IN Greddy <new> - สป๊อคเก็ต EX/IN Greddy <new> - มูเล่หน้าเครื่อง Greddy <new> - สายพานราวลิ้น Greddy <new> - ประเก็นฝาสูบ 88 Greddy <new> - รางหัวฉีด Greddy <new> - หม้อน้ำ KOYO <new> - ท่อยางอินเตอร์ Greddy <new> - ฝาครอบใส่ Greddy <new> - คลัส ORC 3 แผ่น - ขยายอ่างเครื่อง กี่ลิตรก็ไม่รู้แล้วแต่ช่าง - </new></new></new></new></new></new></new></new></new></new></new></new>F-CON 3.24 - MAP 3 Bar - AIR TEMP <new><new><new><new><new><new><new><new><new><new><new><new> - ฮาเน็ต F-CON RB26 มี 2 ชุด มีสแตนโลนชุดซ้าย กับ ปกติที่เจอกันทั้วๆไป ชุดขวา - กรองน้ำมันเครื่อง Greddy - ฝาปิดน้ำมันเครื่อง NISMO - ปั้มน้ำ N1 </new></new></new></new></new></new></new></new></new></new></new></new>
ของที่ถอดจากเครื่อง 7M - TURBO T88-38GK <new> - หัวฉีด 800 CC SARD <new> - เรกูเลสใหญ่ SARD <new> - เวสเกสแยก SARD <new> - โบออฟ Greddy Type R <new> - แท่นเครื่องแต่ง อลูมิเนียม ตอนนี้ที่หาอยู่ - ท่อไอดี Greddy - เฮดเดอร์ Greddy ปล. หรือใครมีอะไหล่อะไรแนะนำก็บอกด้วยนะครับ </new></new></new></new></new>
อุปกรณ์ภายใน - เบาะ Recaro - Bride ยังไม่ลงตัวครับเปลี่ยนไปเรื่อยเลย - โรบาร์ 21 - 7จุด - ค้ำโรบาร์ Cusco 2ท่อน จากโรบาร์เสา aไปb - เกจ์ Greddy 6 ตัว + ชิปไลย์ 6 ตัว - ปรับบูช E01 Greddy <new> - รีโมท Greddy <new> - ปรับโช๊ค EDFC Greddy <new> - FAN TEMP Greddy <new> ไว้สั่งพัดลมทำงานตามอุณภูมิที่เราต้องการ - TIMER Greddy รุ่นใหม่ <new> - ไมล์ R33 NISMO - พวงมาลัย MOMO - กันขโมย ABT (รุ่นที่มีจับการเคลื่องไหวในรถ) - หัวเกียร์ NISMOไทเทเนียม - GREX - กระจกมองหลังตัดแสง - ค้ำเสา C (ของบ้านเราครับ ดีไม่ต่างของนอกครับ) - ค้ำฝาท้าย (ของบ้านเราครับ ดีไม่ต่างของนอกครับ) - วิทยุ PIONEER 2 DIN - รีโมท PIONEER เสริมติดกับพวงมาลัย - ถังดับเพลิง JAPAN - พรม GTR - แผ่นบังแดดยึกกับโรบาร์ IRS - นวมหุ่มโรบาร์ USA - พักเท้าคนนั้ง </new></new></new></new></new>CARBING - โช๊คฝากระโปรงแต่ง <new><new><new><new><new> </new></new></new></new></new>
อุปกรณ์ภายนอก - กระจก Craft Squre - ชุดแต่ง DIANA รอบคัน (พี่กาญไฟเบอร์) - หลังคาซันรูป NEO - ปัดหลัง - ไฟหน้าเมกา - ฝากระโปรง D-MAX - ล๊อคฝากระโปรงหน้า MOROSO - ล๊อคฝาท้าย OMP - ใบปัดน้ำฝน PIAA - แผ่นบังลมหม้อน้ำ CARBING -
เครื่อง 7M - ลูก TRD - แคม 264 - สป๊อคเก็ตแคม - เทอร์โบ T88 38GK <new> - แวดเกส SARD TYPE J <new> - MSD 3ลูก <new> - หม้อน้ำ Greddy - ชุดย้ายออย - เกียร์ 7M โยง <new> - คลัส OS 2 แผ่น - หัวฉีด 800 CC. - ท่อไอดี (บ้านเรา) - เฮดเดอร์ (บ้านเรา) - ลิ้น VS45 - F-CON 3.1 - โบออฟ Greddy Type R - อินเตอร์ A/'/PEXi 5" - ปั้มติ๊กในถัง NISMO - ปั้มติ๊กในถัง A SARD 280L. 2ตัว - แผ่นบังโข่งหลัง TRUST - ท่อน้ำแก้ว KLLER GLASS - ฝาปิดน้ำมันเครื่อง ARC - FULL BANK 2 ตัว - ท่อยางอินเตอร์ Greddy - ท่อยางหม้อน้ำ SARD - สายพานราวลิ้น Greddy - วาวล์น้ำ SARD - ถุงหุ่มกระป๋องน้ำมันเบรค BLITZ - กรองน้ำมันเครื่อง Greddy - น้ำยาหม้อน้ำ SARD - กรองอากาศ GREX - ฝาหม้อน้ำ Greddy - ท่อแวคกลั้ม SARD - - </new></new></new></new]
