ผมเพิ่งทำรถเสร็จมาครับ ตอนแรกเครื่องก็ปกติดี เดินเบาเรียบและนิ่งดีครับ เร่งได้สบายไม่สะดุด ตอนนี้เริ่มเกิดปัญหาแล้วคือ สตาร์ทติดปกติ เดินเบาเรียบและนิ่ง แต่ถ้าเร่งรอบสัก 2,500 รอบขึ้นไปค้างไว้เ ครื่องจะเกิดอาการดังนี้ครับ - รอบเครื่องจะคล้ายๆเราเร่งเครื่องแล้วผ่อนเร็วๆ และถี่ๆ น่ะครับ (เหมือนเราเบิ้ลเครื่องถี่ๆครับ) เลยขอคำปรึกษาว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุใดบ้าง สิ่งที่ผมลองแก้ไขไปแล้ว แต่อาการยังไม่หาย - เปลี่ยน air flow แล้ว 2ชุด - เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว 2ชุด - จานจ่ายเปลี่ยนแล้ว - หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว - กล่อง ecu เปลี่ยนแล้ว - คอยล์หัวเทียน เช็คและเปลี่ยนแล้ว - ปั้มติ๊กเช็คแล้ว ปกติ (rb26) เลยอยากถามผู้ที่มีประสบการณ์ว่าจะเกิดจากสาเหตุใดอีกได้บ้างครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ
จากที่ผมเคยเป็นนะครับ พอรอบเครื่องถึง 1800-2000 รอบจะมีอาการอย่างที่คุณบอกตอนขับก็เป็นไม่รู้ของคุณเป็นรึเปล่า ผมไล่ทุกอย่างแต่มันกลับมาเป็นที่แอร์โฟล์ครับ มันรวนยังไงไม่รู้ แต่คุณไล่หมดแล้วผมก็เอาใจช่วยครับเพราะมันเกิดได้หลายสาเหตุอ่ะ
ถ้าแอร์โฟล์ลองมาสองชุดแล้วญหา ผมว่า เอ่อ ขอเสริมนิดนึง ณ วินาทีที่เจอปัญหา Fuel press มีปัญหาบ้างมั้ยครับ ลำดับต่อไป ถ้าน้ำมันไม่มีปัญหา ผมว่า ระบบอากาศพวกท่อแวค หรืออินเตอร์ น่าจะมีปัญหารึเปล่า ลองเช๊คดูครับ
ถอดตัวช่วยเร่งรอบออกมาล้างหรือยังคับ ?ใกล้ ลิ้นผีเสื้อหน่ะครับ ถ้าเอาออกมาล้างแล้วไม่หายลองเปลี่ยนใหม่ตัวประมาณ 400-600 ครับ
อาการมันจะ เครื่องเร่งแล้วเบา เร่งแล้วเบาเป็นงี้อยู่ซักพัก แล้วพอขับๆไปเรื่อยๆแล้วมันก็หายใช่ไหมครับ ? ถ้าเป็นงี้ ตัวช่วยเร่งรอบแน่นอน
อาการนี้ก็ค่อนเฟริมว่าแอร์โฟร์ แอร์โฟร์สีอะไรครับถ้าเป็นชมพูก็ไม่น่าจะเป็นที่ปลั๊กแต่ถ้าเป็นสีอื่นไม่แน่
ถ้าตามอาการที่บอกมา กับหลายๆอย่างที่เปลี่ยนไปแล้ว ผมว่าน่าจะมีได้สองอย่าง 1. สายไฟที่เลี้ยง sensor 2.เซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อเสียหรือมันเลื่อน ทำให้ตำแหน่งการเหยียบคันเร่งไม่สำพันกันกับการจ่ายน้ำมัน * ไม่รู้ว่าเป็น m/t หรือ a/t โทรมาคุยกันได้ครับผมไม่ถนัดพิมตอบ:coolly-0033:
