Separate names with a comma.
การปรับสตรัท แบบปรับทั้งตัวเนี่ย อย่างตระกูล flex อย่าปรับที่ฐานกระบอกให้สูงเยอะ เหลือเกลียวน้อย เพราะโช๊คจะหลุดจากฐานได้ มันต้องปรับคู่กัน...
ลอคแบบธรรมดาไปเหอะน้า ผมไม่เคยใช้ลอคไฟฟ้าเหมือนกัน เพราะรถบ้านเรา มันไม่มีเลี้ยว 4 ล้อ เดาๆเอาว่า ถ้าจะทำจริง คงต้องวายริ่งให้แรคหลัง...
อาการที่คุณบอก เหมือนเลี้ยวแล้วค้าง เช่น เลี้ยวซ้ายไว้ พอคืน แล้วมันเหมือนรถยังซ้ายอยู่ พอเลี้ยวขวา ก็ค้างขวา หรือป่าว อาการนี้ เช็ดดีๆ...
วิธีเทสจอยส์ที่แท้จริง ไม่ใช่ เอานิ้วเขี่ยๆ ว่าหนืด หรือไม่หนืด หนืดจนแข็งก็ดังได้ เอานิ้วเสียบเข้าไปในรูลูกปืน ดึงเข้า-ดึงออก...
เอาแอร์โฟล์ออก ใส่ f-con ใช้ map แทน แรงทน
2 ช่องติดบูทไวกว่าครับ ดีกว่าช่องเดียวเยอะ โบมันก็มีธรรมดา แล้วก็ บอลแบริ่ง บอลแบริ่งติดบูทไวกว่า ดีกว่า แบบธรรมดาทุกๆด้าน ข้อเสียก็คือ แพงกว่า
แกร๊กก สั้นๆ ยาวๆ ถี่ๆ ตามอารมณ์มัน แถวๆหลังวิทยุ ตรงนั้นคือ มอเตอร์ปรับทิศทางลมแอร์ มันคง กลับบ้านเก่าแล้วหล่ะครับ
ไม่ต้องคิดจะหา ลูกปืนมันเลย หาเหล่งใหญ่สุดวรจักร ก็ไม่มี หาไม่ได้หรอก นอกจาก โม ล้าง เพื่อ ยัดของรุ่นอื่นใส่ ทีนี้ก็จะเปลี่ยนได้ในราคาถูก...
ของเทียบ 40-50 ก็แพงแล้ว แท้เบิกศูนย์ 140 ใช้ปนกับ B14 และอีกหลายรุ่น ราคาต่างกันแค่นี้ ซื้อแท้เหอะครับ ส่วนมากที่ผมใช้...
ใส่ทำไมให้เมียเห็น บ่นมากก็ตบซะ เวลาซื้อเนี่ย ผมจะบอกว่า tomei ที่ใส่อยู่ 1500 โอลิน 4000 ประมาณนี้ สบายหู 5 5 5
:coolly-0012::coolly-0012::coolly-0012::coolly-0012::coolly-0012::coolly-0012::coolly-0012:
อันสีเขียวใส่ได้แน่ๆ อันสีเงินถ้ามีเกลียวในก็ใส่ได้แน่นอน แขนดำๆเนี่ย มันเป็นของติดแพสกาย ของซิ่งที่มีขาย เค้าจะใช้แขนของแพสกายเดิม...
แพเลี้ยว 4 ล้อ ถ้าเอามาใส่รถที่ไม่ได้เลี้ยว 4 ล้อ แล้วเราควบคุมมันไม่ได้ จะดีไม๊หล่ะ ถ้าลอคแบบบ้านๆ รองแหวน อะไรเทือกนี้ก็ลอคได้สัก 80%...
มิน่า ป้าทำความสะอาดบอก เมื่อก่อน รถสีบรอนท์ท่อดังๆมารับบ่อยๆ
แค่กระดูก แขน กับ ไหล่ แยกชิ้นกันเอง ปล.พยาบาล รพ.ไทยนครินทร์ น่ารักเยอะดีหว่ะ เลยไม่เคยเบี้ยวนัดหมอเลย
ดูลายเซ็นมันสิ
เสียใจด้วยนะไอทิด ขอโทษด้วยที่ไม่ได้ไปงาน ทั้งงานศพ งานแข่งที่ตั้งใจจะไป แขนเดี้ยง ใส่เฝือกอ่อนขับรถไม่ได้มาหลายวันแล้ว ปล....
ใช้แหวนลอค หรือ ใส่ ตัวล็อคแรค ของซิ่ง ใช้ของซิ่งแน่นอนกว่า ที่สำคัญเบาด้วย ยกแรคหลังของเลี้ยว 4 ล้อทิ้งไปเลย
อย่าไปยึดติด กับ ยี่ห้ออะไรทั้งนั้น ดูโหวงเฮ้งที่ว่า 1.โช๊คปรับหนืดได้ 2. สปริงเส้นยาว และ ไม่ใหญ่ ไม่ล่ำ เพราะอะไรนะเหรอ เราซื้อของมือ 2...
ตามที่พี่น้อยบอกเลย สภาพข้อเหวี่ยง ซีลตรงรุ่นหรือป่าว ท้ายสุด ฝีมือช่าง ถึงไม๊ หรือ มักง่าย