1.สองตัวนี้ต่างกันยังไงคับ 2.เปี่ยนแล้วจะทำให้กินน้ำมันน้อยลงมั้ย 3.จะวิ่งดีขึ้นจากของเดิมยังไง 4.แบบABSต่างจากแบบธรรมดายังไง 5.ของผมแพท้ายเดิมต้องใส่เพลาข้างกี่แฉกน๊อตกี่รู :verwirrt: รบกวนชาวเซฟตอบด้วยคับ ขอบคุณครับ
1 . 4.3 ต้นจัด 4.1 ปลายไหล 2 . ไม่เกียวกันคับเป็นแค่อัตราทดของเฟืองท้าย 3 . อยู่ที่จะเลือกตัวไหนคับ 4 . ( ไม่แน่ใจเชิญ ผู้รู้คับ ) 5 . ของเดิมมันน่าจะ 3 แฉก น๊อตแฉกละ 2 ตัวคับ ( น่าจะนะ ลืมๆ) ปล. ตอบได้เท่าที่รู้อ่ะคับ ( ว่างอยากพิมพ์ ):coolly-0012:
1.สองตัวนี้ต่างกันยังไงคับ ต่างกันที่อัตราทดครับ หมายความว่า ถ้าใส่ในเครื่องตัวเดียวกัน 4.3 ได้ต้นดีกว่าในขณะที่ 4.1 ก็ได้ปลายที่ไหลต่อเนื่องกว่าครับ ทั้งนี้ต้องคำนึงถึงแรงม้าและอัตราเร่ง รวมทั้งเกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดาด้วยครับ แต่ไม่ต้องคิดมากต้องดูพฤติกรรมการใช้รถของเราเป็นหลักแล้วกันครับ ใช้ในเมืองเป็นหลัก ต้องการการออกตัวที่รวดเร็วก็ใส่ 4.3 ถ้าเครื่องแรงอาจลดมาที่ 4.1 ใช้นอกเมืองหรือต้องเดินทางไปต่างจังหวัดบ่อย แนะนำ 4.1 แต่ถ้าเครื่องแรงลงไป 3.9 ก็ยังได้ครับ 2.เปี่ยนแล้วจะทำให้กินน้ำมันน้อยลงมั้ย ใช้อัตราทดของเฟืองท้ายเหมาะสมกับเครื่องยนต์ก็มีส่วนทำให้การซดน้ำมันน้อยลงได้เช่นกัน แต่ก็ไม่น่าจะมากนักเท่าไหร่ ยกตัวอย่างใส่ 4.3 วิ่งต่างจังหวัดกำลังเครื่องยนต์เหลือมันก็จะเกิดการอั้น ก็กดคันเร่งไปอีกก็อั้นอีกไม่ไหลไปเรื่อยๆ ก็ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเหมือนกัน 3.จะวิ่งดีขึ้นจากของเดิมยังไง อ่านข้างบนอีกรอบ 4.แบบABSต่างจากแบบธรรมดายังไง แบบ ABS จะมีเซนเซอร์ที่เฟืองท้ายคอจะยาวกว่าธรรมดาที่ไม่มีครับ 5.ของผมแพท้ายเดิมต้องใส่เพลาข้างกี่แฉกน๊อตกี่รู แพท้ายเดิมแนะนำใช้เฟืองท้าย Cefiro ตัวนอกมีเต็ค หรือ Silvia ก็ได้ครับ 3 แฉก 6 รู :verwirrt: รบกวนชาวเซฟตอบด้วยคับ ขอบคุณครับ <!-- / message --><!-- sig -->
ขอบคุณมากๆครับ ผมเข้าไปเจอกระทู้ของพี่ลองเนี่ยแหละเลยสนใจ แฮะๆ -แล้ว เฟืองท้าย Cefiro ตัวนอกมีเต็ค หรือ Silvia ที่ว่านี่ผมจะหาซื้อได้จากใหน -แล้วมันเป็น 4.1 หรือ 4.3 ครับ -มีเต็ดที่ว่าคืออะไร -รถผมเป็นเครื่อง rb20det ส่วนใหญ่ก็จะวิ่งในเมือง จะวิ่งต่างจังหวัดก็อาทิตย์/สองอาทิตย์ครั้ง อย่างนี้น่าจะใช้4.3ใช่มั้ยครับ รบกวนอีกรอบค๊าบ ปล.วันที่3ที่ไบเทคอยู่กันดึกมั้ยคับ อยากสมัครสมาชิก ^_^ แล้วจะเข้าไปจอดตรงลานที่ว่าต้องเข้าทางใหนอะคับ
