กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัย อาจแสดงเว็บไซต์นี้หรือเว็บไซต์อื่นไม่ถูกต้อง
คุณควรอัปเกรดหรือใช้
เบราว์เซอร์สำรอง
เกียร์ ออโต้ ใกล้ พัง อาการ จะเป็นยังไงครับ
เครื่อง Rb ครับ อยากทราบ อาการใกล้จะพังอะครับ
ที่เคยเจอกับตัวเองนะครับRB20DE A/T5speed ที่ 130,000 km
เข้าเกียร์แล้วไม่วิ่ง ออกตัวไม่ได้ ต้องรอเครื่องร้อนๆ หรือบางทีต้องกดholdเพื่อออกตัวที่เกียร์2ก่อน วิ่งไปสักพักค่อยเปลี่ยนกลับมาที่Dได้
ที่เคยถามช่างที่ศูนย์ เค้าบอกว่าที่ประมาณ150,000 km เกียร์autoจะเริ่มมีอาการเสียครับ
เร่งเครื่องรอบมาแต่เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่รอบสูงผิดปกติ เกียร์ RB สำคัญคือน้ำมันเกียร์ขาดหน่อยใจเสาะครัชท์ไหม้พังเอาง่ายๆ ครับ
ของผมไฟ power มันจะกระพริบ ติด ๆ ดับ ๆ แล้วเวลาเกียร์เปลี่ยนจะกระชากแรงขึ้น ออกตัวก็แรงขึ้นไม่นิ่มเหมือนเดิม ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนแล้วก็ช่วยได้ไม่มาก ยังไงมันก็ต้องพัง คงถึงเวลาหมดอายุของเกียร์แล้วมั้ง
ของผมไฟ power มันจะกระพริบ ติด ๆ ดับ ๆ แล้วเวลาเกียร์เปลี่ยนจะกระชากแรงขึ้น ออกตัวก็แรงขึ้นไม่นิ่มเหมือนเดิม ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนแล้วก็ช่วยได้ไม่มาก ยังไงมันก็ต้องพัง คงถึงเวลาหมดอายุของเกียร์แล้วมั้ง
ของผมเป็นตอนเช้าๆครับ อาการเหมื่อนคุณเลย แต่ผมวอมเครื่องก่อนออกจากบ้าน เข้าเกียร์ไม่กะตุกเหมื่อน แต่ก่อนแล้วครับ:sweet_kiss: :sweet_kiss:
เร่งเครื่องรอบมาแต่เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่รอบสูงผิดปกติ เกียร์ RB สำคัญคือน้ำมันเกียร์ขาดหน่อยใจเสาะครัชท์ไหม้พังเอาง่ายๆ ครับ
เป็นเหมือนเครื่องเดิมผมเลยครับ
ของผมก่อนพังก็อาการแบบนี้เลยครับ
ของผมไฟ power มันจะกระพริบ ติด ๆ ดับ ๆ แล้วเวลาเกียร์เปลี่ยนจะกระชากแรงขึ้น ออกตัวก็แรงขึ้นไม่นิ่มเหมือนเดิม ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนแล้วก็ช่วยได้ไม่มาก ยังไงมันก็ต้องพัง คงถึงเวลาหมดอายุของเกียร์แล้วมั้ง
สรุปแล้วอะไรพังครับ ของผมเพิ่งเป็นสด ๆ ร้อน ๆ เลย ครับ
เคยเป็นมาทุกอาการเลยครับที่ข้างบนกล่าวมา ทั้งไฟ Power กระพริบ เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน เข้าเกียร์ D แล้วรถไม่วิ่ง แต่อยู่ ๆ มันก้อหายซะงั้น งงครับ คงเหลือแต่อาการเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 กระตุกอ้ะครับแต่มันก้อเป็นมาสี่ปีแระ ไอ้อาการนี้อ้ะ
อาการอื่น ๆ หายไปแล้ว มีหลง ๆ มาบ้างก้อเข้าเกียร์ D แล้วไม่วิ่ง แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ก้อหาย ตอนนี้ใช้มา 270,000 กม. แล้ว จะไปวันไหนไม่รู้เหมือนกันครับ
อันนี้เล่าสู่กันฟังเฉย ๆ
รบกวน พี่ พี่ หน่อยคับ ผมหากระทู้เช็คไฟโค๊ดเกียร์ไม่เจอน่ะครับ ใครมีมั่งครับ !
ลองดูครับเริ่มต้นที่
1.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง "ON" (** โดยที่ไม่ต้อง Start เครื่องนะครับ)
2.เลื่อน คันเกียร์ ไปที่ตำแหน่ง "D"
3.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง " OFF"
4.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "OFF" (***ปกติมันจะ ON อยู่ ดูรูปประกอบละกันว่า อันไหนคือ ON อันไหน คือ OFF)
5.บิด Switch กุญแจ ไปที่ ตำแหน่ง " ON " อีกครั้ง
6.รอประมาณ 2 วินาที
7.เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "2"
8.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "ON"
9.เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "1"
10.กดปุ่ม OverDrive ให้มัน "OFF"
11.ใช้เท้าเหยียบคันเร่ง ลงไปให้จม (อย่าลืมนะครับว่างานนี้หามติดเครื่อง)
รอสักครู่ ให้สังเกตุ ว่าไฟ O/D จะกระพริบ
11 ขั้นตอนนี้ ค่อย ๆ อ่านทำความเข้าใจกับมันสักนิด จะได้ไม่งง
แค่นี้แหละ ไม่ยากใช่อะเปล่า.....
ขั้นตอนต่อไป ก็ยากนิดหนึ่ง คือต้องเช็ค จำนวนไฟที่มันกระพริบ เอามาเทียบกับโค๊ตดังต่อไปนี้ ครับ
เริ่มที่ โค๊ตที่ 1.
สัญญาณจะมีดังนี้ครับ....
อธิบายก่อนดีกว่าว่า ไฟมันจะกระพริบอย่างไร
ไฟจะเริ่มติด ค้าง ประมาณ 2.5 วิ แล้วดับ 2 วิ จากนั้น จะกระพริบ โดยทิ้งช่วงห่างกันประมาณ 1 วินาที จำนวน 10 ครั้ง ทำให้ทั้งหมดจะมีไฟกระพริบ 12 ครั้ง......
สัญญาณที่ 1. ไฟจะติด 2.5 วิ แล้วดับ 2 วิ จากนั้น จะกระพริบ โดยทิ้งช่วงห่างครั้งละ 1 วินาที เรียงกันไป
ให้เริ่มตับตรงนี้ โดยนับ 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9- 10 กระพริบจำนวน 10 ครั้งเท่า ๆ กันหมด
****แสดงว่า ทุกระบบของเกียร์ ปกติดีครับ****
สัญญาณที่. 2.เหมือนกับสัญญาณที่ 1 แต่ให้สังเกตุสัญญาณการกระพริบที่ 1
หากติด ยาวกว่า ตำแหน่งอื่น ๆ คือ 1 ติดประมาณ 2 วิ ( คือ ติด ยาว แล้วกระพริบ 9 ครั้ง)
***ปัญหา คือ Revolution Sensor เสีย*****
สัญญาณที่. 3.เหมือนกับสัญญาณที่ 2 แต่ให้สังเกตุสัญญาณการกระพริบที่ 2
หากติด ยาวกว่า ตำแหน่งอื่น ๆ คือ 2 ติดประมาณ 2 วิ ( คือ กระพริบหนึ่งครั้ง ไฟติดยาว แล้วกระพริบ 8 ครั้ง)
***ปัญหา คือ Vehiche Speed Sensor เสีย*****
จะเป็นแบบนี้ไปตลอด ให้สังเกตว่า ต่อไปเรื่อย ๆ ว่า ไฟมันติดยาว ตำแหน่งไหน ก็จำไว้....
1-2-3-4-5-6-7-8-9-10
แล้วเอามาเทียบกับโค๊ตเหล่านี้ครับ...
ไฟติดยาว ในตำแหน่งที่...
1= Revolution Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง
2= Vehiche Speed Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง
3 = Thorttle Position Sensor เสียหรือเสื่อม หรือผิดตำแหน่ง
4= Shift Solenoid Valve A เสียหรือเสื่อม
5=Shift Solenoid Valve B เสียหรือเสื่อม
6= Overrun Clutch Solenoid
7=Torque Converter Clutch Soienoid
8= A/T Fluif Temperature Sensor หรือ A/T Control Unit Power source
9=Engine Speed Signal
10=Line Presure Solenoid Vale
และหาก ติดยาว ดับยาว ติดยาว ดับยาว สลับกันไป นั่นแสดงว่า แบตเตอรี่ อ่อน หรือไฟไม่พอ เกียร์ไม่บกพร่องนะครับ เปลี่ยนแบตใหม่ก็หาย
และโค๊ตสุดท้าย คือ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลย คือ ไฟไม่ติดเลย
ให้เช็ค
-Inhibitor Switch
-Overdrive control Switch
- Throttle Position Switch
- A/T Control Unit
aoh_sriracha
Cefiro-Thailand Members
ยุ่งอยากเรื่องเกียร์นะ RB เนี่ยแต่ผมก็จะวาง RB
วางเกียร์ ธรรมดาซิครับมันส์ดีครับ
panuza @ cef bb
Cefiro-Thailand Members
แหล่มๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ
ความรู้จดๆๆๆ
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see