ของผมเครื่อง เจเดิมๆเกียร์ ออโต้คับ ท่อ 3 นิ้วตลอดแล้วบานออก 3นิ้วครึ่งตรงปลาย มันทำให้รถวิ่งไม่ออกหรือเปล่า แล้วมีผลอะไรบ้างคับ ช่วยผู้รู้แนะนำทีคับ
[TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"][TBODY][TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"][TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off"] มีอืดต้นเล็กน้อย ทางที่ดีน่าจะใส่ซักแค่ 2.5 นิ้วพอแล้วครับ รอท่านอื่นๆ มาเสริมอีกที.. [/TD][/TR][TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"][TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on"> [/TD][/TR][/TBODY][/TABLE]
ผมว่าน่าจะไปโพสท์ที่Technical Board น่าจะได้คำตอบที่ดีจากผู้รู้จริง มากกว่าน่ะครับ ตรงนี้ไว้คุยกันแบบทั่วๆไป..
ขอถามหน่อยคับ พอดีมีคนเขาบอกว่าท่อของผมใหญ่ไป ของผมเครื่อง 1เจ เดิมๆเกียร์ ออโต้ ท่อมัน 3 นิ้วแล้วบานปลาย3นิ้วครึ่งคับอยากทราบว่ามันใหญ่ไปหรือเปล่าคับ แล้วมันมีผมอะไรบ้างคับช่วยแนะนำหน่อยคับ
จะเอาแรงบิด หรือ แรงม้าหล่ะ ถ้าแบบที่เป็นอยู่ ได้แรงม้าเยอะกว่า รอบสูงๆตอนติดบูทส์ฟาดดี ถ้าใส่พักกลางไปสักใบ รอบต่ำก็มีแรงบิดเยอะขึ้นมาเร็วขึ้นนิด แต่รอบปลายอืดกว่า ยกตัวอย่างง่ายๆเคยเทสกับรถกระบะ ไมตี้ วางเครื่องพร้อมกันสภาพเครื่องพอกัน ช่างไฟคนเดียวกัน ออฟชั่นเครื่องเหมือนกันคือ อินเตอร์26 ติ๊ก 26 เครื่องเจโบออโต้ เดิมๆ คันแรก เดินท่อ อินเตอร์ 2.5 มั๊ง ท่อไอเสีย 2.5 พักกลางไม่มี ปลาย 3 นิ้ว อีกคัน ท่ออินเตอร์ 3 นิ้ว ท่อไอเสีย 3 นิ้วพักกลางไม่มี ปลาย 3 นิ้ว จะลองกี่รอบๆ คันที่ 2 ก็ ฉีกตั้งแต่ต้น ยันปลาย เพราะอะไรรู้ไม๊ ถ้าซัดเต็มเงี่ยง มันจะผ่านรอบต้นที่ เค้าว่ากันว่าอืด แค่ไม่กี่วิ ที่เกียร์ 1 ที่เหลือรอบมันก็ป้วนเปี้ยนที่ 4500+ รอบ แต่ถ้าขับๆย่องๆมุดๆในเมือง คันแรก จะรู้สึกว่า มันดันดีกว่า เพราะมันอยู่ในรอบต่ำๆ ไง ทีนี้ก็ต้องเลือกเองว่า อยากได้แบบไหน
