DATSUN 240Z "240Z PROJECT" RB25DET MT - อินเตอร์4"

DATSUN 240Z "240Z PROJECT"
*ตอบอันไหนที่ถามมาและตอบไปแล้ว หรือ เข้ามาคุยเล่นๆ หรือ นอกประเด็น ขออนุญาตลบเลย เพื่อกระทู้จะได้ไม่ยาว และ ไร้สาระครับ*:coolly-0033:

 

-เครื่องติดรถเป็น RB20DET MT เครื่องหมดสภาพ เปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น RB25DET ชนเกียร์ลูกใหม่ RB20DET
-อินเตอร์ติดรถเป็น 4G63 VR4 เปลี่ยนตัวใหม่เป็นของซิ่งหนา 4":coolly-0023:

 

:coolly-0023::coolly-0023::coolly-0023:

 

:coolly-0033::coolly-0033::coolly-0033: รถในตำนาน ชอบสุดๆ

 

:coolly-0023::coolly-0023::coolly-0023:

 

วันนี้
-RB25DET ตัวที่จะวาง
-เกียร์ RB20DET:coolly-0023:

 

วันนี้ั
เตรียมเครื่องเปลี่ยน
-สายพานราวลิ้น
-หัวเทียน
-อ่างน้ำมันเครื่อง+ฝักบัว
ฯลฯ:coolly-0023:

 

-ย้ำผ้าคลัชใหม่
-บ่ายโมงได้ฤกษ์ดียกเครื่องลงรถ:coolly-0023:

 

-ยกเครื่องลงไปแล้ว
-กำลังประกอบจุกจิกครับ:coolly-0023:

 

-ประกอบเสร็จหมดแล้ว
-รอคิวช่างไฟครับ:coolly-0023:

 

วันนี้
-เก็บงานเสร็จหมดแล้วครับ:coolly-0023:

 

วันนี้
ส่งรถไปร้านท่อไอเสียแล้วครับ:coolly-0023:

 

น้าครับ มีเรื่องจะปรึกษา เจ้าของ 240แถวบ้านผม เค้าอยากได้เกียร์ออโต้ แต่เครื่องเดิม มีแนวทางแนะนำมั้ยครับ

 

หาเกียร์ออโต้ของเครื่อง L20 ทำไม่ยากครับ:coolly-0023:

 

-ท่อไอเสียเสร็จแล้ว รอเจ้าของรถหาปลายท่อสแตนเลสมาใส่ครับ:coolly-0023:

 

วันนี้
-สตาร์ทเครื่อง+วิ่งเล่นในอู่แล้ว
-กำลังเก็บงานสายไฟเข้าบอดี้ครับ:coolly-0023:

 

http://www.youtube.com/watch?v=aC4eNl2TWJQ

 

เหลือต่อวัดรอบและไมล์ไฟฟ้าเข้ากล่องครับ:coolly-0023:

 

ล้าง+ทำความสะอาดเครื่อง:coolly-0023:

 

ฮา น้าจิม ในคลิปมาก