ถามเกี่ยวกับรอบเดินเบาหน่อยครับ ก่อนหน้านี้รอบเดินเบาสวิง 0-1200 จนดับ อาการจะหนักตอนเช้ากำลังจะออกไปทำงาน ขับออกจากซอยสวิงจนเครื่องดับกลางซอย แต่ถ้าขับไปเรื่อยๆ ระยะทางไกลๆ รอบจะดีขึ้น จนเป็นปกติ (ตอนเช้าเข้าออฟฟิตไม่ได้เปิดแอร์ แต่ถ้าออกไปติดต่องานข้างนอกจะเปิดแอร์) ซึ่งหลังจากนั้นได้แก้ไขดังนี้ 1. ล้าง Aac Valve 2. ล้าง Air Flow 3. ล้างปีกผีเสื้อ 4. เปลี่ยนกรองอากาศ หลังจากแก้ไขดังกล่าวแล้ว ก็ยังไม่หายแต่ดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ดับรอบอยู่ที่ 500-1200 อาการโดยทั่วไป ขับไม่มีอืด ไม่อั้น ไม่มีกระตุก ออกตัวได้ดี ก็เลยงง ... จะทำงัยดี แต่ก็คิดอยู่สิ่งที่จะแก้ไขต่อ 1. เปลี่ยนหัวเทียน 2. เปลี่ยนกรองเบนซิน คิดได้แค่เนี๊ยะ เพราะว่ากลัวแก้ไขไม่ตรงจุดอีก ช่วยแนะนำหน่อยเด้อ ขอบคุณครับ
ลองเช็คสายไมล์ดูรึยังคับ..รึหาของใครลองสับเปลี่ยนดูก็ได้ เพราะมันก็เป็นสาเหตุนึงเหมือนกันที่ทำให้รอบสวิง... ..ส่วนอาการเบาดับนั้นตะก่อนป๋มก็เป็นบ่อย..ไล่เช็คไล่ล้างทั้งกรองอากาศ แอร์โฟล์ว เอเอซีวาล์ว ไอเอเอยูนิต ลิ้นปีก ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิน...ก็ยังมีอาการเบาแล้วดับอยู่ กระทั่งเปลี่ยนคอล์ยกะจานจ่าย..จบเลย หายเป็นปลิดทิ้ง..:smile: ปล. ของป๋มเครื่อง 12 วาล์วนะคับ... :wink:
หาแอร์โฟร์ ของเพื่อนๆมาสับดูครับ ว่าดีขึ้นไหมนะครับ เพราะมันอาจจะใกล้ตายแล้วละครับ ถ้าล้างแล้วดีขึ้น แต่ไม่จบนะครับ
ถ้าทำตามเพื่อนๆแนะนำแล้วยังมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาอยู่ลองทำตามนี้ดูนะครับ 1. ลองเปลี่ยนหรือ ทำความสะอาด Trottle sensor ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ สาเหตุเพราะ เซ็นเชอร์ตัวนี้ทำหน้าที่จับระยะการเปิดปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถ้ามันเสื่อมหรือเสียมันจะสั่งให้กล่อง ECU ฉีดน้ำมันออกมาหนาตลอดทำให้เครื่องเกิดการกระตุก สะดุด หรือ สวิงได้ พอมันสั่งฉีดน้ำมันออกมามากหรือหนาไป O2 มันจะรับหน้าที่ต่อคือถ้าพบว่าปริมาณน้ำมันกับอากาศไม่เหมาะสมหรือมีมากไป O2 ก็จะไปสั่งให้กล่อง ECU ลดปริมาณการฉีดน้ำมันลง ถ้าน้อยไปก็จะไปสั่งให้จ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้น มันจะทำหน้าที่แบบนี้สลับไป-มา ปัญหาที่เห็นได้ชัดก็คือรอบสวิง หรือสะดุด สาเหตุที่สะดุดก็เช่นเดียวกันคือ ฉีดน้ำมันออกไปในปริมาณมากทำให้ห้วเทียนบอดและกินน้ำมัน 2. เปลี่ยน O2 sensor ก็เหมือนกับข้างต้น ในข้อ1. ครับ มันทำงานสำพันธ์กัน ถึงแม้ว่ามี A/F meter วัดมันก็ยังคงแสดงค่าอยู่ แต่ให้สังเกตุว่าตัวเลขที่A/F meterมันจะไม่นิ่ง วิ่งไป-มา นั่นล่ะครับ O2 มันเสื่อมแล้วมันอ่านค่าได้ไม่ตรง พอมันเจอว่าน้ำมันหนา มันก็สั่งให้บาง พอเจอบางก็สั่งให้หนา ที่สำคัญมันจะมำให้สตาร์ทยากด้วยครับ 3. เปลี่ยน water temp sensor (เซ็นเชอร์วัดอุณหภูมิน้ำครับ) ข้อนี้ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกันมากหรือน้อยนะครับ ถ้าตัวนี้เสียจะมีผลอย่างเห็นได้ชัดคือรอบจะไม่นิ่งเลยแต่ส่วนมากจะนิ่งก็ตอนเครื่องร้อนครับ ลองแก้ไขดูนะครับ ผมไม่รู้ว่าที่ตอบไปมันจะช่วยได้บ้างหรือป่าวแต่อยากให้ลองแก้ดูครับ ถ้าหายรบกวนช่วย UPDATE ด้วยนะครับ เพื่อนๆจะได้ใช้ประโยชน์จากมันได้ต่อไป *-*
เรื่องแอร์โฟล์ เคยเป็นมาก่อนครับ...หากแอร์โฟล์เสียเครื่องจะสะดุดมากไม่สามารถออกตัวได้เลย...อีกอย่างครับลองเช็คขั้วสายไฟให้ดี...ดูว่าวิ่งครบสูบรึป่าว .. .. สุดท้ายไม่ทราบว่ามีมอเตอร์เดินเบาป่าว...แนะนำให้ถอดมอเตอร์เดินเบามาล้างครับ
