คือผมย้ายชุดแก๊สจากฮุนไดสคูปเครื่อง 1500 4สูบ มาใส่ a31 เครื่อง 2000 6 สูบ rb20de autoเครื่องเดิมติดรถคับ ผมก้อถามช่างที่อู่ว่าใส่ได้ไหม เค้าก้อบอกว่าใส่ได้ เพียงแ่่ต่ไปซื้อปากมิกเซอร์ให้ใหญ่ขึ้นมาใส่เท่านั้นเอง ช่างเอารถไปติดอยู่ 2-3 วัน ก้อเอารถมาส่งบอกว่าชุดแก๊สชุดนี้มันติดรถคันเล็ก หม้อต้มมันเล็ก พอมาติดรถคันใหญ่หม้อต้มมันทำงานไม่ทัน ต้องเปลี่ยนเป็นหม้อต้มอันใหญ่ ตอนนี้ผมเอารถไปลองขับดู ปรากฏว่าออกตัวช้ามากและอืดคับ รอบไปนิ่งสวิงขึ้นลง ที่สำคัญพอจอดหรือติดไฟแดงรอบจะตก เครื่องดับทันที หรือขับมาอยู่ดีๆแล้วเราปล่อยคันเร่ง รอบก้อตกเครื่องก้อจะดับทันที ส่วนถ้าขับเป็นน้ำมัน เหยียบไม่ค่อยขึ้น เซ็งมาเลยคับ อาการเหล่านี้ควรแก้ไขยังไงคับ และ เกิดจากสาเหตุอะไร ผมจะได้แจ้งช่างได้ถูก และ กะว่าพรุ่งนี้จะเปลี่ยน ไปเข้าอู่ที่เค้าทำแก๊สโดยตรงเลยดีกว่าจะได้ไม่มีปัญหา
ก็เป็นไปได้ถ้าหม้อต้มลูกเล็กจริง และจ่ายไม่ทัน ที่สำคัญผมว่าสภาพมันอาจจะเก่ามากแล้วมากกว่า และก็เรื่องจูนใหม่ จริงๆ หม้อต้มใบเล็ก จูนให้จ่ายแก่ก็น่าจะพอนะ แต่ จะกินแก็สเยอะว่าหม้อต้มขนาดเหมาะสม
ถ่ายรูป ตำแหน่ง ติดตั้งอุปกรณ์มาให้ดูได้มั้ยครับ พวกตำแหน่งมิก ขนาดของมิ๊กรูเท่าไหร่ อะไรพวกเนี้ยครับ
ขนาดของรูมิกส์ ตอนแรกช่างบอกว่ารูมันเล็กจ่ายแก๊สไม่พอ ก้อเลยเอาไปคว้านให้ใหญ่ แต่พอมาใส่อาการก้อยังเป็นอย่างเดิมคับ ผมไม่รู้ว่าช่างเค้าใส่เป็นไหม รถรุ่นนี้ 6 สูบ แต่ก้อถามก่อนติดแล้วนะ ที่นี้เซ๊งเลยทั้งแก๊สทั้งน้ำมันมีปัญหาทั้งคู่
วิธีแก้คือ เปลี่ยนอู่ ช่างเขาคิดได้ไงว่าแก๊สจ่ายไม่พอแล้วเอามิกซ์ไปขยายรู ยิ่งรูใหญ่แก๊สจะยิ่งไม่พอเพราะอากาศเข้ามากเกินไป
ตอนนี้ย้ายไปทำอู่แก๊สแล้วคับ ใช้ได้ดี แ่ต่ควรจะเปลี่ยนหม้อต้ม แ่ต่คงอีกสักระยะคับ ค่อยเปลี่ยน ช่างบอกว่าเครื่อง rb20 ควรติดแก๊สหัวฉีดเพราะระบบดีกว่า เครื่องไม่มีปัญหา ไม่ทราบว่าจิงหรือป่าวคับ
ขอบคุณทุกท่านมากคับที่ให้คำแนะนำ ตอนนี้คงต้องวิ่งแบบนี้ไปก่อน เห็นช่างบอกว่าควรเปลี่ยนหม้อต้มให้ใหญ่ขึ้น จะให้รถวิ่งดีขึ้น ว่าแต่พี่ๆมีใครมีหม้อต้มใบใหญ่บ้างคับ จะเอามาขายก้อได้นะคับ
