อยากทราบว่าชุดช่วงล่าง nismo แบบในรูป มันดีกว่าชุดช่วงล่างเดิมอย่างไรครับ? เช่น เหล็กมันหนากว่า หรือ บูชต่างๆมันดีกว่า หรืออย่างไรครับ มันทำให้ช่วงล่างดีขึ้นจริงหรือครับถ้าเทียบกับพวกปรับได้ ?
บูชจะแข็งกว่า บางชิ้นจะมีดามเหล็กเพิ่ม ถ้าเป็นรถผมจะเล่นบูชโพรียูรีเทรน หรือ เล่นพวก BALL JOINT ปรับเกลียวครับน้า:coolly-0033:
ขอบคุณครับน้า ตอบรวดเร็วทันใจดีจัง :coolly-0033: ครับ ผมก็มองด้วยตาว่าตัว material มันต่างกันหรืออย่างไร nismo ถึงทำออกมา ผมก็เลยมองๆไปหาชุดยูรีเทนนี่แหละครับ อ้อ..น้า ขอถามอีกอย่างนึงครับ คานเหล็กหนวดกุ้งเดิม(บางคนเรียกเหล็กกล่อง) ถ้าผมหาเหล็กแผ่นกว้างยาวประมาณเท่าไม้บรรทัดมาเชื่อมประกบซ้ายขวาของเหล็กกล่องเพื่อเสริมความแข็งแรง จะมีผลอะไรมั๊ยครับ พอดีผมเคยเห็นของบางคนมันฉีกน่ะครับ แลดูเหล็กมันบางๆ
-ผมว่า NISMO ของสารพัดปีกมาปรับปรุง เปลี่ยนบูชใหม่ -คานหนวดกุ้งทำแบบนที่น้าว่าล่ะแจ่มที่สุด เพิ่มค้ำซ้ายขวาด้วยจะดีขึ้นไปอีกครับน้า:coolly-0033:
น้าเหวก ตอนนี้ผมกำลังให้ช่างเลเซอร์เขียนแบบ เอามาประกบด้านล่างของเดิม แบบที่นิสโม่ทำ ออกมาแล้วหน้าตาเป็นไง คิดว่าจะเอามาลงอยู่เหมือนกัน ของที่คิดจะทำเสริม(ตัดเหล็กประกบ เชื่อม) อาร์มสั้น ยาว ห่วง กล่องยึดหนวดกุ้ง ค้ำกล่องหนวดกุ้ง ปีกนก
น้าเคยให้ผมดูทีนึงแล้ว ผมยังหาร้านที่ดัดท่อหนางามๆยังไม่เจออะน้า ผมก็อยากเหมือนกัน :coolly-0009::coolly-0009::coolly-0009:
หลายคนเรียกร้องให้ทำแบบน้าจอร์นว่า ไม่ทำ ทำแบบนี้มันจะขายยังงัยล่ะ สนองตอบความต้องการหน่อย เพราะพี่ก็รออยู่เหมือนกันครับ
แบบนั้นรอหน่อยป๋า มันต้องไปดูเอง กำกับการทำ แต่ตอนนี้อยู่ ลาดกระบัง-พานทอง คงต้องอีกซักพักอะครับ ไอ้แบบที่เอามาลง โยนตัวอย่างไปให้ ให้เค้าทำกับไปคร้าบบบบบ (ใช้แทนของเดิม) ตั้งใจทำมาใช้ ไม่ได้ทำขาย เพราะทุนมันสูง แค่ในรูปก็โดนไปสามพันแล้ว:coolly-0023::coolly-0023::coolly-0023:
สำนักนี้ผมตั้งชื้อ ว่า อาศม Nismo ไทยนิยมครับ:coolly-0026: ผมอยู่Cef-thaiมา6-7ปี ผมยังไม่เคยเห็นรถน้าจอห์นแปลงไส่อะไหร่อะไรในรถน้าเค้าเป็นอย่าอื่นเลย นอกจากรถลูกค้า อะครับ ปล.หรื่อผมไม่เห็นไม่รู้นะครับ ฮะๆ:coolly-0039:
ผมชอบของแต่งตรงรุ่น ไม่ชอบของแปลง แต่ของจะหายากและแพงกว่าของไม่ตรงรุ่นหรือของแปลง ต้องใช้เวลารอเป็นเดือนเป็นปีก็รอได้ แต่รถลูกค้าไม่สามารถรอได้ขนาดนั้น และ ไม่สู้ราคาครับ:coolly-0023:
ขอความเห็นน้าหน่อย ไอ้ตัวค้ำเบ้าอาร์มสั้น กับ ห่วง กับ ปีกนกตัวหน้า ที่น้าอยากได้ ตรงน๊อตลูกเบี้ยวที่ยึดหูห่วง น้าจะยึดยังไง หรือ ถอดน๊อตลูกเบี้ยวออกไปใช้ห่วงแบบปรับได้แทน หรือจะทำเบ้าใหญ่เพื่อให้ใช้น๊อตลูกเบี้ยวได้เหมือนเดิม ตอนนี้จะสั่งกลึงเบ้ายึดน๊อตและสั่งแป๊ปมาดัดรอแล้ว จะได้ออกแบบได้ครับ
ทำรูสไลค์เหมือนเดิม ขับโหดๆแบบผมจะไม่ยอมใช้ห่วงปรับเกลียวเด็ดขาด กลัวมันจะขาดตรงเกลียว เจอมมาหลายคันแล้วครับน้า *จัดรุ่นทดสอบมาก่อน1ชุด ถ้าผ่านผมได้ จะตามมาอีกล็อตใหญ่*:coolly-0033:
จากที่เคยเจอของยุ่นจะต้องทำเป็นเบ้าใหญ่เพื่อให้ใช้น๊อตลูกเบี้ยวได้เหมือนเดิม เวลาไขหรือตั้งต้องใช้ลูกบล๊อค+ขาต่อสอดเข้าไปนะ ปล.น๊อคตั้งลูกเบี้ยวยังมีความยาวเหลืออีกพอสมควร ถ้าใช้วัสดุที่ไม่จำเป็นต้องหนามากแต่แข็งแรงก็ทำได้ครับ
ในวงกลมคือจุดที่ผมยังคิดไม่ออกครับ ว่าจะทำเบ้ายึดน๊อตยังไง เพราะในรูปตัวอย่างมันเป็นแพ R33 แต่ไม่มีน๊อตลูกเบี้ยว (แพที่ผมใส่อยู่ก็เป็นแพR33แต่มันมีน๊อตลูกเบี้ยว) แล้วร่องที่แหวนน๊อตลูกเบี้ยวเข้าไปหมุนอยู่มันไม่มีช่องว่างพอที่จะทำเบ้ายึดเข้าไปวางได้
