1jโบ ปลั๊กหนา ปลั๊กบางต่างกันยังไงค๊บ

ข้อมูลนี้จิงไม๊เอ่ยมีผู้รู้จิงไม๊เอ่ย:coolly-0044:

 

ปลั๊กบางของแต่งพวก กล่อง อุปกรณ์ต่อพ่วง เยอะกว่าครับเพราะผลิตมาก่อน แต่ปลั๊กหนาผลิตที่หลังพวกกล่องหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงก็ค่อย ๆ มีเข้ามาให้เห็นครับ

 

คับคุงมากค๊บ

แหละ ปลั๊กหนา กับ ปลั๊กบาง ไหนน่าเล่นกว่ากันค๊บ

แหละ ตัวไหนดีกว่ากัน จากรวมๆ:coolly-0022:

 

จริง

อันนี้ก็จริงอีก

ถ้าตอนนี้ คิดจะวาง ไปเดินซื้อเครื่องตามเชียงกง ไม่มีปลักบางแล้วครับ มีแต่หนา

 

ขอบคุงมากมายค๊บ มีอีกไม๊เอ่ย:coolly-0009:

 

ถ้าจะซื้อ ดูเครื่อง ที่มันสดๆดีกว่าคับ

 

ขอบคุงมากมายค๊บ มีอีกไม๊เอ่ย:coolly-0034:

 

ขอบคุงมากมายค๊บ มีอีกไม๊เอ่ย:coolly-0008:

 

thank you คับบบบบ

 

มีใครรู้อีกไม๊เอ่ย

 

:coolly-0015::coolly-0015::coolly-0015::coolly-0015:

 

อัฟกันหน่อยจร้า

 

UpUpUpUpUp:coolly-0022:

 

ของความรู้หน่อยจร้า:coolly-0009:

 

ที่เจอมาจากรถเพื่อน jเดิมๆทั้งสองคัน(ปั๊กบาง&ปั๊กหนา)เวลาขับออกตัวรุ้สึกได้ถึงความแตกต่างปั๊กจะจัดกว่าอย่างชัดเจนแต่ปลายเกียร์3เริ่มเหมือนๆกัน 4/5ไม่แตกต่างเอาไปซัดกันเล่นๆออกพร้อมกันสุดเกียร์5ปั๊กบางนำอยู่ไม่เกิน10เมตร

 

เท่ารู้มานะคร๊าบ ปลั๊กหนา ปลั๊กจะสีดำ ปลั๊กบางจะสีเทา (เรียกว่าปลั๊กไดแอก น่าจะใช่) ปีจะต่างกัน ปลั๊กหนาปีใหม่กว่า อัตราการเร่งและอัตราการบิด ปลั๊กหนาดีกว่า แรงโม้เท่ากัน หุหุ

เพิ่มเติมให้นะคับ

SPEC 1JZ-GTE ตัวแรก (ปลั๊กบาง)
เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE (ต่ำกว่าปี 95)
แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
ความจุกระบอกสูบ 2491 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280/6200
แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800
กำลังอัด 8.5:1
ระบบส่ง(เกียร์) 5A/T
อัตราเฟื่องท้าย 3.727

SPEC 1JZ-GTE ตัวสอง (ปลั๊กหนา)
เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE
แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
ความจุกระบอกสูบ 2491 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 6200
แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0 / 4800
กำลังอัด 9:1
ระบบส่ง(เกียร์) 5M/T
อัตราเฟื่องท้าย 3.727 เปรียบเทียบเอานะคับ

 

ขอบพระคุงมากค๊บ มีต่ออีกไม๊เอ่ย:coolly-0021:

 

ไปไหนกานหมด:coolly-0021:

 

ดูที่สภาพเครื่องดีกว่าครับ อย่ายึดติดว่า จะเป็นรุ่นอะไร ปีไหน
เพราะว่าตามสเปค 280 ม้า
ได้จริง ไม่เท่ากันทุกตัวหรอกครับ เพราะเช่นนั้น ลองเลือกดูดีๆ
เอาที่สภาพสมบูรณ์ที่สุด