อุปกรณ์ช่วงล่าง - หนวดกุ้ง Cusco - ปรับสั้น ของนอก - ปรับยาว ของนอก - ห่วงหลัง CUSCO - โช๊ค Greddy <new> - เบรคหน้า AP 4POT - จานเบรคหน้า GREX 330 มิล <new> - ผ้าเบรคหน้า Proje U - เบรคหลัง GREX 4POT mini - จานเบรค 330 มิล <new> - ผ้าเบรคหลัง Proje U - ค้ำหนวดกุ้ง - ค้ำโช๊ค หน้า TEIN - ค้ำโช๊ค หลัง CUSCO คาร์บอน - ท่อไอเสีย สแตนเลส ปลาย ไทเทเนียม - ดุมล้อ KTS - ล้อ TE 37 หน้า 9.5 หลัง 10.5 - เต๊ส NISMO 4.1 - ประกับแพท้าย - </new></new></new>
พี่เบนซ์ ปั้มน้ำไม่เคยเห็นของยี่ห้อซิ่งเลยครับ ปั้มน้ำ N1 ที่แตกต่างน่าจะเป็นที่ใบมันกวักแล้วใบมันใหญ่มากกว่าของเดิมเยอะเลยครับพี่ หาปั้มน้ำN1ซิงๆลองโทรหาแป๊ปดูนะครับพี่ ชี้แหล่งให้ละครับเดี๋ยวหมดนะ :coolly-0041:
ต้องขอโทษที่ครับ พอดีนึกขึ้นได้ ปล. ถึงพี่ 614 พี่เก่งครับ พอดีเห็นน้องชายผมบอกว่าวันที่พี่มาที่ร้านเห็นบอกว่าท่อยางอินเตอร์ Greddy ของที่ร้านผมเป็นของปลอม แต่ของมือ 2 ที่พี่มีเป็นของแท้ ผมอยากรู้ว่าพี่ดูอย่างไรครับ แล้วพี่รู้ไหมว่าท่อยาง Greddy มีกี่แบบกี่รุ่นครับ (อันนี้ผมไม่ได้หาเรื่องนะครับผมอยากทราบไว้เป็นความรู้) พอดีผมปึกษาน้าผมที่เป็นตัวแทน Greddy Thailand แล้วเขาว่าให้ผมลองถามพี่ดูแล้วให้ผมไปบอกเขาด้วย
ถ้าเป็น N1 น้าจอนมีครับ นอกจากใบแล้วมีวิธีดูวิธี ไหนบ้างครับ เพื่อจะได้มีความรู้ เพื่ือไปเจอเครื่อง26จะได้รู้ ดูจากด้านนอกนะครับ
ผมว่าเบนซ์ เข้าใจผิดนะ ผมไม่ได้บอกว่าเป็นปลอมหรือแท้แค่ถามว่าทำไมเนื้อไม่เหมือนกัน ที่หยิบติดมือไปเอาไปเทียบขนาดคับ ถ้าถามว่ามีกี่รุ่นตอบตรงๆนะครับไม่รู้คับ แต่ของที่ผ่านมือมาเห็นมีมารุ่นเดียวคับต่างกันที่ขนาดคับ(แต่สภาพของสีมันไม่เท่ากันคับเลยยากจะเบิกของใหม่) ปล.ลองถามน้องของเบนซ์ดูใหม่นะ อาจจะมีอะรัยเข้าใจผิดหรือป่าว ผมตั้งใจจะไปอุดหนุนเพราะหาของใหม่อยู่คับ
ตัวนี้ต้องยอมให้ปล้น ไม่งั้นโดนหน่วยสวาทของผมอุ้มแน่นอน:coolly-0010: :coolly-0033::coolly-0033::coolly-0033:
ไม่เป็นไรครับพี่ ผมต้องขอโทษด้วยครับ พอดีน้องผมมันยืนยันมาครับ เอาเป็นว่า เท่าที่ผมเจอมา มีรุ่น ที่มี โลโก้ใหญ่ โลโก้เล็ก และไม่มีโลโก้ โลโก้ใหญ่เป็นรุ่นเก่าไม่ผลิตแล้ว โลโก้เล็ก มากับชุดคิตอินเตอร์ที่รุ่นประมาณ TYPE R ครับชุดนึงราคาประมาณ 50,000 บาท - 80,000 บาทแล้วแต่รุ่นรถครับ หรือที่ขายแยกเป็นท่อนๆครับ ส่วนที่ไม่มีโลโก้ จะมากับชุดคิตอินเตอร์ TYER LS หรือ M รุ่นถูกๆนะครับ ราคา ประมาณ 20,000 บาท - 30,000 บาท แล้วแต่รุ่นของรถครับ เฉพาะท่อยางไม่มีขายในไทยไม่มีคนเอาเข้าเพราะคนไทยติดโลโก้ถ้าไม่มีขายไม่ได้ครับ แล้วเรื่องเนื้อของยางอยู่ที่อายุการใช้งาน และก็ ล๊อตที่ผลิตครับ ต้องขอโทษพี่เก่งด้วยครับ ที่เข้าใจผิดครับ
