วันนี้ 2JZ เข้ามา -แก้ไขเรื่องความร้อน -เปลี่ยนอินเตอร์+เดินท่ออินเตอร์ -เปลี่ยน BLOW OFF VALVE:coolly-0033:
A31 RB20DET เข้ามา -เดินสายไฟเครื่องใหม่ -ใส่ชุด SLOW ปั๊มติ๊ก -เปลี่ยนเวสเกตกระป๋อง RB20 -ใส่เกจ์3ช่อง R32GTR:coolly-0033:
วันนี้ เทอร์โบติดรถเป็นRB25 +เวสเกต RB25 ทำให้บูชแค่ 0.4 จัดการเปลี่ยนเวสเกตเป็นของ RB20 จะได้บูส 0.8 ครับ:coolly-0033:
:coolly-0040::coolly-0040::coolly-0040: เครื่อง25 กำลังอัดสูงกว่า20 รถบ้านไม่จำเป็นต้องบูสเยอะก็วิ่งใช้งานได้ตามปกติ 20เอาเทอร์โบ25ใส่ ต้องเปลี่ยนเวสเกตเป็นของ20 ถึงจะบูสได้เหมือนเดิมของเครื่อง20 งงมั๊ยน้า ผมงง :coolly-0023:
วันนี้ -เดินสายไฟเสร็จเรียบร้อย -ใส่อแดปเตอร์เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเคื่อง -เกจ์3ช่องทำงานตามปกติ:coolly-0033:
วันนี้ -เดินท่ออินเตอร์3"+อินเตอร์ 32GTR -ใส่ BLOW OFF BLITZ -ใส่พัดลมฟรีปั๊ม+ตีบังลมอลูมิเนียม -ย้ายกรองน้ำมันเครื่อง+ย้ายแผงออยมาอยู่ด้านซ้าย -เปลี่ยนท่อน้ำบนใหม่ -ฝังเซนเซอร์พัดลมไฟฟ้า วันอังคารช่างไฟจะมาจัดการเรื่องสายไฟพัดลมครับ:coolly-0033:
A31 RB20DET MT -เดินสายไฟเครื่องใหม่ -ใส่ชุด SLOW ปั๊มติ๊ก:coolly-0033: เครื่องและสายไฟเป็นของ R32GTS สายไฟด้านบอดี้เอาปลั๊กของ R32GTS มาตัดต่อ ไม่ได้ใช้ปลั๊กเดิมของ A31 ทำให้งานยากขึ้นไปอีกขั้น ต้องถอดตู้แอร์ออกมาถึงจะไล่เช็คสายไฟทุกเส้นได้:coolly-0007:
A31 RB25DET MT รถเพิ่งเข้าเดี๋ยวนี้ -เดินไม่ครบสูบ -ควันขาวไหล *รูปจะตามมาพรุ่งนี้เช้าครับ*:coolly-0033: