ใครเคยใส่มาบ้างครับที่เห็นในโฆษณาในหนังสืออะครับแบบสีเหลืองนะครับไม่ใช่สีดำแบบแข็งอะ คือเขากลึงเองและมีใส่ทุกจุดหน้า หลังของ cef ว่ามันใช้ดีจริงๆเปล่าใช้แล้วเป็นไงบ้าง คือกำลังตัดสินใจไปเปลี่ยนทั้งหมดเลยทุกจุด แต่ราคาเอาเรื่องกระเป๋าเหมือนกันหรือยกแพเลยของนอกจะดีกว่า:sweat:
แพท้ายเดิมๆ...ไปเปลี่ยนเป็นบู๊ชยูรีเทน กับเสี่ยอู๊ด ซ.ลาซาล มาเมื่อ ๔ ปีที่แล้ว กระด้างขึ้นมากไม๊ ก็รู้สึกได้ว่าแข็งขึ้น เพราะปัจจัย และองค์ประกอบอย่างอื่นด้วย ๑. โช๊คเดิมมันมีค่าความแข็งเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ๒. ใส่ที่ค้ำโช๊คคู่หน้า - หลัง การให้ตัวของตัวถังย่อมน้อยลง ๓. ยางที่ใส่อยู่ ถ้าเป็นยางแก้มเตี้ยๆ เรื่องนี้ทุกคนทราบอยู่แล้ว กระดานดีๆนี่เอง แล้วมาเจอบู๊ชยางยูรีเทนเข้าไปอีก..... สรุปแล้ว ไม่กระด้างมากมายซั๊กเท่าใหร่หรอกครับ รับได้อยู่ ในภาพ....ถอดแพท้ายเก่าออกมาจัดการ เปลี่ยนบู๊ชยางเดิม ที่แตก และฉีกขาด ออกไปเสียให้พ้นสายตา
แล้วก็จัดการนำแพท้าย ออกไปล้างเพื่อนำไปที่โรงกลึง ทำการอัดบู๊ชยูรีเทน เข้าไปแทนที่ แล้วนำกลับมา ตากแดด รอทำการพ่นสีแดง แพท้ายแดง เอิ๊กๆๆๆๆๆๆ บร้า เจรงๆเลยว่ะ เสี่ยอู๊ด บอกมาอย่างนั้น ตอนนี้ก็ชักเบื่อๆ อยากเปลี่ยนเป็นสีเหลือง อีกแระ
สมใจอยากเลยทีเนี๊ยะ มสนุกทั้งเสี่ยอู๊ด คนพ่นสี แล้วก็คนลุ้นนั่งจิบเบียร์ อยู่ใต้ต้นไม้ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
สีแดงไม่ค่อยสดเท่าไหร่.อะป๋าถ้าจะให้ดีต้องรองพื้นสีขาวก่อนแล้วค่อยลงแดง สีแดงจะสดใสสวยงาม..ตามต้องการเลยครับ..ดูแล้วออกแนวแต๋ว.ๆดีครับ ไม่แนวโหด
ราคาที่เปลี่ยนมาเมื่อหลายปีก่อนทั้งหมดหน้าหลัง ทุกตัวที่เปลี่ยนได้ 9800บาทไทย รวมค่าแรงแล้ว ตอนนี้ไม่ทราบนะครับ เรื่องเเข็ง แข็งิชบหายเมียมีท้องอาจจะเเท้งได้เรื่องจริง เพราะบูชยางเก่าเราเดิมๆจะให้ตัวได้ดีกว่ายืดหยุ่นมากกว่าอายุสั้นกว่า ถ้ามาวิ่งถนบ้านเราที่เรี๊ยบเหมื่อถนนแรลี่โลก มีกี่รูถนน ได้รู้ถีงว่า ทำไมกรมโยธาแม่งทำถนนมาเลวขั้นเทพเยี่ยงนี้ วิ่งทางด่วนเยี่ยม เกาะดีมาก ไม่โยนตัวให้เสี่ยวใส้ จะขับดีมากบนทางเสียเงินเพราะถนเข้าดีกว่าพื้นล่าง