มาอัพเดทสรุปปัญหาครับ หลังจากที่เปลี่ยนจากของเดิม OS Super Single ที่มันแข็งออก หรือแก้ให้มันอ่อนลงไม่ถูกจุดไม่รู้ (OS เดิมดีอยู่แล้วไม่มีปัญหาแต่แข็ง) ก็เลยตัดปัญหาโดยการเอาคลัทซ์เดิม RB25 มาใส่ได้อาทิตย์กว่าๆ มีอาการคือเวลารถไหลมาช้าๆแล้วเหยียบคลัทซ์ใส่เกียร์มีเสียงดังเก๊งๆๆๆ (ดังน่ากลัวเหมือนเสียงเหล็กกระทบกันหรืออะไรจะหลุด)รู้สึกได้ที่แป้นคลัทซ์ว่ามันจะถีบๆเป็นระยะ จะเป็นบ่อยเวลาจะเลี้ยวแต่ถ้าออกตัวใส่ 1-2-3-4-5 ไม่เป็น 1.ไม่รู้ว่าเป็นที่ขาเตะรึเปล่า เพราะตอนเปลี่ยนใส่คลัทซ์เดิมยกชุดคลัทซ์+ฟลายวิล+เปลี่ยนลูกปืนใหม่แต่ขาเตะไม่ได้เปลี่ยน 2.เกี่ยวกับ LSD รึเปล่าเพราะใช้ LSD 100% 3.หรือว่าคลัทซ์เดิมเอาไม่อยู่- เครื่อง RB25 โบเดิม ไม่ได้โมอะไรเพิ่ม ใครที่เคยมีประสบการณ์การเปลี่ยนคลัทซ์พวกนี้รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับก่อนที่จะเอาไปให้ร้านยกดู
สเตปทำรถผม ก็เหมือนคุณเลยครับ อาการที่เล่ามาคล้ายกันครับ...แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยนลูกปืนกด...เลยยังไม่แน่ใจว่าเกิดจากอะไร............แต่จุดที่สงสัยคือ หวีล้า...น่าจะเป็นเยี่ยงนั้น...รอท่านอื่นมาเสริมละกัน
รถผมก็เป็นนะ เกียร์เจใหญ่ คลัชทองแดงบ้านเรา+หวีเสริม 2 ชั้น เป็นตอนไหลมาช้าใกล้จะหยุดรถแล้วเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ จะเข้ายาก ๆ หน่อย ดังไม่มาก ส่วนใหญ่จะเป็นที่เกียร์ 2 กับเกียร์ 3 ครับ ตอนขับเร็ว ๆ แล้วถอนลงต่ำไม่เป็นครับ สับขึ้นก็ไม่เป็น อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าเกิดจากอะไร ?
แนะนำ ใส่หวีเดิมกลับ แล้วใส่ตัวต่อขาครัช big m รับรองนิ่มปรี๊ด แต่ต้องมันใจว่าหวีไม่สึกไม่ล้านะ ลองดูครับ ไม่เกิน 200 บาท
อาการนี้ไม่เคยเปน แต่เคยใช้คลัช OS 2แผ่น ตอนแรกค่อนข้างแข็ง แก้โดย เปลี่ยนลูกสูบปั๊มคลัชคับ มันก็พอช่วยได้บ้างคับ
คลัทซ์เดิมที่ใส่เข้าไปน่ะได้มาจากเครื่อง RB25 ที่เขาลงใหม่แล้วเจ้าของขายออกใส่ OS 2 แผ่น สภาพดีหวีดี ผ้าเหลือเยอะช่างก็เทสดูแล้วบอกดีจับดี ปั๊มคลัทซ์ผมเดิมทั้งบนทั้งล่างครับไม่ได้แปลง
ล่าสุดครับ ได้สอบถามกับช่างเค้าบอกมาว่า... หวีกับแผ่นผ้าคลัชไม่แมชกันครับ ประมาณว่าหวีกดดีแต่ผ้าจับน้อยหรือผ้าจับดีแต่หวีกดไม่พอ ไม่ก็ผ้าใหญ่กว่าหวีหรือผ้าเล็กกว่าหวีอะไรประมาณนี้ (เค้าเล่ามายาวครับ สรุปก็ประมาณนี้)
ครับขอบคุณครับ แล้วได้สอบถามช่างมั้ยครับว่าถ้าปล่อยให้มันดังแบบนี้จะทำให้อะไรพังรึเปล่าครับ กลัวขับๆอยู่น๊อคไปเลย :coolly-0042:
หลังจากที่ไปยกคลัทซ์ลงมาดูใหม่ ที่มีอาการเสียงดังเก๊งๆๆ เวลาเชนเกียร์นั้น มาจากช่างที่ใส่คลัทซ์เดิมเข้าไปนั้นขันน๊อตมันส์มือเกินไปจนทำให้น๊อตขาดแล้วไปตกอยู่บริเวณหวีคลัทซ์ (ไม่รู้เข้าไปยังไง) ทำให้มีเสียงดังกระทบกันครับ ส่วนที่บางคนบอกว่ามีอาการดังเหมือนการเสียดสีกันเล็กน้อยแต่ไม่ดังมากนั้นคือน๊อตตุ่มๆบนหวีคลัทซ์มันเกิดการสัมผัสกับอะไรบางอย่าง ใช้ไปเดี๋ยวก็หายไปเองครับ (ข้อมูลจากช่างนะครับ)
