ฝากรโปรงเจาะกับพัดลมไฟฟ้า เมื่อยามฝนตกหนัก ๆ มันจะไปด้วยกันได้ไหมอ่ะ ... จะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟในห้องเครื่องไหมอ่ะ ...
แนะนำทำรางด้านในแล้วทำสายปล่อยไหลลงด้านข้างครับ ผมใช้อลูมิเนียมขนาด ๑ นิ้ว ผ่ากลางปิดหัวท้ายแล้วเจาะด้านข้างทั้งสองข้างแล้วต่อสายยางงอ ๙๐ องศา ขนาด ๒ หุน ลงบริเวณที่ว่างๆ ยึดตัวรางติดฝากระโปรงบริเวณที่เจาะด้านในทำไปให้น้องคันนึง หนักขนาดไหนน้ำไม่ไหลไปโดนใบพัดลมและเลอะห้องเครื่อง เอาไว้ตามตัวเจอจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ แต่ส่วนมากเวลาวิ่งน้ำจะไหลขึ้นอยู่แล้วครับ จะไหลลงก็ตอนจอดเท่านั้น แต่ตั้งแต่ทำไป น้องมันบอกเวลาจอดน้ำยังไม่โดนเครื่องเลยครับ แต่ของผมไม่ได้เจาะฝา เพราะยังไงสะก็ "สูงสุดคืนสู่สามัญ" เสียดายของ
ความเห็นส่วนตัวนะ ใช้มาตั้งแต่ปี 48 เจอแบบฝนตกหนักๆเลย ขับลุยด้วย ก็ไม่เห็นเป็นไรครับ เมย์ น้ำลงตรงพัดลมเต็มเลย
แรกๆก่อนเปลี่ยนฝาไฟเบอร์ก็หวั่นๆเหมือนกัน แต่หลังจากได้ลองใช้แล้วเจอฝนหนักจริงๆมาแล้ว ก็ไม่เจอปัญหาอะไร มีแค่ห้องเครื่องเลอะน้ำมากกว่าปกติแต่นั้นเอง แค่ต้องระวังเรื่องตำแหน่งของช่องที่น้ำมันจะลงมาควรให้อยู่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่อง ไม่ใช่ไปลงอยุ๋บนหัวเครื่อง เพราะระหว่างที่เราวิ่งอยู่นั้นพัดลมมันก็ทำงานไปด้วย ก็มีลมส่วนนึงที่ดันออกมาทางฝากระโรงทำให้น้ำไม่ได้เข้าไปเต็มๆเท่าไร ที่ลงเต็มๆคงเป็นตอนจอดนิ่งๆซะมากกว่า
เหมือน ก่ะ ครับ แม้จะใส่มาแค่ เดือนกว่า ๆ แต่เวลาฝนตกหนัก ๆ ก็ไม่เป็นอะไรน่ะครับ แค่สายพานดัง 2 วินาที แล้วก็เงียบไป เครื่องอาร์บี น่ะครับ
