กุมารทอง CEFIRO A31 "2JZ 6MT PROJECT" 2JZ LPG-อินเตอร์GREDDY-POWER FC-คลัชOS 3แผ่น-ท่อไทเทเนี่ยมทั้ง

-ออกไปเติมแก๊ส:coolly-0023:

 

อยากได้ FC-COMMANDER
4E14T05X
ท่านใดพบเห็นที่ไหนรบกวนแจ้งข่าวด้วยนะครับ:coolly-0023:

 

วันนี้
-ย้ายตำแหน่งหม้อต้มให้มีพื้นที่SERVICEได้ง่ายขึ้น
-ใส่ครีบดักอากาศใต้ท้องรถ ด้านขวาครีบหาย เดี๋ยวหามาใส่ใหม่
-เปลี่ยนฝากระโปรงเจาะ:coolly-0023:

 

วันนี้
-ใส่แผ่นบังฝุ่นบังโคลนหน้า
-ใส่ค้ำคานหม้อน้ำ CUSCO:coolly-0023:

 

-2J AT LPG เข้ามาเยี่ยม:coolly-0023:

 

วันนี้
-ส่งรถไปตั๊งศูนย์หน้า หลัง ถ่วงล้อ:coolly-0023:

 

ช่างตั้งศูนย์คนนี้สงสัย "เพื่อ A31"โดยเฉพาะผมไปทีไรก็คนนี้แหละน้า (ฝีมือมากๆ)

 

ราชมงคลพระนครเหนือเหรอน้า

 

ผมจำรหัสตัวเองไม่ได้ ปวส. บ่าย อิเล็คฯ ครับ :coolly-0001:

 

ก่อน

หลัง

 

-ตั๊งศูนย์เสร็จแล้ว
-พวงมาลัยไม่หนัก หน้าไม่ไว เหมาะสำหรับใช้งาน+ขับเล่น ไม่เหมาะวิ่งพีระ:coolly-0023:

 

วันนี้
-เฟืองท้ายลูกใหม่ 6แฉก เต็ดโรงงาน 3.3
-เปลี่ยนบูชโพลี่ยูรีเทรน SUPERPRO:coolly-0023:

 

กุญแจของสะสมเฉพาะคันนี้
-เดิมโรงงาน
-NISMO
-GTR
-พลาสติก:coolly-0023:
อีก2ดอกของใหม่ NISMO-GTR เอาไว้ทำPROJECT รถผมคันใหม่ 200SX RB26:coolly-0033:

 

-กระป๋องแยกน้ำมันเสร็จแล้ว
-กำลังโมขายึดปั๊มติ๊กอีกเล็กน้อย:coolly-0023:

 

-ปั๊มติ๊กพร้อมยกขึ้นรถ:coolly-0023:

 

-ยกประกอบดูทรง สวย โหด :coolly-0023:

 

เมื่อวานช่วงเย็นๆ Dr.DONUT มาจูนSTEP ดูอาการรถ
สรุป
-หน้าคลัชใหม้(ตามสภาพเครื่องยกลง)
-ยางหลังเอาไม่อยู่(NEOVA AD07 ปีเก่า)
-ช่วงล่างเอาอยู่สบายๆ สปริงต้องค่าK นี้เลย 10-8
-เกียร์1-2 งั้นๆ
-ขึ้นเกียร์3มันส์มากๆจนถึงเกียร์6
-วิ่งแก๊สมันส์มากแต่จ่ายน้อย
เดี๋ยวจะเก็บงานจุกจิก
-เดินสายไฟปั๊มติ๊ก+ต่อท่อน้ำมัน ทั้ง3ตัว
-ใส่สารพัดเกจ์
-เปลี่ยนยางทั้ง4เส้น TOYO R1R
แล้วค่อยมาจูนเต็มๆอีกทีครับ:coolly-0023:

 

วันนี้
-ใส่สารพัดเกจ์:coolly-0023:

 

วันนี้
-ใส่กล่องรีเรย์+ฟิวส์คุมปั๊มติ๊กทั้ง3ตัว หลังไฟท้าย
-Dr.DONUT มาใส่โปรแกรมกล่องทั้ง2ใบ
ใบ1 ทำงาน SEQUENTIAL TURBO
ใบที่2 ทำงานแบบ TWIN TURBO
-เก็บงานในฝากระโปรงท้ายทั้งหมด:coolly-0023:

 

-สารพัดเกจ์เสร็จแล้ว:coolly-0023: