เคยอ่านพวก Forumของ ออสเตรเลีย เมกา ว่า ปั๊ม N1 ใน RB26 ถ้าวิ่งในเมือง จะมีปัญหาเรื่อง ความร้อน มากกว่า ปั๊มน้ำ RB26 เดิม ๆ
เลยอยากแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ เพราะผมใช้ ปั๊ม N1เบิกใหม่ ใน RB26 บอดี้ skyline อยู่ ในเมือง สุขุมวิท ชิดลม วันเสาร์ รถติดๆ มีเฉียด 100 แต่ วิ่งออกตัวปั๊ป ลงทันที ฮวบ ๆ เลย
รื้อเครื่อง ประกอบใหม่ ,ดูฝาโก่งมั้ย ก็ไม่ ดูเสื้อว่าร้าว บิด ก็ไม่ วาล์วน้ำ , หม้อน้ำ, Inter , พัดลมฟรีปั๊ม, ใบพัดลม ,พัดลมแอร์ ตอนนี้ เบนซ์ ตัวใหญ่ ยังเอาไม่อยู่ ลองของใหม่ทั้งหมด หนา บาง ใบหยัก 9 ใบ ฝากระโปรงเจาะ แก้มมีช่อง ไม่หาย
เช็คแผงแอร์ ก็ไม่ตัน วาล์ว ไม่ตัน
ที่พอจะดีขึ้น คือ ใส่แผงแอร์เสริม ช่วยได้ แค่ ร้อนช้าลงหน่อย
ตอนนี้เลยเหลือจำเลยคือ ปั๊มน้ำ N1
เลยอยากแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ เพราะผมใช้ ปั๊ม N1เบิกใหม่ ใน RB26 บอดี้ skyline อยู่ ในเมือง สุขุมวิท ชิดลม วันเสาร์ รถติดๆ มีเฉียด 100 แต่ วิ่งออกตัวปั๊ป ลงทันที ฮวบ ๆ เลย
รื้อเครื่อง ประกอบใหม่ ,ดูฝาโก่งมั้ย ก็ไม่ ดูเสื้อว่าร้าว บิด ก็ไม่ วาล์วน้ำ , หม้อน้ำ, Inter , พัดลมฟรีปั๊ม, ใบพัดลม ,พัดลมแอร์ ตอนนี้ เบนซ์ ตัวใหญ่ ยังเอาไม่อยู่ ลองของใหม่ทั้งหมด หนา บาง ใบหยัก 9 ใบ ฝากระโปรงเจาะ แก้มมีช่อง ไม่หาย
เช็คแผงแอร์ ก็ไม่ตัน วาล์ว ไม่ตัน
ที่พอจะดีขึ้น คือ ใส่แผงแอร์เสริม ช่วยได้ แค่ ร้อนช้าลงหน่อย
ตอนนี้เลยเหลือจำเลยคือ ปั๊มน้ำ N1
