CEFIRO A31 "โพลีคลีนิค PROJECT"

-เดินไม่ครบสูบ
-ควันขาวเล็กน้อย
-กำลังอัดแต่ละสูบใกล้เคียงกัน
-คอล์ยบางตัวผิดรุ่น
-สายไฟคอล์ยตัดต่อมา+ปลั๊กคอล์ยแตก
-หัวเทียนผิดเบอร์
-ต่อท่อเวสเกตผิดตำแหน่ง
-ท่อแวคคั่มหลังลิ้นต่อผิดตำแหน่ง
-ปั๊มติ๊กไม่พอ
-น้ำมันโซหอน
-สายไฟเครื่องยับเยินพอสมควร
สรุป
-เดินสายไฟเครื่องใหม่
-ใส่ชุด SLOW ปั๊มติ๊ก
-เปลี่ยนหัวเทียน
-เปลี่ยนคอล์ย
-เปลี่ยนสายไฟคอล์ย
-เปลี่ยนปั๊มติ๊ก
-เปลี่ยนน้ำมัน95:coolly-0033:

 

A31 RB20DET MT
-ใส่ชุดรีเลย์ไฟหน้า
-ต่อท่อหายใจฝาวาล์วเข้าท่อไอดี และ ท่อหน้าเทอร์โบครับ:coolly-0033:

 

SURF 1UZ V8
เดินสายไฟเครื่องใหม่:coolly-0033:

 

-สายไฟที่เดินเสร็จแล้ว
-เติมน้ำมัน95
-ลองขับจบ วิ่งเป็นปกติแล้ว
แต่
ต้องทำช่วงล่างขุดใหญ่
-เบรคของติดรถ R32GTS เอาไม่อยู่ ต้องเปลี่ยนเป็นR33GTS ขึ้นไป
-ฃ่วงล่างด้านหน้าร่อน
-แพท้าย R33GTS จุดยึดแพไม่ตรงกับบอดี้ ต้องเปลี่ยนบูชแพเยื้องศูนย์ หรือ ยกแพใหม่เป็น R32GTS
-ออกตัวเพลากลางกระพือ:coolly-0033:

 

ฝากรูปโรล์บาร์:coolly-0033:

 

ฝากรูปโรลบาร์ครับ:coolly-0033:

 

น้าจอห์นครับ ชุดปลั๊กคอล์ย 1J ยังมีขายอยู่ไหมครับ ราคาชุดละเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ

 

ฝากรูปโรลบาร์:coolly-0033:

 

โรบาร์ชุดที่ผมสอบถามใช่ไหมครับ สรุปคือไม่หลบ MOONROOF ใช่ไหมครับน้าฯ

 

ใช่ครับ ปล.
โรลบาร์ชุดนี้ใส่กับหลังคาธรรมดาเท่านั้น
ชุดนี้ผมชอบมากๆ หลบขึ้นไปสูงสุด เสาB ถอยหลังไปเหมาะกับผมมากๆ แต่รถรถผมมีSUNROOF เลยอดครับ:coolly-0033:

 

A31 วาง RB25DET AT มาแล้วแต่ขับไม่สนุก บอดี้เดิมๆเป็นเกียร์ธรรมดาแต่เอามาวางเกียร์ออโต้ สายไฟไม่ครบเลยเข้ามา
-เดินสายไฟเครื่อง
-ใส่ชุด SLOW ปั๊มติ๊ก
-เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา
-เปลี่ยนคลัช NISMO 1แผ่น
-เปลี่ยนวาล์วน้ำ NISMO 62องศา
-เปลี่ยนหม้อน้ำ3ช่อง
-เปลี่ยนหัวเทียนเข็ม
-ใส่รีเรย์ไฟหน้า+สปอร์ตไลท์
-เปลี่ยนแรค4สาย:coolly-0033:

 

A31 วาง 2JZGTE AT มา แต่วิ่งไม่สนุก ระบบ SEQUENTIAL TURBO ไม่ทำงาน เข้ามา
-เดินสายไฟเครื่องใหม่
-ใส่ชุด SLOW ปั๊มติ๊ก
-เปลี่ยนจอไมล์หน้ามืด
-เปลี่ยนเทอร์โบ
-แก้ไขเรื่องความร้อน

 

BMW E90
จะเข้ามาวาง RB26
ขอวางแผนก่อนว่าไหวมั๊ย:coolly-0023:

 

:coolly-0040::coolly-0042:

 

วันนี้
รื้ออกมาดู
-ปลั๊กคอล์ยแตก ทั้ง6ตัว
-หัวเทียนไม่ผ่านเปลี่ยนใหม่6หัว:coolly-0033:

 

วันนี้
-สายไฟที่เดินมามาแล้ว
-ยกเครื่องออก
-ถอดเกียร์ออโต้ออก น๊อตฟลายวีลเสีย1ตัว
-เปลี่ยนวาล์วน้ำ NISMO 62องศา
-หวี+ผ้า EXEDY RB26
-ทำสายไฟด้านขวา
-พัดลมฟรีปั๊มติดรถเป็น RB20 เปลี่ยนใหม่เป็นของ RB25
-เปลี่ยนแรคเป็น4สาย รัดแรคโพรี่ยูรีเทรน

 

มาดูการข้ามสายพันธุ์ ครับ น้าจอห์น

 

-ยอยพวงมาลัยโพรี่ยูรีเทรน
-ยกเครื่องลงไป+ลองสตาร์ทแล้ว
-พรุ่งนี้เก็บงานสายไฟและจุกจิกอื่นๆอีกครึ่งวันก็พร้อมออกไปลองวิ่งครับ:coolly-0033:

 

วันนี้
-เปลี่ยนปั๊มติ๊ก
-เปลี่ยนน้ำมันเป็น 91
วิ่งมันส์ ลื่น ความร้อนปกติ
STEP หน้าต้องเปลี่ยนอินเตอร์ กันชนหน้า ท่อไอเสียทั้งราว ครับ:coolly-0033:

 

2J
-ช่างไฟยังเดินสายไฟอยู่
-เจ้าของรถจัดหาอะไหล่เอง แต่ยังไม่เอามาส่งครับ :coolly-0033: