ชาร์ฟละลายเกิดจากอะไรครับ

อาการชาร์ฟละลายเกิดจากอะไรครับ แล้วอาการเป็นยังไง มีวิธีป้องกันมั้ย แล้วถ้าเป็นแล้วต้องทำอย่างไร รบกวนผู้รู้ตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

ลองเปลี่ยนไปใช้.... ฮิตาชิ ไม่ก็โตชิบ้าดูนะ.....หรือธานินท์ไปเลยก้ได้5555++++

ขำ ๆ นะล้อเล่น..........:biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

หลิน....


























เอ๊ย หลอน ไปแล้วน้องกรู 555

 

น้ำมันเครื่อง ปั๊มมันเครื่อง

รอบสูงเกินความสามารถของเครื่อง น้ำมันเลี้ยงไม่ทัน ทำให้เกิดความร้อนและละลาย

 

เกิดจากไฟฟ้า ลัดวงจร ครับ อิอิ:biggrin: :biggrin:

 

ฟันธงน้ำมันเครื่องคร้าบบบบบบบบบบ 5555

 

ฟันธงน้ำมันเครื่องคร้าบบบบบบบบ 5555 หลอนๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 

:redface: ไม่จริงครับผมเคยเป็นอาการแบบนี้เลยครับ








จริงๆแล้วมันเกิดจากตู้เย็นมันเก่าแล้วมันเลยไม่เย็นครับใส่ไรเข้าไปก็ละลายหมดครับ ฟันธงครับต้องเปลี่ยนตู้เย็นใหม่อย่างเดียวครับฮ่าๆๆๆอ่ะล้อเล่งน้า:biggrin: :biggrin: :brick:

 

สงสัยยี่ห้อชาร์ฟ มันไม่ดีเดี๋ยวลองเปลี่ยนใช้ ซันโย ดู

หลอนเดะพี่ ประสาทจะเสียแล้วเนี่ย5555

ขอบคุณน้าเชดครับ

สาธุ ขอให้มันลัดที่บ้านท่านแล้วไฟใหม้555+

สงสัยต้องเผาตู้เย็นทิ้ง แล้วซื้อกระติกมาใส่น้ำแข็งแล้วแช่ไว้ อะจ๊าก อยากจะบ้าตาย

 

ชาร์ฟดี มีอุ่นทุกใบ

 

:redface: มันถึงละลายง่ะ:biggrin: :biggrin:

 

เค๊าเรียกว่าตู้เย็นมือถือครับ ไม่ใช่กระติกใส่น้ำแข็ง..หุ.หุ.หุ.
อย่างที่น้าเชดว่านั่นแหละส่วนใหญ่จะเป็นปั้มน้ำมันเครื่องวิดน้ำมันมาหล่อลื่นไม่ทันทำให้มันฝืดจนสะสมความร้อนมากจึงละลายบางคนก็ติดตัววัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อดูว่ามันทำงานหรือป่ะ ....

 

ที่มันละลายเกิดจากเกย์เข้ามาตอบกระทู้นี้ป่าววะ:sweet_kiss:

 

สาระเยอะมากมาย พี่น้องเรา :sweat:

ผมสงสัยมานานแระว่า

1. ถ้าเรากลัวน้ำมันเครื่องขาด เราจะเติมเกินไปซัก ครึ่งลิตรเนี่ย จะเป็นอะไรมั๊ย

2. ตกลง เครื่อง อาร์บี 20 โบ เนี่ย ใช้น้ำมันเครื่อง กี่ลิตรคั๊บ

3. เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้ช่างเปลี่ยน แล้วน้ำมันของเก่า ที่ค้าง ๆ อยู่ในห้องเครื่อง

มันเยอะมั๊ย จะเป็นอะไรมั๊ย หรือต้องรอให้มันไหลออกหมดก่อน นานมั๊ย?

ขอบคุณคั๊บ

 

:redface: พี่มี่หมายถึงไอ้จู๊ซซซซใช่ป่ะคับ:biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

ขอตอยข้อ 3 นะเออ

ถ้าจะเอาออกให้มากๆๆนะ เอาที่เป่าลมเป่าที่ฝาเติมพยายามเอามือหรือผ้าปิดให้มากที่สุดด้วยนะจะไหลออกเยอะกว่าปกติอยู่พอควรนะผมว่า

 

ตอบ เป็นข้อๆน่ะครับ
1.ไม่เป็นไรครับผมๆก็เติมเผื่อเหมือนกัลลล(ผมใช้ซินเนติกน่ะนำ้มัน
ชอบพร่องตอนใกล้ระยะเปลี่ยน)
2. 4.5 ลิตรครับ แต่มันชอบค้างก้นอ่างประมาณครึ่งลิตรอ่ะส่วนมากเลยเติมที่ 4 ลิตร
3.บางอู่เวลาถ่ายมีเครื่องดูดครับ แต่ไม่รู้ว่าอันไหนจะถ่ายได้หมดจดก่ากัน
4.ลองใช้ลมช่วยเป่าอัดตอนถ่ายน้ำมันก็ดีครับช่วยได้เหมือนกันครับ:smile:

 

ขอบคุณคั๊บพี่เอ๋

ว่าแต่ว่า ท่ออินเตอร์ ยังต้องการอยู่ปะ

ลืมเลย

อิอิ:smile:

โบล์วออกทางแอร์โฟลว อาการเป็นไงอะพี่ออย :verwirrt:

 

โจ๊ก ...ชาร์ฟละลายเกิดจากอะไร ...ทำไมเครื่องเมิงเป็นเหรอ..ได้ข่าวว่าหลอน...