ขอบคุณครับเก็บข้อมูลแน่น ๆ ทั้งนั้น ผมกำลังหาความรู้เรื่องนี้พอดี ขออนุญาตเพิ่มคำถามครับ กรณีเป็นเครื่อง 1J ไม่โบแพท้ายเดิม หากต้องการใส่เฟืองท้าย 4.3 ต้องแปลง หรือเปลี่ยนเพิ่มอะไรบ้างครับ รบกวนด้วยครับ
ถ้ารถมี ABS หาเฟืองท้าย R32GTS ตัวมี ABS เพลาข้าง 3 แฉกน๊อต 6 ตัวมาใส่ได้เลย (แต่หายากหน่อย) กรณีเจอเพลาข้าง 5 แฉกน๊อต 5 ตัวใส่ไม่ได้ต้องแปลงหรือไม่ก็ไปหาเพลาข้างใหม่. ถ้าไม่มี ABS ก็หาเฟืองท้าย R32GTS ที่ไม่มี ABS มาใส่ได้เลยเช่นกัน แต่ถ้าหาไม่ได้ก็เอาของ R33GTS แต่ต้องแปลงโดยสลับตรูดเฟืองท้ายและต้องหาบูสท์มายึดที่หูหิ้วอีก 2 ตัว หรือของ Silvia ก็ได้ครับ ประเด็นสำคัญคือต้องมีเต๊ด เพลาข้าง 3 แฉก น๊อต 6 ตัว ถ้าหา R32GTS ได้ก็แหล่มเลยใส่เลย ตอบเท่าที่เคยทำเท่าที่เคยมีประสบการณ์เท่านั้น ยินดีครับ
ครับ หายากคับตรงรุ่น แพเดิม เต็ด 3 แฉก 6 รูเนี่ยป๋มเคยมีนะขายไปแล้วถูกๆเลย( ลองหาดูเรื่อยๆ ):coolly-0031:
ขอบคุณครับป๋าลองครับ ข้อมูลเยี่ยมเลยครับ ปล. ว่าแต่ป๋าลองช่วยแนะนำเรื่อง แร็คด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ตามนี้ครับ https://www.cefiro-thailand.com/board/threads/18615www.cefiro-thailand.com
เครื่อง rb25det ถ้าส่วนมากผมซัดตั้งแต่ 0-150 อ่ะครับ ใช้ 4.3 ดีมั้ย แล้วมันจะต่างกับ 4.1 แค่ไหน และขอทราบความหมายของต้น และปลายด้วยครับ ว่ามันคือความเร็วเท่าไหร่ถึงเท่าไหร่ (ที่ผมคิดเองคือ ต้น 0-120 ปลายคือ 120 ขึ้นไป ใช้ป่ะครับ) ช่วยแนะด้วยคับกำลังเก็บข้อมูลวางเครื่อง พร้อมกับเก็บตัง หุหุ :coolly-0028:
ช่วยดันครับ อยากทราบเหมือนกัน เพราะตอนนี้ใส่ 4.3 อยู่ ไม่รู้ว่า ถ้ามาใช้ 4.1 ปลายจะดีขึ้นมากแค่ไหน และต้นจะหายไปบ้างรึปล่าว เครื่อง 25 โบ เหมือนกันครับ
4.3 เหมาะสำหรับออโต้ ออกตัวดี ปลายจะห้อยหน่อย หมายถึงเหยียบไม่ไปแระ 4.1 เหมาะสำหรับเกียร์ธรรมดา มันจะออกกลาง ๆ ออกตัวใช้ได้แต่ 4.3 ดีกว่า ปลายก้อใช้ได้ ต้นหมายถึงตอนออกตัวไปจนถึงซัก 100 - 120 อ่ะครับ ปลายหมายถึงความเร็วสุดปลายเกียร์ 4 ของออโต้ หรือ 5 ของเกียร์ธรรมดา
