อาการชาร์ฟละลายเกิดจากอะไรครับ แล้วอาการเป็นยังไง มีวิธีป้องกันมั้ย แล้วถ้าเป็นแล้วต้องทำอย่างไร รบกวนผู้รู้ตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
ลองเปลี่ยนไปใช้.... ฮิตาชิ ไม่ก็โตชิบ้าดูนะ.....หรือธานินท์ไปเลยก้ได้5555++++ ขำ ๆ นะล้อเล่น..........:biggrin: :biggrin: :biggrin:
น้ำมันเครื่อง ปั๊มมันเครื่อง รอบสูงเกินความสามารถของเครื่อง น้ำมันเลี้ยงไม่ทัน ทำให้เกิดความร้อนและละลาย
:redface: ไม่จริงครับผมเคยเป็นอาการแบบนี้เลยครับ จริงๆแล้วมันเกิดจากตู้เย็นมันเก่าแล้วมันเลยไม่เย็นครับใส่ไรเข้าไปก็ละลายหมดครับ ฟันธงครับต้องเปลี่ยนตู้เย็นใหม่อย่างเดียวครับฮ่าๆๆๆอ่ะล้อเล่งน้า:biggrin: :biggrin: :brick:
สงสัยยี่ห้อชาร์ฟ มันไม่ดีเดี๋ยวลองเปลี่ยนใช้ ซันโย ดู หลอนเดะพี่ ประสาทจะเสียแล้วเนี่ย5555 ขอบคุณน้าเชดครับ สาธุ ขอให้มันลัดที่บ้านท่านแล้วไฟใหม้555+ สงสัยต้องเผาตู้เย็นทิ้ง แล้วซื้อกระติกมาใส่น้ำแข็งแล้วแช่ไว้ อะจ๊าก อยากจะบ้าตาย
เค๊าเรียกว่าตู้เย็นมือถือครับ ไม่ใช่กระติกใส่น้ำแข็ง..หุ.หุ.หุ. อย่างที่น้าเชดว่านั่นแหละส่วนใหญ่จะเป็นปั้มน้ำมันเครื่องวิดน้ำมันมาหล่อลื่นไม่ทันทำให้มันฝืดจนสะสมความร้อนมากจึงละลายบางคนก็ติดตัววัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อดูว่ามันทำงานหรือป่ะ ....
สาระเยอะมากมาย พี่น้องเรา :sweat: ผมสงสัยมานานแระว่า 1. ถ้าเรากลัวน้ำมันเครื่องขาด เราจะเติมเกินไปซัก ครึ่งลิตรเนี่ย จะเป็นอะไรมั๊ย 2. ตกลง เครื่อง อาร์บี 20 โบ เนี่ย ใช้น้ำมันเครื่อง กี่ลิตรคั๊บ 3. เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้ช่างเปลี่ยน แล้วน้ำมันของเก่า ที่ค้าง ๆ อยู่ในห้องเครื่อง มันเยอะมั๊ย จะเป็นอะไรมั๊ย หรือต้องรอให้มันไหลออกหมดก่อน นานมั๊ย? ขอบคุณคั๊บ
ขอตอยข้อ 3 นะเออ ถ้าจะเอาออกให้มากๆๆนะ เอาที่เป่าลมเป่าที่ฝาเติมพยายามเอามือหรือผ้าปิดให้มากที่สุดด้วยนะจะไหลออกเยอะกว่าปกติอยู่พอควรนะผมว่า
ตอบ เป็นข้อๆน่ะครับ 1.ไม่เป็นไรครับผมๆก็เติมเผื่อเหมือนกัลลล(ผมใช้ซินเนติกน่ะนำ้มัน ชอบพร่องตอนใกล้ระยะเปลี่ยน) 2. 4.5 ลิตรครับ แต่มันชอบค้างก้นอ่างประมาณครึ่งลิตรอ่ะส่วนมากเลยเติมที่ 4 ลิตร 3.บางอู่เวลาถ่ายมีเครื่องดูดครับ แต่ไม่รู้ว่าอันไหนจะถ่ายได้หมดจดก่ากัน 4.ลองใช้ลมช่วยเป่าอัดตอนถ่ายน้ำมันก็ดีครับช่วยได้เหมือนกันครับ:smile:
ขอบคุณคั๊บพี่เอ๋ ว่าแต่ว่า ท่ออินเตอร์ ยังต้องการอยู่ปะ ลืมเลย อิอิ:smile: โบล์วออกทางแอร์โฟลว อาการเป็นไงอะพี่ออย :verwirrt:
