ขอถามเรื่องมุมล้อครับ

หัวข้อกระทู้ ใน 'Technical Board' เริ่มโพสต์โดย vampire258, 30 กันยายน 2010.

  1. vampire258

    vampire258 New Member

    Registered
    ขอถามเรื่องมุมล้อครับ ไปตั้งมาพวงมาลัยหนัก แต่วิ่งเร็วๆโอเคดี รถยังดึงซ้ายนิดๆ

    แก้ยังไงได้บ้าง โดยไม่ยุ่งกับแคสเตอร์เพราะปรับไม่ได้ครับ

    1 ถ้าตั้งโท เป็น 0 ทั้ง สี่ล้อจะขับดีกว่าไหมครับ
    2 แคมเบอร์หน้าควรปรับให้เท่ากันหรือเปล่า


    แคมเบอร์ ซ้าย -2 องศา 5 ลิบดา ขวา -1องศา 47 ลิบดา

    โท ซ้าย 0 องศา 3 ขวา 0 องศา 3

    แคสเตอร์ ซ้าย 5 องศา 53 ขวา 5 องศา 01



    หลังนะครับ

    แคมเบอร์ ซ้าย -1.16 ขวา -1.10

    โท ซ้าย 0 องศา 6 ลิบดา ขวา 0 องศา 6 ลิบดา
     
    แก้ไขล่าสุดโดย mod: 30 กันยายน 2010
  2. A311055

    A311055 Nawin Lan lawel

    Cefiro Members
    -ตอนที่ขับ สถาพถนนมันเอียงซ้ายหรือป่าวครับ มีผลน่ะครับโดยเฉพาะถนนบ้านเราจะออกเเบบให้เอียงซ้าย

    -ลมยาง

    ลองตรวจจสอบดูก่อนครับ อาจจะมีผล
    เเต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อาจจะมาจากสาเหตุอื่นก็ได้ครับ
     
  3. A311055

    A311055 Nawin Lan lawel

    Cefiro Members
    ลองไปปรับเพิ่มหรือลด องศา โท ดูอีกทีครับ

    ..........
     
  4. vampire258

    vampire258 New Member

    Registered
    ปรับอย่างไรครับ จะได้บอกช่างถูกครับ
     
  5. thong

    thong New Member

    Registered
    อยากรู้ด้วยคับ
     
  6. A311055

    A311055 Nawin Lan lawel

    Cefiro Members
    จริงๆ ตอนนี้ผมไม่สารถตอบได้ดีกว่าช่างที่ทำการปรับตั้งให้คุณอยู่ครับ
    เเน่ะนำได้คือ ให้ช่างเค้าช่วยปรับให้มันบราลานซ์กันเท่านั้นครับ อันนี้อาจจะช่วยได้นิดหน่อยเเต่ก็ไม่ถึงกับดีมากน่ะครับ เเต่อาจจะให้มันกินซ้ายน้อยลงโดยไม่ถึงกับนิ่ง เลยครับ
    (เพราะสาเหตุลึกๆอันนี้ไม่ทราบว่ารถไปชนอะไรหนักๆมาหรือป่าวน่ะครับ ถ้าโดนหนักมาเเล้วมันอาจจะไม่นิ่งเท่ารถใหม่ป้ายเเเดงอันนี้ต้องทำใจครับ เเต่ถ้าช่างเค้ามีเทคนิคเจ๋งก็อาจจะได้ครับ)

    เเน่ะนำครับจริงๆเเล้วค่าโท ควรเป็น 0 ทั้ง 4 ล้อครับ ต้องดูครับว่ารถเราใช้งานเป็นหลักครับ (เเต่ช่างส่วนมากตั้งเเค่ 2 ล้อหน้า เเต่ คิดราคา 4 ล้อ ครับ )
    ส่วน เเคมเบอร์ อย่าให้ค่ามันหนีกันมาก(อ้างอิงจากเดิม) ถ้าหนีกันมากค่าโท จะไม่ได้ครับ เเต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเเล้วเเต่เทคนิคของช่างที่ทำด้วยครับ
     
  7. vampire258

    vampire258 New Member

    Registered
    ขอบคุณครับ ขอถามเพิ่มเติมอีกนิดครับ

    ค่าโทล้อหน้า-หลัง

    ถ้าเป็น +
    เป็น0
    เป้น -

    อาการต่างกันอย่างไรครับ
     
  8. A31556

    A31556 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro Members
    ที่ถามมาใช่ A31 ไหมครับถ้าใช่ จากค่าศูนย์ล้อด้านบนยังไงก็กินซ้ายครับ เพราะแคมเบอมากกว่า ข้างขวา ถึงแคสขวาจะมากกวา่ข้างซ้ายก็ยังแก้กันไม่พอ ตั้งค่าแคมเบอให้เท่ากัน และแคสซ้ายมากกว่าขวานิดหน่อย โทอิน 0 หรืเป็น +1 ค่าอินหน้าถ้าแคมเบอเกิน -1.5 แล้วตั้งเป้นอินมันจะกินยางด้านใน แถมหน้าจะไวคุมรถยาก:coolly-0003:
     
  9. vampire258

    vampire258 New Member

    Registered
    a31 ครับพี่


    แคมเบอร์ถ้าข้างไหน - (ลบ) เยอะกว่า จะกินไปข้างนั้นหรอครับ


    จากค่าไม่ใช่ แคสเตอร์ซ้ายมากกว่าขวาหรอครับ




    งั้นเดี๋ยวผมไปแก้เป็นแคมเบอร์ -1.5 สองข้าง ดีกว่าครับ แล้วแก้โทล้อหน้าเป็น 0



    ส่วนด้านหลังควรเป็น TOE IN หรือ 0 ดีครับ
     
    แก้ไขล่าสุดโดย mod: 2 ตุลาคม 2010
  10. A31556

    A31556 สมาชิกชมรมเซฟิโร่-ไทยแลนด์

    Cefiro Members
    ถูกครับที่แคสซ้ายมากกว่า แต่ถ้าแคสซ้ายมากกว่าแล้วแคมเบอเท่ากัน รถจะกินไปทางขวา แล้วมันจะสำพันกับเซทแบคของ หน้า-หลังด้วยว่ามัเท่าไร ส่วนด้านหลัง แคม -0.5 อินรวม 0 *ค่าศูนย์ล้อไม่มีอะไรตายตัวขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สไตการขับขี่ ระบบโช๊คอัพ ขนาดของล้อและแบบยางที่ใช้:coolly-0003:
     

แบ่งปันหน้านี้