แนะนำว่าอย่าใช้ชุดโช๊คแต่งสปริงหลอดเด็ดขาด เพราะอาจจะถึงขั้นเป็นใส้เลื่อนได้ กินอะไรก็ไม่อิ่ม แนะนำ ใช้โช๊คแบบเดิมเป็ฯสปริงเบ้าใหญ่ไปอัดน้ำมันดีๆหน่อยจะดีก่ารับ ยังพอช่วยได้ ยิ่งถ้าโชคหลังเป็นพวกปริงหลอด คนนั่งหลังก็จุกไปด้วยครับ แนะนำใช้กับโช๊คเดิมหรือโชคแบบแต่งสรีทที่ใช้เป็นสปริงเบ้าใหญ่จะดีกว่าครับ แต่ถ้าอยากจะลองเอาเเข็งเต็มเหนี่นวก็ลองดู จบการโม้
ผมพึ่งไปใส่มาคับของ Duro Flex สีส้มๆอ่ะคับ ชิ้นส่วนจะเยอะกว่าของ super pro พอควรคับ ลองดูรายละเอียดที่ http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=342300&page=8rcweb.net คับ อย่างที่ท่านๆทั้งหลายบอกอ่ะคับ ทางตรงเรียบๆหรือโค้งเรียบๆขับดีขึ้นคับ รถแน่นขึ้น จนเสา c ดังแกร๊กๆ เซ็งจิตมากๆ ปกติไม่เคยดังเลยพอเปลี่ยนแล้วดัง กำๆๆ ของผมเปลี่ยนเกือบทั้งคันคับเหลือแต่หนวดกุ้งหน้า หมดไป 7,500 คับ ตอนแรกที่เปลี่ยนค่อนข้างแข็ง พอดีไปก่อนไปเชียงใหม่ ขับไปกลับ ตอนนี้นิ่มขึ้นนิดนึง ok กว่าเดิมเยอะเลยคับ ไว้จะลงรูปให้ดูนะคับ
:tongue: ของที่พี่จอห์น แกก็มีนะเบิ้ล..เป็นบู๊ชยูรีเทน(ของออสเตเรีย) สีน้ำเงิน แต่ราคาอาจจะแรงหน่อยนะ ของใหม่ ลองโทรไปสอบถามแกดูเอา
ผมก็ไปซื้อตาม link ที่ให้ไปอ่ะคับ 7500 ราคานี้ขาดหนวดกุ้งข้างหน้าอีก 2000 พอดีของหมดจ้า ชุดหลังไม่รวมกันโคลงก็ 16 ตัวแว้ว เยอะเหมือนกันนะ ส่วนเรื่องใส่ ผมเอาำไปใส่แถวสำโรงอ่ะคับ ร้านนี้พี่เค้าแนะนำมาคับ ก็ไปทำอัดบูชทั้งคัน ยกเว้น หนวดกุ้ง แล้วก็เปลี่ยน แท่นเครื่อง+แท่นเกียร์+ตุ๊กตาเพลากลาง หมดค่าแรงไป 1200 อะคับ งานก็โอเค :biggrin: ตอนนี้แร็คดังแก๊กๆ เด่วจะเข้าไปให้เค้าเช็คอีกทีอ่ะคับ พร้อมเปลี่ยนหนวดกุ้งด้วย มั้ง มะค่อยมีตังแร้ว :brick:
ผมเข้าใจและ เคยได้ยินมา ว่าเอาบู๊ชยูนิเทนมาใส่ ถ้าจะใส่กลับของเดิมตรงรุ่นจะไม่ได้ แล้วยูนิเทนตัวใหญ่ 4 ตัวไม่ได้ใส่หรอครับ หรือไม่มีรูป
บูชเต้าสี่ตัวของผมยัง โอ อยู่คับถ้าจะเปลี่ยนราคาก็แรงเหมือนกัน 4 ตัว 5 K ได้ ถ้าอัดธรรมดาตัวล่ะ 200 เองคับ - -" อันนี้ก็ถูกแล้วคับเท่าที่ผมดูมาของ Super pro ทั้ง set 20k ได้ แพงกว่าเท่าตัวแหนะ :biggrin:
