มีอะไรใหม่

Welcome!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

SignUp Now!
  • สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com

    เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
    เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้

    กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่

มีปัญหา เครื่องร้อนแล้วดับครับ ใครก็ได้ช่วยที

  • ผู้เริ่มหัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ atomz
  • วันที่เริ่มต้น วันที่เริ่มต้น

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

atomz

Member
Register
เข้าร่วม
18 พฤษภาคม 2009
ข้อความ
30
รถผมเครื่อง rb20det เวลาขับตอนอากาศร้อน ๆ พอเข็มความร้อนเกินครึ่งมาหน่อย มันก็จะออกอาการ กระตุก กระตุก แล้วก็ดับไปเฉย ๆ เลยครับ
แล้วก็สตาร์ทไม่ติดเลย ต้องรอจนกว่าเครื่องจะเย็นลง

มันเกิดจากอะไรครับ ช่วยด้วย !!! :coolly-0007::coolly-0007:
 


ลองดูที่เพาเวอร์ทรานซิสเตอร์ก่อนครับ แล้วไปดูที่แคร็งเซนเซอร์ ครับ ทั้งสองอย่างอาจเสือมแล้วตรับ
 
รถผมเครื่อง rb20det เวลาขับตอนอากาศร้อน ๆ พอเข็มความร้อนเกินครึ่งมาหน่อย มันก็จะออกอาการ กระตุก กระตุก แล้วก็ดับไปเฉย ๆ เลยครับ
แล้วก็สตาร์ทไม่ติดเลย ต้องรอจนกว่าเครื่องจะเย็นลง

มันเกิดจากอะไรครับ ช่วยด้วย !!! :coolly-0007::coolly-0007:
เรื่องที่ดับก็คงต้องแก้แต่ที่น่าจะรีบดูน่าจะเป็นปัญหาความร้อนน่ะครับ ไม่น่าให้เกินครึ่งถึงจะดีครับ ส่วนเรื่องดับก็ต้องเช็คก่อนครับว่ามันเป็นจากระบบน้ำมันหรือจุดระเบิด เช่นดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ก็เช็คก่อนเลยครับว่าคอยล์มันจุดออกหัวเทียนไหม ถ้าจุดอยู่จุดระเบิดก็ตัดออกไป ถ้าเป็นจากน้ำมันก็ดูตอนที่ไม่ติด สตาร์ทแล้วติกเดินไหม( เดินแล้วน้ำมันมาไหมแล้วแรงดันเท่าไรด้วยน่ะครับ:coolly-0003:
 
ลองดูที่เพาเวอร์ทรานซิสเตอร์ก่อนครับ แล้วไปดูที่แคร็งเซนเซอร์ ครับ ทั้งสองอย่างอาจเสือมแล้วตรับ

เรื่องที่ดับก็คงต้องแก้แต่ที่น่าจะรีบดูน่าจะเป็นปัญหาความร้อนน่ะครับ ไม่น่าให้เกินครึ่งถึงจะดีครับ ส่วนเรื่องดับก็ต้องเช็คก่อนครับว่ามันเป็นจากระบบน้ำมันหรือจุดระเบิด เช่นดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ก็เช็คก่อนเลยครับว่าคอยล์มันจุดออกหัวเทียนไหม ถ้าจุดอยู่จุดระเบิดก็ตัดออกไป ถ้าเป็นจากน้ำมันก็ดูตอนที่ไม่ติด สตาร์ทแล้วติกเดินไหม( เดินแล้วน้ำมันมาไหมแล้วแรงดันเท่าไรด้วยน่ะครับ:coolly-0003:

ขอบคุณครับ แต่ว่า..
- เพาเวอร์ทรานซิสเตอร์ อยู่ตรงใหนครับ แล้วเช็คยังไง
- แคร๊งเซนเซอร์ อยู่ตรงใหน เช็คยังไง ครับ
- ถ้าเปลี่ยนคอยล์ ต้องเปลี่ยน 6 ตัวเลยมั้ยครับ แล้วตัวละเท่าไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้า ครับ...
 
ขอบคุณครับ แต่ว่า..
- เพาเวอร์ทรานซิสเตอร์ อยู่ตรงใหนครับ แล้วเช็คยังไง
- แคร๊งเซนเซอร์ อยู่ตรงใหน เช็คยังไง ครับ
- ถ้าเปลี่ยนคอยล์ ต้องเปลี่ยน 6 ตัวเลยมั้ยครับ แล้วตัวละเท่าไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้า ครับ...
เรื่องที่เครื่องดับ เป็นเพราะมันมี Safety factor อยู่ในตัวของมันเองครับ
ส่วนที่ว่าเป็นเพราะอะไรนั้น ต้องมานั่งไล่เช๊คกันละเอียดอีกทีครับ
ปล.ระบบน้ำรถคุณ ดีจริงหรือเปล่าครับ(ความร้อนเกินครึ่งนี่น่าเป็นห่วงแล้วนะครับ) ประเด็นแรกที่กล่าวมา คือต้องไล่ที่ระบบน้ำอย่างเดียวเลยครับ น้ำถ้าไม่ร้อน ก็จะไม่เจอปัญหาแบบนี้ครับ:coolly-0003:
 
ขอบคุณครับ ...
2-3 วันหลัง ๆ มานี้ความร้อนขึ้นไม่ถึงครึ่งแล้วครับ วันนั้นคงเพราะอากาศมันร้อนมาก จริง ๆ
แถมรถติดด้วย ต่อไปถ้าเข็มความร้อนขึ้นถึงครึ่ง คงต้องใช้วิธีปิดแอร์เอาครับ
 
ขอบคุณครับ ...
2-3 วันหลัง ๆ มานี้ความร้อนขึ้นไม่ถึงครึ่งแล้วครับ วันนั้นคงเพราะอากาศมันร้อนมาก จริง ๆ
แถมรถติดด้วย ต่อไปถ้าเข็มความร้อนขึ้นถึงครึ่ง คงต้องใช้วิธีปิดแอร์เอาครับ

ต้องระวังให้มากๆๆนะครับช่วงนี้อากาศร้อนบ่อยๆๆ:coolly-0033:
 


กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
กลับ
ยอดนิยม