กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
boost ของ turbo rb20 กับ rb25ใบดำ
- เริ่มกระทู้โดย khwan
- วันที่เริ่มกระทู้
ดึงหนักแน่น ต่อเนื่องดีกว่าครับถ้า boost ของ turbo rb20 กับ rb25ใบดำ เท่ากัน อย่างเช่น 5ปอนด์เท่ากันทั้ง2ตัวมันจะต่างกันไหมถ้าต่างกันมันต่างกันอย่างไรตรงไหรครับ
แต่ จะชัดเจนที่เกียร์ธรรมดามากกว่า
เป็นลูกปืนก็ได้เปรียบจริงครับ ไหลลื่นต่อเนื่องขอถามต่อว่า ถ้าเป็นเกียร์ auto ก็อเท่ากับว่า turbo rb20 กับ25ใบดำ ก็มีค่าเท่ากันคือบูสเท่ากัน แต่25ใบดำจะดีกว่าที่มันเป็นลูกปืนมันจะลื่นกว่า ผมเข้าใจถูกใหมครับ
บูส25 ก็หนักกว่า20 เบอร์+ขนาดโข่งฯ และใบหน้า-หลังก็ต่างกัน
25.ทำลมได้มากกว่า เกียร์ออโต้ เดินรอบติดบูสขึ้นมาแล้ว ก็ไปดีครับ
..ถ้าจะให้ชัดเจนขึ้นอีก ต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กเป็น26.ด้วยเลยครับ
จริงครับ ! ถ้าไม่คิดเพิ่ม ขนาดอินเตอร์ ท่ออินเตอร์ หม้อพัก+แป๊บท่อไอเสีย
หัวฉีด และปั๊มติ๊ก
....บางคันเห็นทำกลับไป กลับมา สุดท้ายก็เห็น ไล่แต่บูสที่กระป๋องเวสเกท
** ตอนนี้..ของผม 20Bo.Auto ติ๊ก26..ท่อ 2นิ้วครี่ง..อินเตอร์ Vr4...หัวฉีดเดิม..ผมควรลงBo25.ทั้งชุด... หรือBo25.+โข่งหลังBo.20..แบบใหนเหมาะสมดีกว่าครับ..เอาแบบ..รูดปื๊ด...รูดปื๊ด..
เน้นใช้งาน ก็เดิมๆ ก็ใช้ดีแล้วครับ ไม่เปลืองเชื้อเพลิง เร็วไม่มาก ก็ไม่โทรมมาก
ใช้งานง่าย+มีซ่าส์นิดหน่อย ไม่เน้นปลาย ก็ใช้หลัง20
แต่ ถ้าใจเย็นๆๆพอ ขณะใช้งาน ยอมรับด้านด้อยได้ มีรอรอบบ้างนิดนึง
ไม่หนักใจเรื่องความสิ้นเปลือง เป็น25.ทั้งลูก มันกว่าครับ พบความเร็วสูงได้บ่อยขึ้น
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see