ถ้าใช้สปริงโหลด ถ้าได้อัดน้ำมันใหม่ก็ ตัดแกนด้านบนแล้วต๊าปเกลียวใหม่ โหลดลงไปเท่าไหร่ก็ตัดออกไปประมาณ 80% ของระยะที่โหลดลงไป เนื่องจาก เวลาลงหลุม หรือจั๊มขึ้น-ลงคอสะพาน แกนโช๊คมันได้ไม่ยันกระบอกโช็คเวลาลงสุดครับ ที่ต้องตัดออก 80% ผมคิดเอาเองว่า สปิงโหลดมันแข็งขึ้นนะครับเด็งๆเลย ต้องอัดโช็คให้หนึบขึ้น รวมๆก็ยุบตัวน้อยลงกว่าเดิม เลยไม่ตัดเยอะครับ แต่ถ้าไม่ตัดนี่ เคยโดนเต็มๆครับ วิ่งรถเอียงเลย:coolly-0038:
