discussion ครัช ซิ่งดียังไงไม่ดียังไง

[A311159]

รถ Rb20 det gear manual ใช้ครัชแต่ง มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ :coolly-0033:

 

[A311184]

ข้อดี ออกตัวดี ระบบส่งกำลังดี ได้กำลังมากขึ้น ทนต่อแรงบิดสูงๆๆได้ดี
ข้อเสีย แพง ขับธรรมดาค่อนข้างลำบากถ้าใช่งานในเมืองปวดขา

 

[HX520W]

ขาซ้ายจะโตกว่าขาขวา :coolly-0034:

 

[A31777]

ครัชหนัก เลี้ยงครัชยาก แพง แต่ทำให้กำลังส่งดี

 

[A31736]

ออกตัวดีครับ ปล่อยโดดๆเลยครับ ครัชแข็งครับ ถ้ารถติดๆนะ สุดยอดแห่งความปวดขาเลยครับ

 

[A31055]

อย่างไรก็ตรวจเช็คสภาพปั้มครัชบนล่างรวมถึงน้ำมันด้วยก็ดีน่ะครับ เดี๋ยวไปเสียเอากลางทางแล้วจะไม่สนุก

 

[A311159]

ข้อดีคือรถแรง แต่ข้อเสียคือ ครัชแข็ง..เอาไงดีอยากแรงแต่ไม่อยากปวดขาอ่ะครับ

 

[A31418]

ข้อดีคือรถแรง แต่ข้อเสียคือ ครัชแข็ง..เอาไงดีอยากแรงแต่ไม่อยากปวดขาอ่ะครับ

เครื่องแตนๆ ครัชท์แตนๆ พอแว้ว เครื่องโมดิฟายครัชท์ควรเป็นครัชท์แต่งเพื่อจับม้าลงพื้นได้เต็มเม็ดเต็มหน่อย มิฉะนั้นครัชท์จะลื่นจับไม่อยู่ แต่โดยส่วนใหญ่เครื่องแตนๆ ใส่ครัชท์แต่ง กรุงกริ้งกรุงกริ้ง เพื่อให้รู้ว่ารถพ๋มแรงส์สสสสสนะครับแต่แรงม้าหรือแรงโม้ต้องตามไปพิสูจน์ สรุปถ้าเครื่องเดิมอยากใส่ก็แล้วแต่ความพอใจและทุนที่ไม่เกี่ยวกับความแรงเพิ่มขึ้นใด ถ้าเครื่องโมดิฟายจำเป็นต้องใส่ครับ
ปล.ที่ว่าปล่อยโดด ปล่อยโดด ก็เพราะครัชท์มันแข็งถึงโคตรแข็งพอเหยียบไปแล้วเวลาจะปล่อยก็ต้องปล่อยแรงๆ รถก็โดดซิครับ ลองค่อยๆ ปล่อยก็ไม่โดดแต่โคตรเมื่อยขาคนขับมากโดยเฉพาะเวลารถติดอยากจะจอดมากกว่า อีกอย่างครัชท์เดิมลองกดคันเร่งเลี้ยงรอบค้างไว้ที่ซัก2-3000 รอบ แล้วปล่อยครัชท์แรงๆ ก็โดดเหมือนกัน แต่ก็อาจจะดับ (ไม่เครื่องก็คน) ถ้าไม่ชำนาญ

 

[A311184]

ข้อดีคือรถแรง แต่ข้อเสียคือ ครัชแข็ง..เอาไงดีอยากแรงแต่ไม่อยากปวดขาอ่ะครับ

ลองหาดูในบอร์ดนี่มีวิธีทำให้นิ่มยุ:coolly-0003:

 

[panpravong]

คลัชซิ่งแต่ไม่แข็งมีมั้ยครับ.....

 

[A311147]

ขยายปั้มครับ

 

[A31736]

คลัชซิ่งแต่ไม่แข็งมีมั้ยครับ.....

ทำได้ครับ แต่มันจะไม่ได้อารม ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

 

[A311200]

ผมว่าลองปรึกษาช่างเก่งๆแถวบางกรวยดูครับ ของผมสามแผ่นยังนิ่มและใช้งานง่ายอยู่เลยครับ แต่ก่อนใช้ SR 20 คลัชซิ่งหนึ่งแผ่นจะเยียบแต่ล่ะทีเจ็บเข่ามาเป็นปีเลยครับ
ลองโทรดูครับแล้วจะสว่าง 089-818-1109 เบอร์น้าครับ

 

[A311159]

เครื่องแตนๆ ครัชท์แตนๆ พอแว้ว เครื่องโมดิฟายครัชท์ควรเป็นครัชท์แต่งเพื่อจับม้าลงพื้นได้เต็มเม็ดเต็มหน่อย มิฉะนั้นครัชท์จะลื่นจับไม่อยู่ แต่โดยส่วนใหญ่เครื่องแตนๆ ใส่ครัชท์แต่ง กรุงกริ้งกรุงกริ้ง เพื่อให้รู้ว่ารถพ๋มแรงส์สสสสสนะครับแต่แรงม้าหรือแรงโม้ต้องตามไปพิสูจน์ สรุปถ้าเครื่องเดิมอยากใส่ก็แล้วแต่ความพอใจและทุนที่ไม่เกี่ยวกับความแรงเพิ่มขึ้นใด ถ้าเครื่องโมดิฟายจำเป็นต้องใส่ครับ
ปล.ที่ว่าปล่อยโดด ปล่อยโดด ก็เพราะครัชท์มันแข็งถึงโคตรแข็งพอเหยียบไปแล้วเวลาจะปล่อยก็ต้องปล่อยแรงๆ รถก็โดดซิครับ ลองค่อยๆ ปล่อยก็ไม่โดดแต่โคตรเมื่อยขาคนขับมากโดยเฉพาะเวลารถติดอยากจะจอดมากกว่า อีกอย่างครัชท์เดิมลองกดคันเร่งเลี้ยงรอบค้างไว้ที่ซัก2-3000 รอบ แล้วปล่อยครัชท์แรงๆ ก็โดดเหมือนกัน แต่ก็อาจจะดับ (ไม่เครื่องก็คน) ถ้าไม่ชำนาญ

คารมน่าเป็นคอลัมนิสต์ นะครับ

แล้วการเอาครัทชไปอัดผ้าเพิ่มล่ะครับจะดีมั้ยครับป๋ม:coolly-0023: