CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"RB26LPG-POWER FC-ปั๊มน้ำมันเครื่อง+ปั๊มน้ำ N1-ท่อไทเทเนี่ยม-DOWN PIPE VILESIDE-TEIN FLEX-บูชโพลี่ยูรีเทรน-ค้ำโช๊คARC-MAG 8.5

รถพรรคพวกกัน
รถบอดี้เดิมๆ หลังจากที่วาง RB26 ไปแล้ว2เดือน
ถึงเวลาทำใหม่ทั้งคัน
-ใส่หลังคาSUNROOF
-ใส่หางหลังบน-ล่าง R32GTR
-ดึงโป่งหน้า 25 มม. หลัง 50มม.
-กันชนหน้า-หลัง-กาบข้างไฟเบอร์
-คึ้วรอบคันปี95
-ฝากระโปรงหน้า CARBON D MAX
-ลอกสีทั้งคันทำสีดำเงา
-เบาะคู่หน้า RECARO DC2 ดำด้ายแดง
-พวงมาลัย MOMO
เครื่องยกออกมาเปลี่ยน
-ปั๊มน้ำมันเครื่อง N1
-ปั๊มน้ำ N1
-เปลี่ยนซีลทุกตัว
-เปลี่ยนท่อน้ำทุกเส้น
-ขยายอ่างน้ำมันเครื่อง 7.5ลิตร
-หัวฉีด 600 ซีซี
-ปัดเงาท่ออินเตอร์
-พ่นสีดำเงาท่อไอดี
ฯลฯ
ใครที่สนใจเชิญติดตามได้ครับ
*ตอบอันไหนที่ถามมาและตอบไปแล้ว หรือ เข้ามาคุยเล่นๆ หรือ นอกประเด็น ขออนุญาตลบเลย เพื่อกระทู้จะได้ไม่ยาว และ ไร้สาระครับ*

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
ช่วยกันสานฝัน "GIANT PROJECT"
มีน้า PP จากนิตยสาร XO มามั่วด้วย

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
ช่วงล่างหลังเอาลงมาเท่ากับข้างหน้าแล้ว
ใส่อแดปเตอร์ล้อ1นึ้วไปก่อน กำลังหา2นึ้วอยู่ครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

รอดูของวันเสาร์นี้ก่อน ถ้าได้มาวันจันทร์ยกเครื่องออกมาทำได้เลยครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
-ลองทาบชุดแต่ง2แบบ ยังไม่โดน ต้องหาต่อไป

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

เกิดการแย่งและฟาดฟันกันเกิดขึ้นแล้ว 555

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

เปลี่ยนแผน
STEP นี้ทำ
เครื่อง
-ปั๊มน้ำมันเครื่อง N1 ใหม่
-ปั๊มน้ำ N1 ใหม่
-ประเก็น ลูกปืน ซีล เฟือง
-อ่างน้ำมันเครื่องขยายเป็น 7.5ลิตร
-น้ำมันเครื่อง SUNOCO+กรอง

บอดี้
(ทำเหมือน "GODZILLA PROJECT"
-เปลี่ยนหน้าเป็น R32GTR
-กาบข้าง+กันชนหลัง NISMO
-เปลี่ยนหลังคาธรรมดา
-ดึงโป่งหน้า-หลัง ให้เท่ากับล้อ
-เปลี่ยนฝากระโปรงท้าย
-ใส่หางบน+ล่าง R32GTR
-ลอกสี ทำสีดำเงา

ทำสีเสร็จค่อยมาเล่นภายในต่อไปครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
-ส่งตั๊งศูนย์หน้า หลัง ที่บางพลัดศูนย์ล้อ
จะได้เช็คระยะตอนดึงโป่งได้พอดี สวยงามครับ
-เอาเอกสารมา เดี๋ยวจะดำเนินการแจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องให้ครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

-ตั๊งศูนย์เสร็จเรียบร้อย
-หางหลังชิ้นบนได้มาแล้วครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

-ฝากระโปรงหลัง เก่าญี่ปุ่น
-หางบน เก่าญี่ปุ่น
-หางล่าง ทำเอง
-คึ้วรอบคันปี95 เก่าญี่ปุ่น
-กระจกมองข้าง เก่าญี่ปุ่นครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
ส่งรถไปใส่หางชิ้นบน-ล่าง เพื่อจะดูว่ากันชนหลัง NISMO เข้ากับหางหรือเปล่า ถ้าไม่เข้าจะได้เปลี่ยนรุ่นอื่นแทนครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

หางหลัง2ชิ้น ใส่เรียบร้อยแล้ว
ปั๊มน้ำ+ปั๊มน้ำมันเครื่อง อีก2อาทิตย์ได้ของ ช่วงนี้เลยส่งรถไปดึงโป่งหลังก่อน
ปั๊มน้ำ+ปั๊มน้ำมันเครื่องมาค่อยเอารถกลับมายกเครื่องแล้วถึงเอาไปเข้าอู่สีอีกครั้งครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

เริ่มรื้ออุปกรณ์ประตูหลังครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

ขอตอบแทนน้านะครับว่า เจ้าตัว อี-01 เนี่ย มันเป็นตัวปรับบูสไฟฟ้าครับ

เอามาใส่เพื่อให้โชว์บูสแทนวัดบูสเดิมได้ครับ

แต่ไม่สามารถปรับให้ไม่มีบูสได้ เนื่องจากว่าตัว อี-01 มีหน้าดันบูสให้สูงขึ้น

จากค่าเดิมที่เป็นแสตนดาร์ดของเวสเกต ดังนั้นถ้าเดิมแล้ว บูสมีอยู่ 0.8 อี-01

ก็จะทำหน้าที่ดันบูสให้สูงขึ้นกว่า 0.8 ได้เท่านั้น ไม่สามารถลดให้ต่ำกว่านี้ได้

จึงไม่สามารถปรับให้ไม่มีบูสได้ครับ ส่วนราคาถ้าเป็นมือสองก็จะอยู่ราวๆ 10000-13000

ขึ้นอยู่กับสภาพและอุปกรณ์ครับ ส่วนของใหม่ราคาประมาณ 22000+ ครับ

ตัวนี้จัดได้ว่าเป็นปรับบูสไฟฟ้าที่มีลูกเล่นให้เล่นค่อนข้างมาก

แถมยังสามารถต่อพ่วงกับเจ้าอีมาเนจได้อีกด้วยครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

giantsudlor โพสต์ว่า:

น้าครับ น้าครับ ที่ขอบยางอะครับมันโดนซุ้มเดิมขูดเป็นรอยอะครับ ถ้า สลับ ยางซ้ายขวา ทั้งหน้าและหลัง อยากเอายางด้านในที่ไม่ได้ขูดออกมาโชวอะครับ สลับตอนใหนดีครับ กลัวทำโป่งแล้วเพี้ยนอะครับ หรือใว้ก่อนครับ

สลับยางนี่ไม่ต้องตั้งศูนย์ใหม่ใช่ใหมครับ

Click to expand...

เดี๋ยวจะถอดล้อออกไปสลับยางให้ตามความต้องการครับ

giantsudlor โพสต์ว่า:

ถามอีกหน่อยครับ เจ้าตัว Greaddy e 01 อะครับ มันทำอะไรได้มั่งอะครับ อยากเอามาใส่แทนวัดบูสที่อยู่ในรถได้ใหมครับ แล้วแบบอยากปรับบูสให้ไม่มีบูสเวลาขับธรรมดาๆแต่พอจะซิ่งค่อยปรับให้มีบูสได้หรือปล่าวครับ มันจะยุ่งยากใหมครับเนีย แล้วราคามันเป็นยังไงหรือครับ หรือ มีตัวอื่นที่โอเคกว่า


ขอบคุณมากครับ แหะๆถามเยอะหน่อยนะครับ

Click to expand...

A31456 โพสต์ว่า:

ขอตอบแทนน้านะครับว่า เจ้าตัว อี-01 เนี่ย มันเป็นตัวปรับบูสไฟฟ้าครับ

เอามาใส่เพื่อให้โชว์บูสแทนวัดบูสเดิมได้ครับ

แต่ไม่สามารถปรับให้ไม่มีบูสได้ เนื่องจากว่าตัว อี-01 มีหน้าดันบูสให้สูงขึ้น

จากค่าเดิมที่เป็นแสตนดาร์ดของเวสเกต ดังนั้นถ้าเดิมแล้ว บูสมีอยู่ 0.8 อี-01

ก็จะทำหน้าที่ดันบูสให้สูงขึ้นกว่า 0.8 ได้เท่านั้น ไม่สามารถลดให้ต่ำกว่านี้ได้

จึงไม่สามารถปรับให้ไม่มีบูสได้ครับ ส่วนราคาถ้าเป็นมือสองก็จะอยู่ราวๆ 10000-13000

ขึ้นอยู่กับสภาพและอุปกรณ์ครับ ส่วนของใหม่ราคาประมาณ 22000+ ครับ

ตัวนี้จัดได้ว่าเป็นปรับบูสไฟฟ้าที่มีลูกเล่นให้เล่นค่อนข้างมาก

แถมยังสามารถต่อพ่วงกับเจ้าอีมาเนจได้อีกด้วยครับ

Click to expand...

E01
ตามที่ Dr.NUT ว่าไป
-ปรับบูสขึ้นได้แต่ไม่สามารถปรับบูสให้น้อยกว่าบูสที่เวสเกตทำงาน
-บูสตามความเร็วได้
-ปรับให้บูสขึ้นเร็วหรือช้าได้
-ปรับบูสมารอที่0 ได้
ฯลฯ อื่นๆอีกมากมาย ต้องมานั่งอ่านที่Dr.DONUT เขียนไว้ในหนังสือ ARC
สรุป.....ซื้อ เพราะผมก็จะเล่นเหมือนกันครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
เริ่มลงมือทำโป่งหลังขวาครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
ยังอยู่ที่โป่งหลังขวาครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
กำลังดึงโป่งหลังซ้าย
สรุปดึงที่ 90 ม.ม. โหดมากๆเลยครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้
ยังอยู่ที่หลังซ้ายครับ

Re: CEFIRO A31 "GIANT PROJECT"

วันนี้