Separate names with a comma.
หัวเฉียวมีหลายเวอร์ชั่นนะ
ลองเอาวีนอลขัดๆดูพอช่วยได้
เอางี้ รถไม่เสร็จไม่ต้องโผล่หัวมา
แนะนำให้ซื้อเกียร์เชียงกง ถ้าหาได้ โดยให้ช่างหาให้เอานะ จะประกัน 3-6 เดือนก็ว่ากันไป อย่าไปหาเอง ได้ไม่มี ยกเข้าออกเสียค่าแรงหลายรอบ...
วรจักร ไปเทียบเอา ลูกนึงของนอกน่าจะประมาณ 500-600 ถ้าส่งซ่อม ก็ราวๆ 800 มั๊งนะ ไฮ้เซอร์วิส ตรง รัชดาก็รับทำ
ใช้ motul ซินเทติก 100% เปลี่ยนกรองทุกรอบ 7-8 พันเต็มเงี่ยงไม่เคยใช้เกินนี้ โดนทีละ 7 ลิตรถ้วนๆ
55555 มาเป็นชุด คนมีอายุเริ่มบ่นแบบนี้นี่เอง แซวเล่นนะป๋า อิ อิ
ซ่อมได้โดยหาลุกปืนตาเหลือมาเปลี่ยน หรือไม่ก็ซ่อมคล้ายๆอัดลูกหมากอ่ะ
ครบแล้วมั๊ง 5 5 5
รองไป มันก็ยังขยับได้อยู่ดี ถอดแรคออก ซื้อของซิ่งยัดแทน จบ แน่นๆ ไม่ขยับ
เค้าเรียกไปค้างคืน ไม่ได้ลงทะเบียนชั่วคราว
ผมเคยซื้อเมื่อหลายปีแล้วนะ 4 สายของครบจริงๆ แรค แป๊บทั้งระบบ ท่อไฮโดรลิค กระป๋อง 2 รู ตัววนเข้าออย ตัวปั่น โดนไป 4500 บาท ใช้ได้ประมาณ 1...
ประมาณนั้นแหละ แพเสีย ยกแพ อย่าซ่อม โช๊คเสีย เปลี่ยนโช๊ค อย่าซ่อม เป็นหนทางดีที่สุด ปล. เช็คบูทตรงปลายโช๊คตัวล่างด้วย แตกก็เหวอๆเหมือนกัน
แล้วทำไมต้องใส่ของ 200 ครับ ในเมื่อบอดี้ เซฟเอง มีทั้ง 5 สาย คุมไฟฟ้า กับ 4 สาย ระบบธรรมดา ถ้าไม่อยากเสียงเงินเยอะ...
มีก็ได้ ไม่มีก็ได้ ส่วนมาก ไม่มีกัน เพราะท่อ 3 นิ้ว+ ข้ออ่อนโคตรแพง
แถวบ้านมันมีสัตว์เลี้ยงน่ารักเต็มเลย
gab + สปริงเดิม (ห้ามตัด) คายาบ้า(รุ่นไหนก็ได้) + สปริงเดิม (ห้ามตัด) แล้วคุณจะรู้ว่า ของดี ไม่จำเป็นต้องแพง
คุณไปทำเมื่อวันเสาร์ไม่ใช่เหรอ ใช่อ่ะป่าว ผมยังผ่านหน้าร้าน ยังนั่งส่องเลขรหัสกับเพื่อนอยู่เลย พอดีวิ่งไปซื้ออะไหล่กัน ถามหน่อย...
ผมก็นึกว่าพี่ พกแต่ โพร์ตินอร์ อย่างเดียวซะอีก 555555
หน้าออกจะหล่อโหดแบบนี้ ต้องชื่อ "บีทาเก้น" สิ
