Separate names with a comma.
กลัวว่าบูทส์มาจะมีหงายเงิบตกคลองกันบ้างอ่ะจิครับ:coolly-0010:
ไปอัพเดทมาให้ล่ะถ้าจะเอากันจริงจังนะ ณ.ตอนนี้เครื่องVR38มือ1มีขายอยู่ในAustralia หลายตัวครับ ราคาโดยประมาณเท่ากับ 18000 AUD X 30.10=541,800 THB...
ไม่ได้ผิดหรอกครับ เพียงแต่เรื่องแบบนี้มันเกิดขึ้นบ่อยในหลายๆเว็บ ล่าสุดเดือนนี้ผมเพิ่งอ่านเจออีก2เรื่อง แต่ไม่ใช่เว็บนี้ เรื่องราวคล้ายๆกัน...
หุหุตัวนี้ก็หามานานไม่เคยเจอซะที:coolly-0033:
อ่ะมาต่อ เรื่องแรก ผมคิดว่าเพื่อนๆสมาชิกในนี้พร้อมที่จะแบ่งปันความรู้ที่มี ให้กับผู้ที่ไม่รู้หรืออยากรู้แต่ไม่รู้จะไปถามใคร เรื่องที่สอง...
แล้วน้องนู๋รู้หรือไม่ครับว่าไอ้ตัวที่น้องหนูถามมาเนี่ย มันคืออะไรแล้วมีหน้าที่อย่างไร ส่วนเรื่องใส่...
ตามนั้น:coolly-0010:
ถ้าคิดจะทำให้มันดีแนะนำเอารถเข้ามา กทม.ครับ ช่างเยอะแต่ตอนนี้คงท่วมกันหมด รอซักพักให้น้ำลดค่อยว่ากันครับ...
ตอนรถผมเป็น1jก็ใส่อยู่จนปัจจุบันเป็น26ก็ยังใช้อยู่ ก็ไม่เห็นมันเป็นไรนะยังวิ่งปกติดีทุกอย่าง ไม่เห็นมันอืดเลย...
ถ้าจะเอา20โบไปเทรินส่งPMหาผมดีกว่า ค่าใช้จ่ายที่ใช้ในการเปลี่ยนเครื่องใหม่ น่าจะลดลงได้อีกหน่อยนึง *แนะนำได้อย่างเดียว งดซื้อขายในหน้านี้ครับ...
แสดงว่าใช้20อยู่ใช่ป่าวครับ แล้วมันเป็นไรถึงจะเปลี่ยนเป็น2jละครับ
อาจจะชอบเครื่องสูบVเป็นพิเศษมั้งครับป๋า แต่เห็นว่าช่วงนี้โรงเรียนเลื่อนเปิดเทอมหลายโรงเรียนนี่ครับ:coolly-0010:
ดีนะครับป๋าที่ผมคิดดีเลยแค่หมุนยังไม่ฟาด:coolly-0008:
ความแตกต่างของเครื่องvg30กับrb26 คือvg30เป็นเครื่องสูบvขนาดความจุ3000ซีซี มีทั้งเทอร์โบ และไม่โบ rb26เป็นเครื่องสูบเรียงตามยาวเทอร์โบคู่...
ถ้าประธานคนใหม่เปรี้ยวเดี๋ยวผมทำให้เชื่องให้ครับ:coolly-0010:
แม่นแล้วครับ จากข้อมูลที่ให้มาแยกได้2ส่วน 1.เครื่องยนต์ หลักๆเลยที่ตัดกันเข้ามาก็คือญี่ปุ่น ปัญหาคือเงินในกระเป๋านั่นเอง...
ตามที่ป๋าว่านะครับ เพิ่มเติมให้จะลงในเซฟค่อนข้างลำบาก เนื่องจากมันมีเกียร์2ลูกมีเพลากลาง2เส้น แพท้ายใส่ไม่ได้แน่นอน นอกจากจับมาแปลงขับ2...
อืมมมมม ผมก็ว่างั้นนะ
:coolly-0010:
โดยส่วนตัวยังไม่เคยเห็น25อัดเต็มๆครับ เลยตอบไม่ได้แต่20นี่ แน่นอนเลย ถ้าไม่คิดว่าจะเอาไปแข่งกับใครอยู่แล้วด้วย 20ก็เอาอยู่ ส่วนอันนี้ลองดู25+06...
