สงสัยอะคับ ส่วนใหญ่ที่เห็นทำท่ออินเตอร์กัน ก็จะใช้มิเนียมดัดทราย หรือไม่ก็ใช้ท่อเหล็กตัดมาอ๊อกติดกันไปเรื่อยๆ นะคับ แต่สงสัยว่า ท่ออินเตอร์เนี่ย ใช้เลสทำเหมือนกับท่อไอเสียได้มั้ยคับ แล้วท่าทำค่าใช้จ่ายจะถูกหรือแพงกว่ามิเนียม แล้วเห็นมีคนบอกว่า เลสจะอมความร้อนกว่ามิเนียม ทำให้ลมที่ดูดเข้ามา ร้อนกว่าใช้ท่อมิเนียม จิงหรือเปล่าคับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยนะคับ และถ้ามีใครใช้ท่อเลสเล่าประสบการณ์ให้ฟังหน่อยนะคับ อยากรู้จิงๆ
มีครับ เป็นเลส เดินคล้ายๆ เหล็ก คือซอยเป็นท่อนๆแล้วเชื่อมอาก้อน มันดูสวยมาก แต่เรื่องความร้อนไม่ทราบ รู้แต่ว่าอากาศมัน วิ่งไม่ดีแค่นั้น
ผมว่า ไม่น่าจะมีใครใช้เหล็กมาทำท่ออินเตอร์นะ น่าจะเป็นสเตนเลสมากกว่าครับ ส่วนตัวผม ใช้ มีเนียมดัดทรายครับ ง่ายดี
มองในแง่น้ำหนักอย่างเดียวนะคับ สแตนเลสมันหนักครับ เอาง่ายๆว่าถ้าปริมาตรเท่ากัน เลสหนักสุด เหล็กรองลงมา มีเนียมเบาสุด แต่ถ้าเหลือจิงๆ ไทเทเนียมครับ เคยเห็นเค้าทำกันนะ เบากว่ามีเนียม แกร่งด้วย บางเบาแต่แข็งแกร่ง แระก็แพงโคตร แต่ถ้ามองเรื่องความสวยงามกับประสิทธิภาพ ก็อีกเรื่องคับ
สงสัยอะคับ เพราะทำไมท่อไอเสียเรา ซึ่งร้อนแน่ๆ คนถึงทำท่อเลสเยอะมาก แต่ไม่ยักกับทำท่อไอเสียมิเนียม (หรือทำแต่ไม่ค่อยเห็น) ทั้งๆ ที่มิเนียมเบากว่า แต่เท่าที่ผมรู้ ก็คือว่า เลส ถูกกว่ามิเนียม
รถผมใช้ท่อเหล็กตัดเป็นท่อนๆ อะคับ แต่มันไม่ค่อยสวย ไม่เหมือนท่อมิเนียมดัดทรายหรือท่อเลสดัดสวยกว่าเยอะเลย
ท่อไอเสีย มีความร้อนมาก จนถึงขั้นสุกงอมได้ จะไปใช้มิเนียมที่ระบายความร้อนเร็ว มิเนียมก็จะละลายก่อน จริงๆแล้วท่อไอ่เสีย ไม่ได้ต้องการให้ระบายความร้อนเร็ว แต่ต้องการคุมความร้อนให้ออกปลายท่อ ท่ออินเอต์มิเนียม อยากให้เงา ไม่ยากครับ ปัดได้เหมือนกัน อยู่ทีว่าจัปัดรึป่าว รถผมไม่ปัด เพราะเขาไอดีไม่ได้ปัด ชิ้นส่วนต่างๆไม่ได้เงา จะเอาท่ออินเตอร์เงามันก็จะเด่นอยู่ทีเดียว เลยไม่ได้ปัดเงา ถามว่าเงาได้ขนาดให้ เงาได้ขนาดล้อมิเนียมปัดเงาอะครับ แต่คงไม่เท่าเลส
มิเนียมปัดให้เงาได้คือมันเงาสีเงินๆด้านๆ แต่จะไม่เงาเท่า เลสจะเงาสะท้อนคล้ายกระจก(คือมันเงาคนละอย่างอะครับ) ของผมท่อเลสครับพี่กอล์ฟ
โห!!! พี่อั๋น เรียกซะผมแก่เลยอะพี่ พี่ก็ใช้ท่อเลสเหรอ เป็นไงบ้างอะพี่ เผื่อจะเปลี่ยนบ้างของเดิมไม่สวยอะ อยากเปลี่ยน
