ไม่มีปัญหาครับ
กลับมาแล้วววววว หลังจากปล้ำอยู่กับ netเทพอยู่เกือบ10วันยั่วไว้ก่อนเผื่อเจ้าของรถเห็นแล้วอยากเปลี่ยนใจ.. บินกลับมาเอาไปลงสนาม ...แล้วค่อยกลับไปเคียร์งานต่อ ได้2เด้ง ได้แข่ง+งานที่ออสเตรียก็ไม่เสียตำแหน่ง
กลับมาแล้วววววว หลังจากปล้ำอยู่กับ netเทพอยู่เกือบ10วัน
ล่มประจำ เซ็งจิต แถมรถจูนไม่ได้อีก
มันจะมีอะไรตามมาอีกมั๊ยเนี่ยยยยยฮ่วยยย
ตอนแรกก็คิดไว้แบบนั้นอ่ะน่ะ คือซื้อตั๋ว บขส.ไว้2ใบ
ตุเลงๆไปแข่ง+meetingด้วย แล้วกลับเลย ใน3วัน เหมือนmeeting แรกที่ผมไป
แล้วกลับอีกที ตอนช่วงพักร้อน
ดันมีเหตุซะก่อน เลยพับเสื่อจบการสนทนา
ตอนนี้รอลุ้นอย่างเดียว แค่ให้รถจูนได้เสร็จเรียบร้อย ก่อนปีใหม่
ไม่งั้นที่ทำมาครึ่งปีจะเสียป่าวเพราะไม่ได้วิ่งโฮ่ๆๆๆ
ตอนแรกว่าจะ FedEx M800ไป ถึงหน้าประตูอู่ใน 24ชม.
อย่าไปกลัว จูนกล่องชั่วคราว F CON ไปก่อน
M800 มาแล้วค่อยว่ากันอีกทีครับ
ตอนแรกว่าจะ FedEx M800ไป ถึงหน้าประตูอู่ใน 24ชม.
พอเห็นราคา ถึงกับอึ้ง เปลี่ยนเป็น หวานเย็น แทนดีกว่าน้า
ตอนนี้กำลังคิดไม่ตกครับน้าเพราะไม่ว่าจะเลือกวิธีใหนใน2วิธีนี้เป็นผม
ถ้าค่าส่งM800ทางนกเหล็ก ถูกกว่าค่าต้องจูนชั่วคราวกับกล่อง F CON +ค่าไดโน่+ค่าน้ำมัน+ความสึกหรอ ผมจะยอมส่งมาทางนกเหล็ก จะได้จูนรอบเดียวครับน้า
เนี่ยล่ะที่ผมเป็นห่วงF CON ก็ต้องยืมเขามา เผื่อกล่องเขามาพังที่เราล่ะก็งานเข้าอีก อุปกรณ์อิเล็คโทรนิคเอาแน่ไม่ค่อยได้ อยู่ดีๆก็เสียขึ้นมาได้ ติดให้รอบคอบครับน้า
แนะนำตอนนี้กำลังคิดไม่ตกครับน้าเพราะไม่ว่าจะเลือกวิธีใหนใน2วิธีนี้
มันทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็นและหลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ
เหมือนที่คุยกับน้านั่นล่ะ
ทุกอย่างที่ผมเตรียมไว้ เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้แล้วทุกอย่าง
ถ้าไม่ติดปัญหาเรื่องกล่องอย่างเดียวที่เหนือความคาดหมาย
เพราะตอนนี้คนที่ไว้ใจได้ที่จะ"หิ้วไปให้"ดันกลับไปก่อนแค่อาทิตย์เดียวเอง
ไม่งั้นคงไม่ต้องปวดหมองแล้วน้า
เนี่ยล่ะที่ผมเป็นห่วง
รูปไม่ขึ้นครับเรียบร้อยยยยยยยยยยกว่าจะจบเรื่อง เล่นซะผมหงอกไปหลายเส้น
อันแรก
อันที่2
เซฟไว้ก่อนบูทส์แค่ 0.8 ล่อไปเกือบ 500ม้า+ออคเทน100
แค่นี้วิ่งถนน ก็สนั่นตับแล้ว
วิ่งได้ก็บุญล่ะ นึกว่าต้องจอดคลุมผ้าเอาแป้งโรย แล้วรอเลขขึ้นซะอีก หายเหนื่อย
น้าแกว่าจะส่งมาให้น้าลองวิ่งดู ถ้าไม่มีอะไรก็ไม่ต้องเก็บถนนครับน้า
ส่งรูปมาทางแมวครับผมยังนั่งดูอยู่เลยนะน้า
0.8บาร์ รอบ7000กว่าๆ
ใช่แล้วน้าเฉียด500 ยังไม่ถึงบาร์เลย
