ตัวที่เป็น6ขั้ว เป็น Stepping Motor สำหรับพวกเครื่องตัวใหญ่ เช่น J นอกจากชดเชยรอบตอนเปิดแอร์(คอมแอร์ทำงาน)แล้ว ยังชดเชยรอบในสภาวะต่างๆ อี เอาที่พอนึกออกนะ - เดินเบารอบสูงตอนเครื่องเย็น ตามอุณหภูมิน้ำที่วัดได้จากsensorน้ำ - สั่งเดินเบา ตอนถอนคันเร่ง,เกียร์ว่าง ตามตำแหน่งsensor ปีกผีเสื้อ (ที่มีสายไฟ 3-4 เส้น) - ชดเชยรอบตอนเครื่องมีload ต่างๆ เช่น เปิดไฟหน้า, ไฟไล่ฝ้า,เหยียบเบรค, เร่งเครื่อง, หมุนพวงมาลัย พวกเครื่องตัวเล็กอย่าง 4A,4E,5A อาจไม่ใช้ Stepping Motor ครับ แต่จะใช้เป็น Rotary solenoid Valve (สายไฟ3เส้น) และ ใช้วาล์วเร่งรอบแอร์อีก 1 ตัว (สายไฟ 2 เส้น) ถ้าของ เครื่อง RB ก็จะเป็น AAC Valve ตัวเดียวครับ เครื่อง RBรุ่นใหม่ๆเช่นพวก RB25 นอกจากมี AAC Valve แล้ว ยังมีวาล์วเร่งรอบตอนคอมแอร์ทำงานแยกออกมาอีกตัวนึง คือ FICD อยู่ที่ท่อร่วมไอดีแถวๆสูบ 6
อันนี้เครื่อง j-gte ส่วนอันนี้เครื่อง j-ge ขอบคุณภาพจาก CLUB JZ ด้วยที่นี้ครับ แนบเลยทีนี้น่าจะขึ้นแน่ อิอิ
