เอา 4D56 ก็ได้นะครับ ผมว่าโอเคเลยแหละ อีซุซุราคาโหดไปหน่อย เพราะขาดีเซลเขาทำขึ้นเอาขึ้นเอา อยากเห็นเซฟควันดำเหมือนกันครับ
เห็นเมื่ออาทิตย์ก่อน ที่เชียงกงชลบุรีลูกค้ามายกไปหนึ่งตัว ไม่รู้เหมือนกันว่าไปวางสำนักไหนคับ:coolly-0043:
จากที่เคยเล่นนะคับ แนะนำยังไงก็สู้เบนซินไม่ได้ทำหมดเงินเท่ากัน ตอนนี้เลิกเล่นแล้วคับD-MAX com มาเล่น เบนซินเหมือนเดิม ถามว่าทำไมถึงเล่นcom ตอนวิ่งถนนแซงเบนซินได้มันความสะใจคับ กับรถผมเองมันต่างคับd-max com td07-10 ทั้งลูก ก้าน ข้อ วิ่ง 11.** ไม่ฉีด กับ A31 Rb25 TD06-25G วิ่งสนามไม่ต่างคับแต่ถนนคนละเรื่อง ยังไงก็เบนซินไม่ได้ แถมความอึดก็ต่างคับเครื่อง com boot 50+ หมดเครื่องไป 2 ตัว(ตอนนั้นเครื่องไม่มีเลข3หมื่น)เกียร์ 5 ตัว(เกียร์rb25) กับA31 boot 1.3 บาร์ หมดเกียร์ลูกเดียว(ทั้ง2คันวิ่งทุกงาน ภายใน 1 ปี) ไหนจะช่วงล่าง แรงบิดมันต่างกัน ถ้าจะเล่นเครื่องcomจิง เอากระบะตรงรุ่นดีกว่า
4d56 เครื่อง ไทรตันจริงๆคับผมจำผิด แต่ มันไม่ทนทานการใช้งาน ราคารุนแรงใกล้เคียงกัน กว่าจะจบ หมด แสนเกือบปลายยย
ซื้อ D-max มือสองอีกคันไว้สับเครื่องกันเลย....เซฟเครื่องD-max D-maxเครื่องเซฟ....อิอิอิอิ:coolly-0010::coolly-0010::coolly-0010:
............... .............ยืนยันอีกเสียงครับ.......ผมเล่นทั้ง 2 อย่างตอนนี้เล่นดีเซลซ่ะส่วนใหญ่..ในรถ.ISUZU PLATINUM 2.5 ยัดใส้ 3000 ซีซี +ECU SHOPกล่องทอง+HOLSET HX 45 บูส 55 Psi+เพิ่มติ้กนอกถ้ง+หัวฉีดโม+เฟืองท้ายเต็ด+เกียร์VG+คลัททองแดง..ทำอู่ที่นครปฐม...อู่ที่ทำรถวิ่งได้ที่ 2 ในงาน KING OF TRUCK 2010.หมดไป 2 แสน นิดๆๆและก่อนหน้านี้ก็เคยไปทำที่บ้านแผ้วอู่ที่ทำรถวิ่งได้ที่ 1 มาเหมือนกันแต่ไม่จบหมดไป 5 หมื่น หลังจากนั้นนำมาใช้งานประจำวันซัดเป็นครั้งคราว..เกียร์พังไปแล้ว 1 ลูก/ลูกล่ะ 20000 บาท/หัวฉีดระเบิดไปแล้ว 2 ครั้งชุดล่ะ 16000 ลาท...สรุปถ้าทำเท่าผมสวน1เจหรือ2เจโมได้สบายในระยะ 400 เมตร..แต่ถ้าเอามาใช้งานผมแนะนำครับอย่าเล่น....ไม่คุ้ม....RB/1JZ/2JZ ดีกว่าครับ...ลองคิดดูครับ...หมดไป 2 แสน..ถ้าทำเบนซินจะทำรถได้เทพขนาดไหนคิดแล้วกลุ้มครับ.....ณ.เวลาที่พิมพ์ข้อความนี้รถ..กระบะยังพังอยู่เลยครับหัวฉีดระเบิดตามเดิม......
