เห็นนิยมใช้กันอ่ะครับอย่างเช่น แกนโช๊คโอรินแต่ใช้สปริงของ 24v. เป็นต้น เลยอยู่รู้อ่ะครับว่ามันมีดีอย่างไร:coolly-0016:
บอดี้ของ cefiro มีรุ่น 12V กับ 24V โดบบอดี้ 12V นั้นตัวเครื่องเดิมจะเป็น RB20D แล้ว บอดี้ 24V จะเป็นเครื่อง RB20DE ซึ่งน้ำหนักของเครื่อง 2 ตัวนี้ต่างกันอยู่พอสมควร เพราะฉะนั้นตัวสปริงที่มารองรับน้ำหนักของตัว 24V จะมีความสูงและค่า K ที่แข็งกว่าของ 12V ครับ แล้ว cefiro เราส่วนมากที่เปลี่ยนเครื่องยนต์นั้นก็จะเปลี่ยนเป็นพวกเครื่องยนต์ 6 สูบ เหมือนตัว RB20DE ที่สิงสถิตอยู่ในบอดี้ 24V ส่วนเรื่องโช๊ค Ohlins ทำไมจับคู่กับสปริง 24V ถึงแมตกว่า สปริง 12V เพราะว่าโชค Ohlins ที่เข้ามาส่วนมากจะเป็นของพวก 200sx หรือ silvia S13 ซิ่งพื้นฐานเดิมเป็นเครื่อง SR20 เป็นเครื่อง 4 สูบ ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่าเครื่อง 6 สูบที่นิยมวางในบอดี้ของ cefiro ถ้าเอาโช๊คที่เป็นของพวก 200sx หรือ silvia s13 มาใส่เลยเนี่ยมันจะทำให้รถเตี้ยมากครับ เรียกว่าด้านหน้าอมยางกันเลยทีเดียว จึงต้องเอามาจับกับสปริงของ 24V จะทำให้การองรับน้ำหนักกับเครื่องที่หนักขึ้นได้ และ รถได้ความสูงที่เพิ่มขึ้นด้วยครับ
อ้าว!เหรอ I Don know ไอเพิ่งมาอยู่เมืองไทยยังไม่นาน ยังไงก็ขอคำแนะนำด้วยนะครับ Thank you:coolly-0023:
จะพิมพ์ภาษาอังกิดยังสะกดไม่ถูกเลย บักห่านี่ " I DHON NO " แบบนี้จำไว้ 555 :coolly-0046::coolly-0046::coolly-0046:
