ชาร์ฟละลายเกิดจากอะไรครับ

เห่อๆ เตือนเอาไว้หน่อย

สำหรับท่านที่ชอบเอาลมเป่าจากที่เติมน้ำมันเครื่อง เพื่อไล่น้ำมันเก่าออก ถังลมเนี่ย มักจะมีน้ำปนอยู่ สังเกตุดีๆ เวลาเรากดปืนลม หัวลม จะมองเห็นเป็นไอขาวๆ บางทีเอามือไปอัง จะแฉะๆ นั่นเกินจาก เค้าไม่ค่อยไล่น้ำออกจากถังลม แล้วถ้าน้ำเข้าไปอยู่ในเครื่องเรา คงไม่ดีมั๊ง ควรเช็คว่ามีน้ำอยู่ในสายลมก่อนเป่าแล้วกัน

ทางที่ดีนะอยากให้เครื่องสะอาด
1 วิ่งมาร้อนๆแล้วถ่ายเลย น้ำมันพอมันร้อนมันจะใสหน่อย ไหลออกมาได้เยอะ
2 ทิ้งเวลาให้มันหยดเต็มที่
3 ถ้าอยากให้เครื่องสะอาดสุดๆ ก็ซื้อน้ำมันเครื่องถูกๆธรรมดา ใส่แล้วติดเครื่องทิ้งไว้ หรือจะไปวิ่งวนเบาๆสักรอบก็ได้ แล้วก็ถ่ายทิ้ง

ปล.ถ้าไม่จำเป็น อย่าใช้พวกน้ำมันฟลัชชิ่ง มันจะกัด ซีลต่างๆ โดยเฉพาะก้นแคร้ง ทำให้ให้ซีลก้นแคร้ง รั่วบ่อยๆ

 

อาจจะเกิดความร้อนสะสม

 

คงจะเป็นไอน้ำมันเครื่องที่เพิ่มมากขึ้นตามจำนวนน้ำมันที่เราเติมเกินไป ต้นสังเกตดิ มันจะมีท่อระบายไอน้ำมันเครื่องไปต่อเข้าตรงท่อไอดีอีกที เพื่อให้เครื่องมันดูดกลับเข้าไปอีก นั่นล่ะมั้งที่พี่ออยต้องการสื่ออะ

 

หาแล้ว ไม่มีอะแชมป์ :sweat:

 

แถวฝาครอบวาล์วไง....

 

ปั้มน้ำมันเครื่องไปเลี้ยงไม่ทัน ร้อน ชาร์พละลาย พัง เข้าอู่ เสียตังส์