กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

RB25DE 5speed AT เข้า 3 วิ่งได้ พอเข้า D ไม่วิ่ง

  • เริ่มกระทู้โดย เริ่มกระทู้โดย Kot
  • วันที่เริ่มกระทู้ วันที่เริ่มกระทู้

Kot

Registered
สวัสดีครับ

ได้รถ A31 ปี 1995 รุ่นท้ายๆๆๆ เครื่องเปลี่ยนมาจากเจ้าของเดิมเป็น
RB25DE AT 5speed ตอนนี้กำลังเก็บงานต่างๆๆ ช่วงล่าง ภายนอก ภายใน
สภาพโดยรวมดี สามารถเอากลับมาเดิมๆๆสวยแบบคลาสสิคได้
โช้คไฟฟ้ายังอยู่ปรกติ ลองปรับแล้วก็ยังนิ่มหรือเฟริมตามปรับได้
ตัวถังสวยไม่ผุ มีสนิมปูดด้านบนบ้างตามสมควร ระบบต่างๆๆใช้งานได้ปรกติ
ติดแก้สระบบ Fix Mix ติดเครื่องง่าย / ระบบน้ำมันยังใช้งานไม่ได้

มีปัญหาตอนนี้คือ ติดเครื่องเข้า D รถไม่วิ่งเดินหน้า เร่งเครื่องมากกว่า 2พันรอบก็ไม่วิ่ง
แต่ถ้าเข้าเกียร์ 3 หรือ 2 วิ่งได้ปรกติ เข้าเกียร์ R ก็ถอยปรกติ
เกียร์ไม่กระตุก ยังไม่ได้ไปลองวิ่งทางยาว แล้วเข้า D

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แล้ว กรองเกียร์แล้ว ล้างวาวล์แล้ว


1/ขอคำแนะนำสมาชิกด้วยว่าควรไล่เช็คจากจุดใด
2/ FPR ของเครื่องรุ่นนี้แรงดันเท่าไรครับ
3/ หัวฉีดรุ่นนี้ขนาดเท่าไร xxx cc/min

ขอบคุณมากครับ





ปล.

เมื่อเกียร์กลับสู่สภาพปรกติแล้วจะปรับปรุงระบบเชื้อเพลิงต่อไป วางแผนไว้ว่า
- เปลี่ยนปั้ม (AEM Green รองรับ E85)
- สายแช่ (Nitrile SS รับได้ถึง E100)
- สายอ่อนทั้งหมด
- กรองเชื้อเพลิง

จะทำให้สู่สภาพเดิมๆๆให้มากที่สุดครับ ไม่ใส่ชุดแต่งรอบคัน ล้อเดิม
ใช้วิ่งแค่วันหยุด หรือวิ่งชิวๆๆ สนุกสนาน ช่วงล่างแน่นๆๆ นุ่นเนียน ขับสบาย
ระบบเบรคเดิม ยังไม่เช็คเลยว่าเหมาะสมกับเครื่อง 180-190 ม้าหรือยัง
 


ใช้ด้ามเกียร์ Auto ของอะไรอยู่ครับ ด้ามเกียร์ A31 มีแบบ 4 Speed และ 5 Speed
เครื่องตัวนี้ระบบเกียร์ 5 Speed ต้องใช้กล่องเกียร์ของเครื่องตัวนี้ด้วยถึงจะครบ ๆ ถ้าใช้กล่องเกียร์เดิมติดรถเป็นกล่อง 4 Speed รถจะวิ่งไม่ครบเกียร์
แล้วเวลาวิ่งเกียร์ขึ้นครบ 5 Speed หรือไม่ ถ้าขึ้นครบก็อาจต้องเปลี่ยนด้ามเกียร์ครับ
อัตราเฟืองท้ายจะอยู่ประมาณ 3.5/3.6 ครับ มิใช่ 4.3 หรือ 4.1

ระบบเบรคเดิมติดรถบ้านเราน่าจะเอาไม่อยู่ ให้ใช้ของตัวนอก จานจะกว้าง 280 มม. ตาม Spec เครื่องครับ
 
ขอบคุณมากครับ



ที่ด้ามเกียร์เป็นแบบนี้ครับ P-R-N-D-3-2 ที่ด้ามมีปุ่ม OD on/off

-ถ้างั้นพวก multi-switch อยู่ในชุดคันเกียร์ .... รื้อมาเช็คหน้าคอนแทคท์ และสายไฟ
-เช็คเบอร์กล่องเกียร์ ว่าตรงถูกต้องหรือไม่ และสายไฟ

OBDII สามารถเช็คได้หรือไม่ครับ หรือว่าต้องเฉพาะเจาะจงของ Nissan



ตอนนี้เป็นล้อเดิมติดรถ4รู ยังไม่ได้เล็งดูขนาดจานและคาลิปเปอร์
ช่างเพิ่งโทรแจ้งว่าทำช่วงล่างหน้าเสร็จ ลูกปืนล้อ ลูกหมาก บูชปีกนก
ช่วงล่างหลังยังไม่มีอะไรเสียหาย

เอาเกียร์ และระบบเชื้อเพลิงให้จบก่อน รอคิวทำสี แล้วตามด้วยระบบห้ามล้อ
 


ตามรูปด้าม 24v 4 Speed
ส่วน 5 Speed คล้าย ๆ กันแต่ต้องมีเลข 1 เป็นปุ่มกดด้วยครับ
attachment.php

ตาม Banner ด้านบนมีอู่ที่ชำนาญ Nissan โดยเฉพาะ 2-3 อู่ ลองโทรปรึกษาได้ครับ

ปล.รูปที่อ้างอิงเพื่อการศึกษาขออนุญาต จขร.ด้วยครับ
 

ไฟล์แนบ

  • LNtjNe.jpg
    LNtjNe.jpg
    29.6 KB · อ่าน: 227
แก้ไขล่าสุดเมื่อ:
attachment.php




ขอบคุณมากครับ

ของผมเป็นแบบ 5 สปีดเลยครับ
ขอลองรื้อซักตั้งว่าเป็นอะไรก่อน ถ้าแค่สวิทย์ในชุดด้ามเกียร์ คงไม่ยากอะไร

ถ้ารื้อแล้วไม่หายค่อยไปหาผู้ชำนาญต่อไป กดดูสปอนเซอร์เห็นมีภายในสวยๆๆ
แอบสนใจอยู่ครับ อยากได้ภายในสีเบจสีครีม(ปจบ สีดำ) แต่เห็นมีเบาะผ้าสีน้ำตาลอ่อน
ตัวรถสีอมฟ้าอมเทา
 
attachment.php




ขอบคุณมากครับ

ของผมเป็นแบบ 5 สปีดเลยครับ
ขอลองรื้อซักตั้งว่าเป็นอะไรก่อน ถ้าแค่สวิทย์ในชุดด้ามเกียร์ คงไม่ยากอะไร

ถ้ารื้อแล้วไม่หายค่อยไปหาผู้ชำนาญต่อไป กดดูสปอนเซอร์เห็นมีภายในสวยๆๆ
แอบสนใจอยู่ครับ อยากได้ภายในสีเบจสีครีม(ปจบ สีดำ) แต่เห็นมีเบาะผ้าสีน้ำตาลอ่อน
ตัวรถสีอมฟ้าอมเทา

ขอแนะนำนะครับ จ่ายแพงหน่อย แต่จบ ช่างเก่งเครื่องRB ในเวปเราเยอะครับ อย่าได้ลองผิดลองถูกวัดใจกับช่างเครื่องทั่วไปนะครับ เอาช่างเก่งเฉพาะทางจะดีที่สุด ถ้าทำก็ทำร้านเดียวร้านเดิมเลย จะได้จบง่าย จบไว ไม่ปวดจิต:coolly-0033:
 

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
ด้านบน