กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัย อาจแสดงเว็บไซต์นี้หรือเว็บไซต์อื่นไม่ถูกต้อง
คุณควรอัปเกรดหรือใช้
เบราว์เซอร์สำรอง
ปรึกษาเรื่องแร็คพวงมาลัยคับ
มันเกิดจากเหยียบคันเร่งประมาณ 100 - 110 แล้วพวงมาลัยสั่น พอไปถ่วงล้อ เห็นแร๊คพวงมาลัยเยิ้มไปด้วยน้ำมัน
เหมือนแร็คจะรั่วคับ ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยน เขาแนะนำให้เปลี่ยนจากแร็ค 5 สาย เป็น 2 สายอ่ะคับ
เลยอยากรู้ว่า ถ้าเปลี่ยนแล้วจะมีผลเสียอย่างไรมั้ยคับ
แต่ถ้าเรายังจะเอา 5 สายแบบเดิม เขาจำเป็นต้องใช้แร็คแปลงอ่ะคับ เพราะเขาหาอะไหล่ให้ไม่ได้
มันใช้กันได้ป่ะึคับ แร็คแปลงเนี่ย ช่างบอกมาประมาณ 6500 อ่ะคับ ไม่รวมท่อนะคับ แพงไปมั้ย...
ผมขอคำแนะนำสำหรับกูรูทุกท่านด้วยคับ ช่วยผมหน่อย แนะนำร้านทำด้วยยิ่งดีคับ (ขอแบบทำดี
ราคามิตรภาพน่ะคับ)
เริ่มเหนื่อยใจกับ a31 แล้วคับ มันจุกจิกเกินคำบรรยาย เสียนู่นนี่ตามมาไม่รู้จบ เฮ้อออออออ!!!!...
เริ่มจะหมดตูดแว้วคับ บอกตรงๆ
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
ก็แค่ NC30
Cefiro-Thailand Members
*0*
เห็นพี่คนหนึ่งขายในเวบ ตรงรุ่น 3500 ของ200 2500 แว๊บๆ ครับ
แต่พอใส่ของ 200 พวงจะหนักหน่อยครับลองหาดูครับ
ขุนพลริมฝั่งทะเลตะวันออก
Staff Member
Cefiro-Thailand Staff
ไม่แน่ใจว่าที่พิมพ์มา คือหลังจากถ่วงล้ออาการสั่นหายไปหรือยัง ..... หรือแค่ถ่วงแล้วหาย แล้วก้มไปเจอแร๊คซึม...เลยอยากซ่อมแร๊คด้วยเลย
แต่ถ้ามั่นใจว่าแมกไม่คด ยางไม่เก่า ลูกหมากและบูชดีทุกจุด และโช๊คไม่ตาย
แล้วแร๊คยังแค่ซึมๆ มันก็มีผล..ถามว่าแปลงได้มั้ย แปลงได้หมดครับ แต่แนะนำให้ใส่ของเซฟดีกว่า หรือจะสองร้อยก็ได้ ฟีลลิ่งอาจเปลี่ยนไปนิดๆ แต่ก็ไม่ต้องแปลงเยอะครับ ส่วนราคาที่ว่ามา ถ้าเป็นร้านทั่วไป แล้วสภาพแร๊คดีจริง ถือว่าพอสมน้ำสมเนื้ออยู่ครับ
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
ถ้ายังไม่มีงบก็ใช้ไปก่อนครับ หยดก็ช่างมันดูน้ำมันเอาบ่อยๆ ถ้ามันพังจริงๆเต็มที่แค่พวงมาลัยหนักและหนักมากเวลาจอด แต่พอรถเคลื่อนแล้วก็เหมือนขับรถพวงมาลัยธรรมดานั่นแหละ ถ้าเปลี่ยน ถ้างบเยอะก็ ๕ สายตรงรุ่น(ถ้ากล่องคุมยังใช้ได้ดี) ราคาสูง หาของยาก ส่วนมากหาตรงรุ่น(บ้านเขา) ๔เส้น ราคากลางๆ พอทำไหว หรือของ ๒๐๐ พวงมาลัยหนักขึ้นหน่อยแต่ก็ไม่หน้าเกลียดจนไม่เหมือนพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นดูของเก่าดีๆก่อนครับ รั่วจริงเหลือป่าว ลองตึงน๊อตเข้าไปอีก ถ้าหายก็จบ เพราะตามที่บอกมา แค่ซึม ของผมอันเก่า ๕ สายก่อนเปลี่ยนรั่วจนหยด มันหยดผมก็เติมๆ ไปเรื่อยๆ มันไม่ไหลโจ๊กหรอกครับ แต่ถ้ารั่วมากก็รีบเปลี่ยนเดี๋ยวจะลามไปหาปั๊มอีก อย่าเพิ่งท้อครับทำไปใช้ไปครับ.....๕๕๕..มันส์ดีคิดอย่างนี้!!! เคยได้ยินคำพูด"พี่ลอง"ไหม(ขอยืมหน่อยนะพี) "มาหมดตรูดกับเซฟิโร่กันเถอะ" ๕๕๕ แถมนิดนึง รถอะไรเอ่ยซื้อเป็นแสนแต่งเป็นล้าน
ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ ถามต่อเลยนะครับ ของผมตัดยางหุ้มแร็คออกมา น้ำมันไหลตามออกมาเลยครับ ท่านไหนที่เคยเปลี่ยนแล้วประทับใจร้านไหน แถวอนุสาวรีย์ชัย แบบว่าครั้งเดียวจบเลย รบกวนโพส แนะนำหน่อยนะครับ ไม่ค่อยมีเวลาต้องใช้รถทุกวัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
มันเกิดจากเหยียบคันเร่งประมาณ 100 - 110 แล้วพวงมาลัยสั่น
คำนี้คือผลลัพท์ที่ออกมา ก็ต้องถามเพิ่มเติมก่อนเพื่อจะได้วิเคราะห์ที่สาเหตุถูกต้องหรือไม่ก็ใกล้เคียง ข้อมูลที่ให้มามันน้อยไปครับ
1.ก่อนหน้านี้มันสั่นอยู่หรือเปล่า
2.กรณีมันไม่สั่น ไปทำอะไรเพิ่มเติมไหม เช่น ไปเจาะดุม ไปเปลี่ยนยาง เปลี่ยนล้อ ฯลฯ
3.กรณีไม่ได้ทำอะไรเลย พอขับใช้มาจากไม่เคยสั่นกลายเป็นสั่น แบบนี้มีความเป็นไปได้ทุกอย่างในระบบช่วงล่าง รวมถึงแร๊คด้วย
ทั้งนี้ขอข้อมูลเพิ่มเติมการใช้งานหรือการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของช่วงล่าง มีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้ล้อสั่น ส่วนแร็ครั่วซึมสำหรับ A31 ถือเป็นเรื่องปกติครับ เพียงแต่ถ้ายังไม่ไหลออกมาแบบว่าหักพวงมาลัยทีเดียวพื้นแดงน้ำมันเลยคงยังไม่จำเป็นต้อนเปลี่ยนหรอกครับ
Staff Member
Administrator
Registered
เพิ่งจะโดนไป 4 สาย พร้อมทำ 4,350 บาท
สบ๊ายยยยย
เพิ่งจะโดนไป 4 สาย พร้อมทำ 4,350 บาท
สบ๊ายยยยย
ชี้เป้าหน่อยได้มั้ย ว่าที่ไหน ราคาพอรับได้ ซื้อของไปเองรึเปล่าครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะคับ เลยแวะมาเล่าความคืบหน้าให้ฟัง
- ตอบคำถามท่าน long ประธานชมรถก่อนนะคับ ว่ารถผมเดิมๆ ไม่เคยทำไรเลยคับ
เป็นลุงแก่ๆ ที่ยังมีแรงวิ่งดีใช้ได้พอประมาณคับ แบบแต่งไม่เป็น แถมงบยังไม่มีด้วยแร่ะคับ ^_^
- ส่วนปัญหาที่เจอไปให้ช่างเช็คมาแล้วคับ แร็คมันรั่วคับ เติมน้ำมันไปวิ่งไม่ถึง ชม.หมดกระปุกเลยคับ
น้ำมันเครื่องมันเยิ้มไปหมดห้องเครื่องจนดูไม่ออกคับ ว่ามันรั่วตรงไหนมากสุด เลยจัดการเปลี่ยนไปซะ
ทั้งชุดเลย (ยอมลงทุนครั้งเดียวจะได้จบ) ตั้งแต่กระปุก ท่อทุกเส้น ยันตัวแร็คเลยคับ ก็งบเยอะใช้ได้
พอตัว แต่ปัญหาก็ยังไม่จบคับพอไปตั้งศูนย์ถ่วงล้อ เจอตรงที่ลูกหมากปลายกะไม้ตีกลองหลวมอีกคับ
กำลังจะหา 2 ชิ้นนี้ไปเปลี่ยนอยู่ ไม่รู้ว่ามันมีแยกขายมั้ยคับ อยากได้ของใหม่เลย ไม่รู้ว่าแพงรึป่าว
และกำลังหาโช๊คหลังเปลี่ยนด้วยคับ เพราะรู้สึกตูดมันจะห้อยมากไปแร่ะคับ เวลาเจอทางขรุขระ
นี่ยังกะนั่งกะบะกันเลยทีเดียว 555+ ว่าแต่มันจำเป็นต้องตรงรุ่นเดิมป่าวคับ ถ้าเราคิดจะเปลี่ยนนะ
แล้วยังเจอปัญหาที่หลังคาเป็นสิวอีกคับ ปูดแตกออกมา 3 แผลแร่ะ กำลังรอให้มันแตกเต็มบานก่อน จะได้จับเปลี่ยนที่เดียวเลย 555+
ปล. รถอะไรตอนวิ่งแรงดีไม่มีตก แต่พอตอนซ่อม เหงื่อตกแตกกระจายเลยค๊าบบบ พี่น้องงง --!!
** * ใจเย็นๆครับ...ทำไปเรื่อยๆ..ตราบใดที่ยังขับ Cef.อยู่...ไม่มีวันจบครับ...แต่ก็มีความสุขกับการที่ได้ขับมัน...ซ่อมหน้า..พังหลัง...ซ่อมบน..พังล่าง..อันนี้หยด...ไอ้นี่ย้วย...อันนั้นส่าย...อันนี้แกว่ง...555..นี่หล่ะ Cef...ฮิ้ว.....
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see